之前，小編對于第12代全新卡羅拉的了解是這樣的：基于豐田TNGA架構(gòu)全新打造，外觀到內(nèi)飾配置均發(fā)生重大改變。

實(shí)際上，卡羅拉擁有著一個(gè)無人企及的巔峰。它1966年入市，至今已收獲全球4700萬用戶，堪稱全球車銷量典范。歷經(jīng)52年，卡羅拉就如豐田汽車旗下的一大招牌：清晰的市場定位、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、超低的油耗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓太多的消費(fèi)者欲罷不能。

8月9日，以“MY WAY· 為愛，行我路”為主題的第12代全新卡羅拉上市發(fā)布會在北京舉行，小編應(yīng)邀而至，見證了一汽豐田第12代全新卡羅拉是如何從內(nèi)到外全面升級而脫胎換骨的。

此次新車發(fā)布會上，第12代全新卡羅拉共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間11.98萬元—15.98萬元。作為第12代車型，全新卡羅拉憑什么奠定著家轎王者之地位？就讓小編為你一一解開謎底吧。

對于卡羅拉，一直以來舒適與實(shí)用是它的標(biāo)簽。然而時(shí)代在變，消費(fèi)需求也在變，更加年輕運(yùn)動的外觀才是年輕消費(fèi)主力群體的需求。第12代全新卡羅拉基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，外觀顯得更加動感前衛(wèi)。大面積的梯形亮黑色格柵配合兩側(cè)C型側(cè)導(dǎo)流口讓前臉看起來很有張力，同時(shí)格柵處于比較靠下的位置，在一定程度上降低了車頭的視覺重心；細(xì)長的上格柵則與兩側(cè)前大燈相連，拉伸了橫向視覺寬度，大燈組更加犀利，雙L型日間行車燈具備較高的辨識度，全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能。

得益于TNGA架構(gòu)，第12代全新卡羅拉采用低重心的造型設(shè)計(jì)，動感的車側(cè)腰線一直延續(xù)到車尾，整車呈現(xiàn)出一種俯沖的姿態(tài)，強(qiáng)化了整體的運(yùn)動氣息。另外，新車車窗的面積有所增加，減少了視覺盲區(qū)。

車尾部分線條簡練、整潔。尾燈樣式則變得更加精致，貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條營造出檔次感。排氣管隱藏在車底，后保險(xiǎn)杠下包圍的設(shè)計(jì)，提升了整車的運(yùn)動感。整車造型更加年輕運(yùn)動，對于主流年輕消費(fèi)群體更加具有吸引力。

第12代全新卡羅拉額外提供了一款運(yùn)動版車型，更低的重心、17寸的輪轂、黑紅雙拼運(yùn)動座椅、專屬運(yùn)動套件的加持讓它看起來更加動感激進(jìn)。

第12代全新卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化。提供純黑和黑加象牙白兩種配色方案，中控布局變?yōu)閷ΨQ式設(shè)計(jì)，采用軟性材料覆蓋，并且還使用了縫線進(jìn)行裝飾，無論是視覺感受還是觸感都能給人留下很好的印象。三輻式方向盤采用皮質(zhì)包裹，同時(shí)還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，方向盤兩側(cè)多功能按鍵區(qū)集成了語音控制、定速巡航、多媒體控制等功能，方便駕駛員操作。同時(shí)，第12代全新卡羅拉采用流行的9英寸懸浮中控大屏、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、多媒體顯示系統(tǒng)等，顯示屏支持按鍵，觸摸二合一的操作方式。第12代全新卡羅拉在保留歷代車型傳承的“舒適”之上，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾檔次感及實(shí)用性，可以說沒有讓消費(fèi)者失望。

第12代全新卡羅拉的長寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型在長度、寬度上有所增加，但高度上有所降低。加上內(nèi)部PM2.5過濾系統(tǒng)和后排出獨(dú)立風(fēng)口等裝備，帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，全新雙擎版車型上，電池包被放在了后排座椅座墊下方，因此它的后備廂容積達(dá)到470升，提高了后備箱的寬大及實(shí)用。

對于消費(fèi)者來說，家用轎車的安全是最根本的，在這里不得不說到第12代全新卡羅拉的安全性能了。新車采用了TNGA全新GOA車身，在碰撞時(shí)可以將沖擊力量均勻分散至車身各部分骨架，車頭防撞梁采用高強(qiáng)度鋁合金的雙層設(shè)計(jì)，為用戶打造全方位的頂級安全守護(hù)。

第12代全新卡羅拉標(biāo)配最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等10項(xiàng)主動安全裝備，讓駕駛更安全。同時(shí)，全系標(biāo)配8氣囊、胎壓監(jiān)測等安全配置，在同級別處于絕對領(lǐng)先水平。

第12代全新卡羅拉提供1.2T cvt及1.8L混動系統(tǒng)共兩套動力。其中燃油版車型采用1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率為85kW，峰值扭矩則為185N·m，匹配可模擬10速的S-CVT變速箱。這款1.2T發(fā)動機(jī)還具備更寬范圍的氣門正時(shí)可變技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán)自如切換，獲得了超低油耗與超低排放的優(yōu)異性能。模擬10速S-CVT變速箱，采用高響應(yīng)性順序換檔控制，不僅實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速的換檔響應(yīng)，提升新車的駕駛感受，同時(shí)帶來更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙擎版車型則采用了豐田最新的THS II混動系統(tǒng)，由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+E-CVT+電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力。專為混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升級版1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)40%，燃油經(jīng)濟(jì)性再次升級。全新進(jìn)化的E-CVT，采用并列式排列結(jié)構(gòu)，PCU動力控制單元進(jìn)化為縱置，整體體積更小，電機(jī)轉(zhuǎn)速更高，結(jié)構(gòu)更加合理，可實(shí)現(xiàn)碾壓同級車的燃油效率、低噪音和駕駛性能，工信部綜合油耗低至4.1L/100km。