這是極駕客的第1944篇文章
薩博的全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget(瑞典飛機(jī)有限公司)，這家公司于1937年在瑞典建立，但當(dāng)時(shí)主攻業(yè)務(wù)是為戰(zhàn)時(shí)瑞典提供軍用飛機(jī)，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，薩博逐漸轉(zhuǎn)型，在1944年，公司開(kāi)始研發(fā)汽車，并在1947年推出了首部具有領(lǐng)先科技水平的SAAB92型轎車。在先后的60年間，薩博推出了很多像Saab93、Saab900等經(jīng)典車型，并且遠(yuǎn)銷美國(guó)，成為了當(dāng)時(shí)北歐汽車品牌的先鋒者，并于此同時(shí)，薩博還曾將飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到汽車上，成為了汽車歷史上當(dāng)之無(wú)愧的科技精英。但隨著時(shí)間的發(fā)展，后期的薩博先后被通用、Spyker世爵等公司購(gòu)買，由于總公司的共用平臺(tái)策略的和2008年全球金融危機(jī)的沖擊，最終，2011年，薩博不得不提交破產(chǎn)申請(qǐng)，這個(gè)擁有64年歷史的瑞典著名汽車品牌也正式成為了一段記憶。世爵品牌誕生于1880年，最早在馬車制造業(yè)享有盛譽(yù)，它的第一臺(tái)車誕生在1898年，它是由馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟二人，加上奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)打造出的一款車，一經(jīng)問(wèn)世就迎來(lái)了陣陣喝彩并得到了當(dāng)時(shí)荷蘭女王威廉敏娜的青睞，在她的加冕儀式獻(xiàn)禮上，世派克兄弟打造的黃金典禮馬車出現(xiàn)在大眾眼前，從此兄弟二人名聲鵲起，兩人也一致將SPYKER改成公司名稱。
隨著時(shí)代的發(fā)展與變遷，SPYKER世爵逐漸發(fā)展成一個(gè)具有革新意識(shí)的汽車制造公司，他們最早推出了60/80HP車型，這是世界上第一輛擁有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和恒時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)、4輪制動(dòng)的汽車。在戰(zhàn)后修整后又打造出擁有高強(qiáng)度磁發(fā)電機(jī)的雙點(diǎn)火系統(tǒng)C4，并得到了“歐陸的勞斯萊斯”的美譽(yù)。與此同時(shí)，在賽事方面，SPYKER世爵也是頻頻奪得殊榮，最終，2004年5月世爵通過(guò)IPO（首次公開(kāi)發(fā)行）的方式上市，募集資金1150萬(wàn)歐元，成為了真正的股份制企業(yè)。
△C8 SPYDERT
而現(xiàn)代化的世爵并沒(méi)有因?yàn)橘Y金的提升而改變戰(zhàn)略，出色的工匠們?nèi)韵袼麄兊那拜吥菢邮止ご蛟烀恳惠v汽車，如今的新世爵公司旗下共有5款車型，分別是C8SPYDER、C8SPYDERT、C8Laviolette、C8DOUBLE12S和C8DOUBLE12R。雖然這些車在外形上差異不大，但它們每一款都是產(chǎn)量極少的手工打造精品，價(jià)格可以高達(dá)900萬(wàn)人民幣，成為跑車界中獨(dú)一無(wú)二的存在。
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△C8 SPYDERT
摩根汽車公司也是一家非常奇特的汽車制造公司，雖然它擁有100多年的歷史，但實(shí)際上，這一百多年，技術(shù)變革給這個(gè)品牌帶來(lái)的影響是非常小的。1909年，這個(gè)位于英格蘭西部的汽車公司誕生到現(xiàn)在，它的汽車工廠幾乎沒(méi)有變化，在這個(gè)工廠內(nèi)，幾乎所有的項(xiàng)目均由手工打造完成，工人們用手把車推來(lái)推去，進(jìn)進(jìn)出出于工廠的各個(gè)車間。雖然也從外部供應(yīng)商那里購(gòu)買關(guān)鍵部件（如底盤框架、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)量器、擋風(fēng)玻璃、掃雨器和一些大規(guī)模生產(chǎn)的電子元件），但大多數(shù)部件均由自己人工組裝打造完成。
摩根汽車中最具跑車色彩的是摩根Plus8。雖然誕生于1966年，但該車的外形并無(wú)變化，只是在動(dòng)力方面，摩根一直將具有輕量化的超強(qiáng)引擎安置在內(nèi)，隨著時(shí)代的變遷，它一直是經(jīng)典老爺車中最強(qiáng)勁的存在。
這個(gè)名字是不是非常熟悉，對(duì)沒(méi)錯(cuò)，你所喜愛(ài)的法拉利和瑪莎拉蒂都和它脫不開(kāi)關(guān)系，這個(gè)公司是專門為頂級(jí)客戶開(kāi)發(fā)特別定制的超跑，它立志于制作出與眾不同的超級(jí)跑車，從1990年起，Luca Mazzanti與Mario Faralli合作并于2001年將這個(gè)品牌正式成立，主要用于高端純手工定制超跑汽車品牌，不過(guò)這個(gè)品牌也是獨(dú)具一格，它以瑪莎拉蒂為基礎(chǔ)，用法拉利的稀有車款翻新技術(shù)，制造出了很多經(jīng)典的車型，而且所有的車型均為限量款，也就是你有錢可能也買不到系列。這樣一來(lái)，是不是覺(jué)得有錢的生活雖然多姿多彩，但沒(méi)錢的生活也不錯(cuò)，至少無(wú)欲無(wú)求。△Faralli Mazzanti Evantra時(shí)尚圈都愛(ài)玩簡(jiǎn)約了，但沒(méi)想到的是，汽車圈也有個(gè)品牌，對(duì)簡(jiǎn)約的追求那叫一個(gè)執(zhí)著，這就是同樣來(lái)自英國(guó)的品牌——卡特漢姆。其實(shí)說(shuō)到這款車，熟悉的人肯定大愛(ài)，它的特點(diǎn)非常鮮明、體重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、維修簡(jiǎn)便、加速快、具有卡丁車式的直接、敏捷駕駛風(fēng)格。但不熟悉它的人，對(duì)它可能有點(diǎn)避之不及，因?yàn)殚_(kāi)輪式設(shè)計(jì)、沒(méi)有安全氣囊、也沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)、沒(méi)有移動(dòng)車載信息系統(tǒng)、沒(méi)有收音機(jī)，甚至內(nèi)飾都是簡(jiǎn)單的儀表排列，絲毫沒(méi)有設(shè)計(jì)可言，這樣的“簡(jiǎn)約”會(huì)讓不懂它的人在看到它的第一眼，懷疑它是上個(gè)世紀(jì)留下來(lái)的問(wèn)題產(chǎn)物，更別說(shuō)開(kāi)它上路了。但對(duì)真正愛(ài)它的人而言，卡特漢姆代表的是一種信仰與追求，一種“活著”的感覺(jué)，所以即使它看起來(lái)相當(dāng)古老，但在車迷心中還是有不俗的地位。雖然品牌旗下只有三款車型，分別是Super 7，R300和R500，但對(duì)于改裝車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)卡特漢姆能帶來(lái)的DIY樂(lè)趣，絕對(duì)是其它品牌無(wú)法比擬的。
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△CATERHAM R500
藍(lán)旗亞也譯成藍(lán)西亞（LANCIA）是菲亞特集團(tuán)旗下的品牌之一，以生產(chǎn)豪華轎車為主。雖然目前藍(lán)旗亞汽車在中國(guó)并不多見(jiàn)，但作為意大利一個(gè)歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場(chǎng)占有重要的一席之地。對(duì)于藍(lán)旗亞，大家的評(píng)價(jià)都褒貶不一，有些人說(shuō)，藍(lán)旗亞是一款創(chuàng)造之車，它總是在一些非常規(guī)的地方作出精彩，讓大家看到不一樣的車型，但也有一些人對(duì)藍(lán)旗亞的設(shè)計(jì)缺陷報(bào)有批判的態(tài)度，因?yàn)榭傆行┓呛侠淼脑O(shè)計(jì)讓駕駛者遇到很多麻煩和問(wèn)題。但就是這樣，藍(lán)旗亞打造的經(jīng)典車型還是很多，比如1937-1948年生產(chǎn)的外型充滿誘惑力的Aprilia、1975年推出的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)跑車Montecarlo、它打造的旗下第一款世界拉力錦標(biāo)賽冠軍Fulvia、還有另世人難忘的Stratos……雖然這些車都或多或少存在些不合理的設(shè)計(jì)，但依舊有忠實(shí)的擁躉讓藍(lán)旗亞一直在這種自我的狀態(tài)下任性前行。直到1980年，藍(lán)旗亞終于因?yàn)锽ete車型車身鋼板質(zhì)量堪憂的原因，被世人摒棄，藍(lán)旗亞的名譽(yù)被徹底被毀，雖然硬撐到1994年，但最終藍(lán)旗亞完全退出了歷史的舞臺(tái)。撰文//穆卡
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