為了迎合消費(fèi)者的審美需求，許多的汽車制造商會對旗下的車型進(jìn)行了全新?lián)Q代。換代，是汽車廠商對某一款具體車型的重新設(shè)計和制造。隨著時間推移和技術(shù)發(fā)展，消費(fèi)者對一輛車的外觀、空間、舒適性、安全性等等眾多方面都會有新的要求，在一款車不再能夠適應(yīng)和滿足當(dāng)下時代的需求時，就到了它該換代的時候了。

誠然，換代能夠讓產(chǎn)品保持較高的吸引力。按照慣例，汽車產(chǎn)品的換代周期是在六年左右，在新車上市第三年的時候，新車熱度開始消散，但是還沒有達(dá)到產(chǎn)品利潤的最大化，所以這時候推出小改款車型來刺激銷量的上漲。但也有一些車型是耍小聰明，只推小改款而不換代。下面，我們就來看一下在SUV市場里面，有哪些車款是走這路子的，看看這些SUV又能不能用小改款去討喜不同的消費(fèi)者。

指導(dǎo)價：7.89-10.49萬元

凱翼X5的優(yōu)勢是高性價比，日前這款SUV就推出了2019款的新款車型，新車配備了滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5TCI發(fā)動機(jī)，搭配MT、CVT兩款變速箱。此外，在原車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項升級，其中車內(nèi)不同配置的升級提升了一定的豪華感。

新車還提供多種車身顏色和內(nèi)飾配色，符合不同消費(fèi)者的購車需求。但要知道，凱翼X5從2017年9月正式上市以來，一直都沒有進(jìn)行過換代改款，2017年上市之后，最近的一次改款也就是日前這次，雖然整車質(zhì)感有一定提升，但是作為一款銷量不溫不火的車型，這樣的小改款也不會對銷量有多大改觀。

指導(dǎo)價：8.98-12.78萬元

T70是東風(fēng)啟辰旗下緊湊型SUV，老款產(chǎn)品于2018年推出，擁有1.6L、1.4T、2.0L三種動力可選。近日新款的T70正式上市，新車共推出4款車型。據(jù)悉，新款東風(fēng)啟辰T70主要變化在于外形細(xì)節(jié)方面稍作調(diào)整，下方的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步加大，造型為梯形設(shè)計。內(nèi)飾方面，新車與老款車型基本保持一致。配置上增加了行車記錄儀、流媒體后視鏡等實用配置。動力方面，新車取消了1.4T發(fā)動機(jī)，僅保留了1.6L和2.0L兩種動力。

作為年度改款車型，新款東風(fēng)啟辰T70在老款車型基礎(chǔ)上升級而來，總體來說，最大變化就是換了個前臉，所搭載的2.0L發(fā)動機(jī)滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。但是啟辰T70在2019年整體表現(xiàn)，可以用慘淡兩個字來形容。此次的年度改款車型上市，給其扭轉(zhuǎn)銷量頹勢帶來了一些希望，但這個希望真的大嗎？

指導(dǎo)價：12.98-15.58萬元

寶沃汽車從推出BX7車型開始，就處于高開低走的狀態(tài)，雖然它在國人心中的知名度差強(qiáng)人意，不過此前神州優(yōu)車公司高管明確表示，再給他們1-2年的時間，之后會交上一份讓大家滿意的答卷。近日，新款的寶沃BX5就正式上市，作為年度改款車型，新款寶沃BX5依舊延續(xù)老款車型的造型設(shè)計。

除外觀設(shè)計之外，有針對部分車型進(jìn)行了配置方面的升級，包括全系車型配備主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，個別車型新增后排空調(diào)出風(fēng)口和電動尾門。動力系統(tǒng)搭載1.4T發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款SUV上市已經(jīng)不短時間，但是一直銷量都沒什么聲色，這次也只是例行年度改款，想要等它換代？估計遙遙無期。

指導(dǎo)價：18.77-27.37萬

雖說在法國標(biāo)致車的銷量非常不錯，旗下的很多車型都是相當(dāng)火熱的，但是到了國內(nèi)的表現(xiàn)屬實有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。旗下的5008就在7月上旬的時候在國內(nèi)上市了新款車型，這次標(biāo)致5008的換代并沒有什么太大的亮點(diǎn)，無非是滿足了國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

但是作為一款SUV，5008卻一直都沒給到消費(fèi)者想要的，從頭到尾一直抱著THP發(fā)動機(jī)和板車后懸不放，三大件的開發(fā)極度敷衍，四驅(qū)系統(tǒng)更是別想，隨著國內(nèi)消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品認(rèn)知和要求的不斷升級，這樣的造車態(tài)度在國內(nèi)的市場早已沒前景，這次的小改款也只是提高一下曝光度而已。

指導(dǎo)價：10.98-13.28萬

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3在2015年正式上市，第一次推出改款車是在2017年，第二次推出改款車是在去年的成都車展，到了今年關(guān)于這款車的消息也越來越少。其實起亞KX3在各方面的表現(xiàn)都不比主流的緊湊型SUV差，外觀設(shè)計比較時尚，并不比同級別競爭車型差，再加上該車目前在終端市場的起步價僅在8萬左右，比很多的國產(chǎn)SUV都要低，所以性價比還是很高的。

但是，韓系車之所以沒人買又主要是被吐槽它的做工問題，而這一點(diǎn)又是國內(nèi)消費(fèi)者比較注重的，所以該車雖然綜合實力不錯，但是銷量狀況卻很尷尬，6月份只賣出了8輛，因此起亞KX3真可以說是韓系車?yán)镒盥淦堑牧?，現(xiàn)在這款車該不該改款或者換代，什么消息都沒有，可能起亞都被這個銷量給嚇懵了。

指導(dǎo)價：17.98-26.98萬

雷諾科雷傲在今年的廣州車展上上市了探享版車型，作為一款2016年就進(jìn)入國內(nèi)市場的SUV，一直以來都沒有進(jìn)行過換代，中間也只不過是推出一些小改款車型。此前有曝光過諜照，新車會換裝1.3T發(fā)動機(jī)，但是新車僅屬于年度改款車型，不算大換代。

雖然這款車在國內(nèi)近幾個月銷量都有穩(wěn)步上漲的趨勢，但是其中也有清國五庫存的原因。新車還不進(jìn)行換代，恐怕在這個換代飛快的緊湊型SUV市場中，想要難站穩(wěn)腳跟有點(diǎn)困難，想要奪得更多的市場份額,新款車型方面還是拿出點(diǎn)誠意吧。