汽車門網(wǎng)對現(xiàn)代途勝“機(jī)油門”問題關(guān)注已久，從最初的車主集體維權(quán)到近期曝出二次召回，一直密切關(guān)注著事件的進(jìn)展。就在上周汽車門網(wǎng)還對途勝再次召回的解決方案進(jìn)行了猜想，認(rèn)為途勝二次召回的解決方案不會有太大變化，將是換湯不換藥。今日（8月8日）汽車門網(wǎng)的猜想得到證實，北京現(xiàn)代正式宣布再次召回全新途勝汽車，召回范圍與數(shù)量與首次召回保持一致。

      這次召回的原因與此前汽車門網(wǎng)得到的消息相吻合，通過召回措施有效性驗證發(fā)現(xiàn)，在車輛持續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛時，抑制發(fā)動機(jī)機(jī)油液面增高效果不佳，并會使車輛的動力性下降，這也從側(cè)面印證了之前途勝車主維權(quán)反饋問題的真實性。

       2018年10月因“機(jī)油門”問題北京現(xiàn)代宣布召回40萬輛全新途勝汽車，解決方案是升級發(fā)動機(jī)ECU程序，并在暖通出口管路內(nèi)加裝襯套。而就在全新途勝機(jī)油增多召回后，出現(xiàn)大量車主反饋召回車輛存在油耗增多、動力減弱的情況，也正是如此引發(fā)全國途勝車主集體維權(quán)。

      針對再次召回北京現(xiàn)代給出的解決方案是免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級發(fā)動機(jī)ECU程序，并更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動機(jī)上水管，從而更好抑制機(jī)油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。同時，對此問題造成的發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行免費(fèi)終身質(zhì)量保修。

      對比兩次召回解決方案，也再次證實了汽車門網(wǎng)的猜想：換湯不換藥、意義不大。兩次解決方案均已升級發(fā)動機(jī)ECU程序為主，唯一不同的是首次召回為在暖通出口管路內(nèi)加裝襯套，再次召回為更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動機(jī)上水管。對此，途勝車主認(rèn)為加襯套和換水管基本屬于一個辦法，沒有屁用。此外車主還反饋，自從被換到157的系統(tǒng)后燒機(jī)油特別厲害。

       當(dāng)然，此次召回時間要從2019年8月17日開始，而且目前正值炎熱的夏季即使完成召回維修也無法立刻檢驗召回效果。汽車門網(wǎng)將時刻關(guān)注車主動態(tài)，持續(xù)關(guān)注途勝“機(jī)油門”事件進(jìn)展。