近日，比亞迪發(fā)布7月銷量快報。數(shù)據顯示，今年7月比亞迪共銷售新車30985輛，同比下滑16.96%；1-7月累計銷量達259057輛，同比下滑1.05%。

下表格是汽車銷售變化情況明細：

其中，比亞迪新能源車銷量首次出現(xiàn)同比下滑，7月共銷售新能源車16567輛，同比下滑11.84%。但整體來看，比亞迪新能源車依然呈現(xiàn)正增長態(tài)勢。數(shù)據顯示，今年1-7月，比亞迪新能源車累計銷量達162220輛，同比增長73.17%。

此外，7月份，比亞迪共銷售燃油車14418輛，同比下滑22.16%；1-7月，比亞迪燃油車累計銷售96837輛，同比下滑42.41%。其中，MPV車型銷量跌勢明顯，同比下滑55.29%。

目前，比亞迪旗下燃油車型的銷量已大大落后于新能源車型，今年累計銷量占比不足40%。持續(xù)大幅下滑的趨勢或將促使比亞迪盡早放棄該領域。在2019世界新能源汽車大會上，比亞迪汽車董事長王傳福曾提議，中國應盡快制定全面電動化的發(fā)展規(guī)劃，逐步禁售燃油車，至2030年私家車實現(xiàn)電動化。

今年以來，比亞迪加快了在新能源領域的產品布局，已推出多款“王朝系列”電動化車型，及全新e系列產品，進一步完善了產品布局，并形成了低端到高端市場的全面覆蓋。

比亞迪2019年的銷量目標為65萬輛，其中新能源車型為30萬輛。從目前的銷售情況來看，比亞迪完成新能源車型的銷售目標問題不大，但整體銷量目標的完成度不足40%，壓力明顯。

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