隨著世界格局逐步穩(wěn)定，在這來之不易的和平時期，越來越多的國家加入了“WTO”，各國之間的經(jīng)濟聯(lián)系也日益密切。兩國之間進出口做生意，就要涉及到匯率的問題了。最近，受中美雙方貿(mào)易戰(zhàn)的影響，人民幣兌換美元突破了7元大關(guān)，盡管這一時刻早就處在市場的預(yù)期之中，但它還是帶來了一定心理沖擊。那么對于與進出口密切相關(guān)的汽車行業(yè)來說，會不會有影響呢？

單從匯率變動的角度來看，人民幣相對貶值可能會引起進口車市場的價格上浮。但是，進口車的實際價格是根據(jù)市場價格定制的，也就是說，經(jīng)銷商從國外的廠家把車進口到我國，然后他們會根據(jù)市場訂一個價格。而我們消費者是從經(jīng)銷商手里買進口車，并不是直接從國外的廠家買車。

相關(guān)記者隨即采訪了凱迪拉克、林肯、特斯拉等品牌車企。凱迪拉克中國官方客服人員告訴記者，目前沒有收到關(guān)于漲價的通知，凱迪拉克的多款車型都已經(jīng)國產(chǎn)化了，匯率波動不會影響售價。

特斯拉方面的相關(guān)負責(zé)人也表示，對于匯率破7，特斯拉目前暫時不調(diào)價。而且，今年年底，特斯拉上海工廠馬上就是要完工了，Model 3車型也要相繼量產(chǎn)，在我國本土進行銷售，其價格不僅不會上漲而且還會下降。

去年5月22日，汽車進口關(guān)稅下調(diào)相關(guān)政策公布后，奔馳、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等汽車品牌陸續(xù)宣布相應(yīng)的下調(diào)旗下進口車價格。對此，小編認為，對于大的主機廠來說，內(nèi)部都有相應(yīng)的匯率對沖機制，并不會因為關(guān)稅和匯率等其他政治經(jīng)濟因素，造成進出口車型價格大幅度的波動。

所以，不管破不破7，對我們中國人來說，根本不需要過多擔(dān)心，我國的體制本來就是政府干預(yù)經(jīng)濟。人民幣貶值，反而會有利于我國產(chǎn)品的出口。