很多人都說：“汽車是男人的第二個老婆。”確實，男人對汽車有一種與生俱來的愛。而說起男人與汽車的“愛情”，應該追溯到童年時期……

小時候，父母帶我們坐在回鄉(xiāng)的面包車里，手搖式的車窗、司機嫻熟的換擋動作在我們幼小的心靈深處留下了深刻的印象。隨著后來慢慢長大，玩具店里的四驅車、遙控車給我們的童年帶來了諸多快樂，組裝好四驅車跟小伙伴們比賽、拿著遙控器“操控”小車飛馳，這些都讓我們第一次體會到了“駕馭”的樂趣。再后來，馬路上的普桑和富康讓我們慢慢學會了認知汽車的品牌，并且開始幻想有一天自己也能擁有一輛可以駕馭的汽車。

長大成人后，經過多年的打拼，我們可以終于鼓足勇氣站在汽車面前，拿著沉甸甸的積蓄鄭重地對著它說：“嫁給我吧”。這一份真摯的感情，就算把汽車稱為男人的“第一位老婆”，也不足以形容這份情有獨鐘，因為這一天，我們已經長跑了20多年。

從樂趣到夢想，一輛普通的車可能還不夠。

當夢想照進現實時，選擇一臺什么樣的車？是一個讓很多人深思熟慮的問題。當然，除了顧及家用，我們更希望TA能像童年的四驅車和遙控車那般帶給我們快樂。而這份快樂，正是最純粹的駕駛樂趣！

在目前國內汽車市場上，能給我們帶來純粹駕駛樂趣的“BIG TOY”其實并不多，而凱迪拉克ATS-L就是其中之一。作為一輛為運動而生的家用轎車，ATS-L憑借強悍的動力和出眾的操控，在具有豐富駕駛樂趣的同時，也具有多種創(chuàng)新的玩法！而“ATS-L無人機光影繪”正是其中之一：以車為筆、以光為墨、以夜為紙，配合8臺無人機，利用ATS-L出眾的動力、操控性能和光影延時效果勾勒出惟妙惟肖的畫面。

還記得我們小時候玩的紙飛機嗎？

還記得第一次在電視里看見的竹蜻蜓嗎？

看到游戲機，還記得逃學的日子嗎？

作為三好學生的獎勵，還記得你的第一臺遙控車嗎？

凱迪拉克ATS-L在黑夜里喚醒了我們對童年的回憶，雖然畫面精美絕倫，但是實際操作起來并不簡單，這場光影秀對于ATS-L的動力、操控性能考驗極為苛刻。

ATS-L在光影繪圖過程中，如果沒有強勁的提速能力，整個畫面就會顯得拖沓，而且很容易造成光影分布不均。但在ATS-L身上，我們無需擔心這個問題。全系標配具有“沃德十佳發(fā)動機”榮譽的2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大279匹馬力，最高輸出400牛米充沛扭矩。搭配全新8速手自一體變速器，短短6.2秒就能完成0-100km/h的加速，這樣的畫面描繪對于ATS-L而言，無疑是小兒科般簡單。

操控方面，凱迪拉克ATS-L采用的是前置后驅驅動方式，在彎道上比前驅車擁有更靈活的轉向；前后50:50的車身配重比為ATS-L帶來了出色的動態(tài)穩(wěn)定性和循跡性，所以ATS-L才能輕松完成各種復雜圖案的描繪。原廠標配的Brembo高性能剎車系統(tǒng)則可以保證ATS-L在大動力驅動下，擁有完美的剎車表現，精準保證每一條光影的設計走位。教授可以說，ATS-L是一臺買回來不用經過改裝就能滿足大多數“駕駛控”的車子。

還有一點值得提的是，年初咱們教授Jacky在北京試駕ATS-L的時候就說過，MRC主動電磁感應懸掛是ATS-L身上最吸引他的配置，在高速行駛中能很好地控制車身重心，監(jiān)控前傾后仰程度，保持車身穩(wěn)定。

為了更好地體驗了ATS-L的性能，上周教授來到了凱迪拉克第六季Vday性能秀廣州站的現場，作為Vday性能秀的收官謝幕站，現場的表演可謂驚心動魄，凱迪拉克ATS-L的出色性能在好萊塢特技車手中體現得淋漓盡致，諸如高速飛躍、360度漂移、雙輪側開等特技項目讓現場觀眾大開眼界，絕對可以稱得上是一場視覺盛宴。

把無聊的駕駛變成樂趣，買一輛不會留下遺憾的汽車。

作為美系運動車的代表之一，凱迪拉克ATS-L改變了人們對美系車“粗暴野蠻”且“只擅長直線加速”的固有印象。通過“ATS-L無人機光影繪”，教授在凱迪拉克ATS-L身上既看到了“粗暴野蠻”的動力，同時也看到了“細膩精準”的操控，可以說ATS-L具備了一輛 “好玩的汽車”的所有特質。

男人無論在什么年齡，都能找到屬于自己的快樂。汽車逐漸從夢想變?yōu)樯畹谋匦杵?，如果不對駕駛有點追求，它就徹底淪為了普通的代步工具。而ATS-L除了光影秀展示出的性能之外，豪華的內飾、豐富的配置一樣可以成為我們夠買它的理由。

前置后驅，279馬力，百米加速6.2秒，男人的第一輛車本該如此。