近日，一起交通事故引發(fā)了大家的激烈討論。由于車主操作不當，一輛WEY VV5車速過快，失控撞上路邊石塊，造成該車前輪斷軸。作為一款上市不久的新車，發(fā)生如此嚴重的斷軸事故，還是讓人難免對WEY質(zhì)量產(chǎn)生憂慮。不過后來專家指出，根據(jù)現(xiàn)場圖片來看，斷軸最可能的原因就是石墩與底盤懸掛部位的過大撞擊力導致。當然不能完全排除疲勞斷裂、零件質(zhì)量缺陷或產(chǎn)品設計缺陷的因素，但這三種問題發(fā)生概率極小。

雖說斷軸事故時人為因素造成，但我們不得不思索一個問題，究竟WEY質(zhì)量可靠嗎？WEY還能保護我們的安全呢？車少整理了3起交通事故， WEY在車禍中的表現(xiàn)或許能給你答案。

不久前，一輛WEY VV7在高速上正常行駛，由于雨天路面濕滑，前方一臺老款別克凱越車速過快導致整車失控，撞上護欄后又撞上VV7的側后方。VV7受到撞擊，致使后輪胎爆胎，后車門及底邊杠都受到不同程度損傷。除此之外，VV7其他車身部門并未有太大損傷，車內(nèi)駕乘人員也未受到傷害。

不過凱越就沒那么幸運，整車尾部已經(jīng)完全潰縮，而且后軸也嚴重受損。車門變形嚴重，同時前保險杠撞飛，前大燈、翼子板和引擎蓋都有不同程度的受損。凱越幾乎成了一輛報廢車，不過萬幸的是，車內(nèi)駕乘人員只是輕傷。

再看另一起事故，一位車主剛從4S店喜提VV7s，可出門不久，就撞上了路邊的電線桿。事故中VV7s車頭部分受損嚴重，還深深烙下了了電線桿藍色印記，前杠與發(fā)動機蓋不同程度受損，整體看前臉受損并不嚴重。

內(nèi)飾方面，安全氣囊全部彈出，其他零部件沒有任何脫落，駕乘人員未受到嚴重傷害。雖說車主身體完好無損，但新車瞬間變事故車，車主難免有些傷痛。

最后一起車禍，可謂是九死一生。一輛WEY VV7發(fā)生追尾事故，竟然撞的是一輛發(fā)貨車。事故中VV7整個前臉已經(jīng)扎進大貨車底部，右前擋風玻璃破碎，并且A柱受到強烈撞擊。而如果A柱強度不夠，極有可能對駕乘人員造成嚴重傷害。

但從4S店維修狀況來看，整臺車車身骨架保持還算完整，除車身外殼及車前大燈受損傷比較大以外，發(fā)動機、水箱、風扇等都未受到嚴重損毀。而最關鍵的A柱，外部涂裝雖已面目全非，但并沒有發(fā)生嚴重變形。在這起事故中VV7表現(xiàn)可圈可點，安全方面值得肯定。

整體來看，WEY在這3起事故中均有著不錯的安全表現(xiàn)，車身質(zhì)量值得肯定，不過僅憑3起事故表現(xiàn)還不能說明WEY質(zhì)量優(yōu)秀。但作為自主品牌，WEY身上承載著國人沖擊豪華的夢想，相信車身品質(zhì)定不負眾望。