繼變賣資產(chǎn)求自保之后，頑疾纏身的海馬汽車開始寄希望于電動車領域。

據(jù)青橙汽車獲悉，8月6日，*ST海馬（000572）公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，7月，海馬汽車同比下滑62.35%至2520輛。截至7月31日，海馬汽車的銷量已連續(xù)下跌31個月。而海馬汽車官方號稱對標“神車”哈弗H6的海馬8S在7月上市以后也銷量平平，算是“上市救主”宣告失敗了。

具體來說，今年7月，海馬的基本型乘用車僅售出17輛，同比下滑97.35%；1-7月累計銷售2005輛，同比下滑87.41%;MPV7月售出136輛，同比增長312.12%，1-7月累計銷售725輛，同比下滑67.93%;SUV售出2617輛，同比下滑27.18%，1-7月累計銷售14465輛，同比下滑47.37%。在傳統(tǒng)燃油車持續(xù)銷量不振的背景下，海馬汽車或是有意開始將重心轉向新能源汽車領域。

根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官網(wǎng)顯示，海馬汽車7月30日投資成立了青雁新能源科技有限公司，發(fā)展新能源汽車及相關業(yè)務。根據(jù)顯示，海馬汽車有限公司出資10200萬元，持有51%股權；海馬（深圳）資本管理有限公司出資9800萬元，持有49%股權。雖然海馬也有在市場上投放新能源汽車，但銷量一直是個謎。而海馬汽車提供代工服務的對象“小鵬汽車”，雖然爭議不斷，但好歹已經(jīng)躋身于造車新勢力的前三強。

實際上，海馬汽車在幾年前就已有意布局電動車領域了，甚至還宣布了要在2025年實現(xiàn)全面停售燃油車，成為了國內第三家明確提出禁售燃油車時間表的廠商。據(jù)青橙汽車獲悉，2017年12月，海馬汽車有限公司與湖南科力遠新能源股份有限公司達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)當時發(fā)布的公告可知，科力遠擬向海馬汽車有限公司提供混動系統(tǒng)，定制并購買基于海馬M6車型上搭載科力遠提供的混動系統(tǒng)的混合動力產(chǎn)品，提出至2021年底合作生產(chǎn)該產(chǎn)品的產(chǎn)銷目標為累計不低于15萬輛。但該協(xié)議在2018年底宣布失敗，科力遠方面發(fā)布《合作終止協(xié)議》稱，項目在推進過程中遇到外部不可控因素變化，雙方協(xié)商決定協(xié)議終止。

對于這次“抱團取暖”，汽車分析師鐘師稱：“合作失敗的原因應該來自雙方。首先，從科力遠方面看，其電池系統(tǒng)競爭力偏弱，合作產(chǎn)品市場也難以買賬。但目前來看，科力遠與其他汽車產(chǎn)品配套情況還尚算可以，那么從這個角度看，合作失敗的原因可能更多來自海馬汽車。”據(jù)悉，在雙方宣布結束協(xié)議后，科力遠與吉利、長安展開了合作，而海馬汽車仍然孤身。

但事情或有轉機，2019年3月5日，海南省政府在?？谡匍_新聞發(fā)布會，正式對外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》中指出，2025年前后適時啟動燃油汽車進島管控時間表研究工作，2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。汽車分析師賈新光表示：“對于海馬汽車轉型發(fā)展電動車而言，海南全省全面禁售燃油車是一個利好消息。海馬汽車是海南唯一的汽車企業(yè)，在海南有地利優(yōu)勢，在此背景下，海馬很可能會得到政府的支持。”