在造車新勢力生存環(huán)境愈發(fā)惡劣的當下，由丁磊執(zhí)掌的華人運通正盤算一種全新的造車模式來迎戰(zhàn)未來。

7月31日，華人運通創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊在上海發(fā)布了旗下全新豪華智能純電品牌——高合HiPhi，并推出了品牌首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1。

雖然在大多數(shù)人眼中，高合HiPhi 1外形酷似之前賈躍亭發(fā)布的FF91，但在丁磊眼中，定位豪華全域智能純電超跑SUV的高合HiPhi 1，不僅是智能汽車的“新品類”，還將拉開華人運通“改變未來出行”的序幕。

然而，此次發(fā)布會后，丁磊仍然給業(yè)界留下了諸多的懸念。例如車型的售價范圍、銷售渠道、企業(yè)融資情況等一系列人們最為關(guān)心的問題。

同時，丁磊還在發(fā)布會上透露，首款量產(chǎn)車將在2020年下半年試生產(chǎn)，2021年上半年投放市場。于是，這也不禁讓人疑惑，這場提早將近兩年舉行的新車發(fā)布會，華人運通背后到底打的是什么“算盤”？

尤其在如今新造車勢力的淘汰賽已然展開的情況下，加上特斯拉的加速入局，華人運通將如何“熬過”這漫長的兩年？

“高合”，這個讀著比華人運通要順口一點的詞，是丁磊當晚發(fā)布會的全新品牌名字。

“高與Hi對應(yīng)，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應(yīng)，代表黃金比例法則，對稱統(tǒng)一，完美融合。”丁磊說到，多元包容的品牌和Logo，也是華人運通“三智”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

所謂的“三智戰(zhàn)略”，是指智能汽車、智捷交通、智慧城市三者協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。

丁磊透露，早前華人運通已經(jīng)參與到江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，并已經(jīng)在鹽城打造了首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路，可以說在“三智戰(zhàn)略”里，路和城這兩部分已經(jīng)有項目實現(xiàn)了營收。因此，高合HiPhi 1的亮相，也算是把這個戰(zhàn)略的初貌首次展現(xiàn)在人們面前。

華人運通認為，新能源、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和技術(shù)突破都將深刻地影響和推動整個行業(yè)的發(fā)展。面對產(chǎn)業(yè)變革的機遇，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發(fā)展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統(tǒng)性解決方案。

因此，所謂的新品類，并不意味著將再多一輛傳統(tǒng)意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現(xiàn)落地。

事實上，有著政商兩界濃厚背景的丁磊，一直都外堅稱“賣車”并不是華人運通的主營業(yè)務(wù)，他認為在百年汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪變革面前，有關(guān)智能汽車、未來出行方式等方面的想象空間還有很多。而目前更深層次的變革實際上還沒有真正展開。

前面鋪墊了那么多，丁磊口中的“新品類”，實則就是一臺豪華的超跑SUV。

據(jù)其說法，這輛用全新的視角和框架打造的出行工具，將劍指全球高端市場。

在硬件上，這款長達5.2m、寬2m的“超跑SUV”，按照華人運通首席運營官(COO）陳威旭的介紹，是汽車工業(yè)140年歷史中從未出現(xiàn)過了“新品類”。

全球首發(fā)NT門系統(tǒng)、可編程智能交互投影大燈、ISD（Intelligent Signal Display）智能交互顯示系統(tǒng)、整車5大核心部件雙冗余設(shè)計......這些亮點跟目前市售的競品對比起來，的確是有著不少的亮點。

同時，前后200千瓦電機和超低風阻系數(shù)，讓高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續(xù)航里程。

作為新品牌的首款量產(chǎn)定型車，高合HiPhi 1在軟件上的配置實則亮點更多。

例如為全方位提升車、路、城的連接能力，高合HiPhi1全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人高速互聯(lián)互通。

此外，高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構(gòu)。

全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構(gòu)，經(jīng)由1Gbps高速以太網(wǎng)連接，實現(xiàn)海量的信息分析和自主決策。

強大的單車數(shù)據(jù)分析引擎加上云端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，并創(chuàng)造更豐富的場景。

丁磊認為，真正的智能汽車還可以持續(xù)的學習，進化成更高階的智慧。

于是，通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi1得以實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)標定和續(xù)航里程管理等智能系統(tǒng)的個性化升級，從而使人、車、環(huán)境更加匹配，最終進化為“千人千乘（shèng）”的專屬智能座駕。更可以通過云端數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)車輛所有IP化功能設(shè)定無縫移植到另一臺新車上。

與一眾造車新勢力不同，華人運通提出的“三智戰(zhàn)略”內(nèi)涵非常豐富。

從其本次發(fā)布會亮相的首款新車看來，雖然并不屬于目前市場的主流產(chǎn)品，但這也似乎恰好表明了華人運通“不走尋常路”的決心。

同時，對于時下人們最為關(guān)注的新造車勢力資金鏈問題，丁磊也并未過多擔心。

但距離這款新車投放市場還有將近2年的時間，在這段時間里，丁磊要面臨的種種不確定因素還有很多。