憑借超高性價比的寶駿360和寶駿730，已是寶駿旗下非常成功的產(chǎn)品。但正因這兩款車型為寶駿打下的品牌基調(diào)，其廉價MPV的形象也早已深入人心。而避免出現(xiàn)以上“成也蕭何、敗也蕭何”的局面，并再度成為爆款，正是寶駿的當(dāng)務(wù)之急。

R平臺正是新寶駿基于加快產(chǎn)品布局腳步，進而加深品牌影響力的目的而來。

該平臺基于模塊化設(shè)計，是寶駿首個智享駕控電子架構(gòu)搭載平臺，具備智能駕享電子架構(gòu)、車型及動力可延展性強，可衍生出軸距在2650-2850mm的多種車型，其中包括轎車、SUV以及MPV。

而寶駿RM-5正是該平臺下的首款MPV車型，RM-5已經(jīng)于7月11日正式下線，預(yù)計會在今年下半年正式上市。

在中國品牌紛紛發(fā)力MPV領(lǐng)域的當(dāng)下，諸如吉利嘉際、廣汽傳祺GM8、宋MAX等車型都在試圖突破中國品牌在MPV領(lǐng)域上的價格天花板。顯然，在寶駿360、寶駿730等低門檻車型奠定基礎(chǔ)之后，RM-5承擔(dān)的將會是新寶駿拉高其品牌形象的作用。

RM-5的長寬高分別為4705/1806/1625mm，軸距為2750mm，從車身側(cè)面上看，新寶駿RM-5的整體比例較為修長，線條凌厲。嵌于腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓融合，帶有幾分跨界的韻味，配合全新造型輪圈運動效果顯著。

車尾部分，RM-5采用了分體式尾燈組設(shè)計，上方有一條貫穿式的燈帶，而下方兩側(cè)則為箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。

內(nèi)飾方面，RM-5采用了撞色搭配，深色與淺色相互搭配增強了內(nèi)飾的豪華感。中控臺搭載了12.3英寸的儀表盤與10.25英寸中控屏，并采用一體化設(shè)計，科技網(wǎng)聯(lián)及智能駕駛信息獲得全新展示空間，層次感和科技感得到很好的提升。此外，8色可變氛圍燈及全方位的軟材質(zhì)包覆，也為RM-5營造出時尚活力的內(nèi)飾氛圍。

配置方面，RM-5具備全景天窗、一鍵啟動、電子手剎/自動駐車等功能，RM-5還將提供 “2+3”、“2+2+2”和“2+3+2”的三種不同座椅布局，充分滿足不同消費者的差異化需求。據(jù)了解，在6座布局中，新寶駿RM-5將提供一種獨特的親子方案，具體信息值得期待。

動力上，寶駿RM-5將搭載一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為147馬力，與之匹配的是6MT或CVT變速箱。

“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”是新寶駿的的品牌核心基因，在這一點上，上汽通用五菱已與華為、中國移動、馭勢科技等公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在 5G、V2X、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等方面開展深入合作，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，賦能新寶駿。 

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