在諸多自主品牌中，寶駿一直是腰間盤般的突出。各種神車叢出不窮，比如寶駿510，每個(gè)月銷量基本穩(wěn)坐前三。寶駿此前都是以低端車型為主，以往驢頭標(biāo)志總是被人吐槽車標(biāo)太土太low，但那其實(shí)是馬頭。

從寶駿近幾年的發(fā)展不難看出，寶駿是非常想進(jìn)軍中高端市場的，要不是馬頭車標(biāo)太接地氣，正面剛哈弗可能也不是大問題。去年還特意為寶駿530設(shè)計(jì)出了一款由數(shù)字530組成鯊魚造型的"型鯊"標(biāo)志，不過改出來之后把網(wǎng)友給丑哭了，被吐槽為老鼠標(biāo)，后來這款標(biāo)志并沒有替代原有的"驢頭"標(biāo)志。只出現(xiàn)在寶駿530的車尾和油箱蓋子上，作為一個(gè)貼紙的方式出現(xiàn)。

當(dāng)了這么久的萬年老二，寶駿今年又開竅了，最近正式發(fā)布了寶駿全新的品牌車標(biāo)——鉆石標(biāo)。

寶駿全新的鉆石標(biāo)與現(xiàn)在的盾形馬頭標(biāo)還是有一點(diǎn)相似，依稀看出有馬頭的氣息，但它叫鉆石標(biāo)就有點(diǎn)看不出來，記憶中鉆石可不長這樣啊。

不過這款鉆石標(biāo)的形狀倒是讓我產(chǎn)生了莫名的親切感，直到昨天打開工具箱才恍然大悟。原來好的設(shè)計(jì)作品，真的是源于生活而高于生活的，這次的設(shè)計(jì)師也不知從哪個(gè)車間里找的，漫哥反正覺得比上次養(yǎng)馬的小伙伴強(qiáng)。扳手的造型高不高級先不說，至少給人一種自帶修車工具的安全感。

根據(jù)官方的說法，這款車標(biāo)未來將會用在寶駿旗下更具科技感和智能化的高端系列產(chǎn)品上，并且會與現(xiàn)款馬頭標(biāo)共存，而首款搭載新車標(biāo)的車型就是寶駿RS-5。

寶駿RS-5基于寶駿全新的R平臺打造，定位緊湊級SUV，新車中網(wǎng)部分采用了全新的"星際幾何"設(shè)計(jì)語言，造型更加精致和不明覺厲。

車身側(cè)面采用類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),車尾部分線條比較圓潤，尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識度。動(dòng)力上沒什么驚喜，搭載一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有111kW，并匹配CVT和手動(dòng)兩種變速箱。

RS-5全新車型加上全新的車標(biāo)，是寶駿走向中高端市場邁出的第一步，至于能否成功就有待市場檢驗(yàn)了。但品牌的檔次感看上去確實(shí)提升了不少，希望品質(zhì)上要是能跟著鉆石扳手造型一起提升，那就更好了。