B級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，得B級(jí)車(chē)者得天下。隨著年輕人逐漸成為汽車(chē)的消費(fèi)主力，國(guó)內(nèi)主流合資B級(jí)車(chē)也密集向運(yùn)動(dòng)方向靠攏。而目前國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)以日系與德系在銷(xiāo)量上最為風(fēng)光，其中本田雅閣更是成為同級(jí)別銷(xiāo)量之冠，此外豐田凱美瑞、大眾邁騰等同為經(jīng)典B級(jí)車(chē)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是不可錯(cuò)過(guò)的主流B級(jí)車(chē)之選。

本田雅閣

推薦指數(shù)：★★★★★

穩(wěn)坐當(dāng)下銷(xiāo)量最高的B級(jí)車(chē)，第十代雅閣的升級(jí)確實(shí)相當(dāng)成功，而這與它的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)有著直接關(guān)系。第十代雅閣主銷(xiāo)車(chē)型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被分為高低兩個(gè)動(dòng)力版本，即便是230Turbo低功率版本，也擁有177Ps/230Nm的動(dòng)力。260Turbo高功率版本達(dá)到了194Ps/260Nm的表現(xiàn)，在動(dòng)力和油耗之間實(shí)現(xiàn)平衡，匹配的CVT變速箱也相當(dāng)稱(chēng)職。

此外，第十代雅閣搭載i-MMD 系統(tǒng)的“銳·混動(dòng)”車(chē)型，在20萬(wàn)之內(nèi)就能買(mǎi)到，同樣極具吸引力。通過(guò)燃油版與混動(dòng)版的雙重組合，可以說(shuō)覆蓋了大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。更何況第十代雅閣的致勝原因不止動(dòng)力方面，其在空間方面也非常有優(yōu)勢(shì)，2830mm的長(zhǎng)軸距保證后排乘客擁有闊綽的腿部空間。

而在外觀設(shè)計(jì)上，第十代雅閣一改八、九代雅閣那種正經(jīng)商務(wù)的面貌，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)變較大，略帶溜背式的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格出眾，內(nèi)飾布局也進(jìn)行了全面革新，但在風(fēng)格上并沒(méi)有像外觀一樣采用運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，其對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)風(fēng)格和三輻多功能方向盤(pán)提升便利性，懸浮式中控屏則是時(shí)下較為流行的配置。

第十代雅閣在配置上全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、電子駐車(chē)、LED近光燈、LED日間行車(chē)燈、皮質(zhì)座椅、雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、ANC主動(dòng)降噪、一鍵啟動(dòng)、后排放倒等配置。而本田獨(dú)有的Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)、Honda CONNECT功能更是使其形成了同級(jí)少有的科技表現(xiàn)，相信這也是吸引年輕人關(guān)注的優(yōu)勢(shì)之一。

豐田凱美瑞

推薦指數(shù)：★★★★

第八代凱美瑞亮點(diǎn)在于年輕化的設(shè)計(jì)以及豐富安全配置，其外觀設(shè)計(jì)與海外車(chē)型基本一致，采用了兩種外觀設(shè)計(jì)，普通版本前格柵采用橫幅設(shè)計(jì)，下部大量鍍鉻橫幅飾條極大延伸了其橫向視覺(jué)效果。

內(nèi)飾方面，第八代凱美瑞的內(nèi)飾采用Y型設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)年輕時(shí)尚。在配置方面，凱美瑞做地可以說(shuō)非常到位了，這也體現(xiàn)了TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。比如凱美瑞全系標(biāo)配9氣囊、自動(dòng)開(kāi)閉LED大燈等，稍微高一點(diǎn)的配置就有ACC、主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)駕駛輔助配置，在同級(jí)車(chē)中堪稱(chēng)榜樣。

而換裝全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后，其動(dòng)力輸出達(dá)到178Ps/210Nm，與CVT變速箱組合，動(dòng)力體驗(yàn)更好，同時(shí)更加省油。但凱美瑞目前最大的敵人不是外人，而是此前上市的一汽豐田亞洲龍，這臺(tái)車(chē)在價(jià)格方面和凱美瑞有很大重疊，但尺寸更大，商務(wù)感更濃，所以?xún)烧叽嬖诜浅Ｖ苯拥母?jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

大眾邁騰

推薦指數(shù)：★★★☆

邁騰屬于比較典型的德系B級(jí)車(chē)，與第十代雅閣風(fēng)格完全不同，邁騰更像是為商務(wù)人士所打造，外觀設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，雖然缺乏一些新意，但是濃厚的商務(wù)氣息也能吸引到它的受眾關(guān)注。

而邁騰在內(nèi)飾上同樣走商務(wù)路線(xiàn)，配置方面，280TSI DSG 舒適型增加了三輻式多功能方向盤(pán)、定速巡航和后排USB口。280TSI DSG 領(lǐng)先型增加了全LED大燈/日行燈、三輻式多功能方向盤(pán)、后排USB口。330TSI DSG 豪華型增加了鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、自動(dòng)大燈(可延時(shí)關(guān)閉)、后排USB口、8寸中控屏，豪華感與科技感有所提升。

此外，邁騰330TSI DSG 尊貴型增加儀表盤(pán)/車(chē)門(mén)桃木飾條、胎壓監(jiān)測(cè)。380TSI DSG 豪華型增加了鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、真皮座椅、自動(dòng)大燈(可延時(shí)關(guān)閉)、后排USB口，380TSI DSG 尊貴型增加了儀表盤(pán)/車(chē)門(mén)桃木飾條和胎壓監(jiān)測(cè)。

動(dòng)力方面，邁騰搭載1.4T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中以往的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)全部換裝為全新的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率137kW，最大扭矩320Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱。

車(chē)型總結(jié)：

第十代雅閣在動(dòng)力和科技配置上都有著獨(dú)特實(shí)力，作為暢銷(xiāo)日系車(chē)也一直保持高保值率，本身售價(jià)也比較實(shí)在，綜合性?xún)r(jià)比更高，所以不難理解其整體銷(xiāo)量表現(xiàn)更加出色。而凱美瑞配備豐富的駕駛輔助配置，但是正如前面所言，其更多將面臨亞洲龍的威脅，邁騰則一向保持較高的姿態(tài)，再加上設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于商務(wù)，難免無(wú)法吸引到更多年輕消費(fèi)者。