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在終端購(gòu)買力日漸年輕化之際，有前瞻性的車企愈發(fā)的重視強(qiáng)化品牌的運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽，長(zhǎng)安福特就是在這一大趨勢(shì)下，推出了自己首款國(guó)產(chǎn)ST車型——銳界ST。新車基于普通版銳界所打造，通過(guò)運(yùn)動(dòng)套件的加持和針對(duì)底盤、動(dòng)力系統(tǒng)的重新調(diào)校，力求讓它從視覺(jué)和實(shí)際駕駛上都不負(fù)“ST”之名。但也有人跳出來(lái)提出異議，覺(jué)得它不夠純粹，與普通版車型沒(méi)什么本質(zhì)差異。那么長(zhǎng)安福特銳界ST究竟是玩噱頭還是真有硬實(shí)力？我想，要試過(guò)才知道吧。

這幾年接觸福特的產(chǎn)品不算少數(shù)，產(chǎn)品特點(diǎn)各有不同，從覆蓋面上來(lái)看，絕對(duì)算是廣的。論情懷，有Mustang；論硬派，有撼路者；論性能，有嘉年華ST、?？怂筊S，唯獨(dú)我覺(jué)得在城市SUV的布局中，福特的產(chǎn)品過(guò)于平淡了些，銳界ST的到來(lái)似乎正是為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)。

長(zhǎng)安福特銳界ST最初國(guó)內(nèi)亮相是在2019年上海國(guó)際車展的福特展臺(tái)上。熏黑蜂窩狀前格柵配以紅色ST標(biāo)，光看車頭想必很多人就已經(jīng)按耐不住了，更何況它還有著夸張的21英寸亞光黑運(yùn)動(dòng)輪圈、亮紅色的剎車卡鉗、黑色的側(cè)裙以及粗壯的鍍鉻雙出排氣。

大費(fèi)周折的深耕運(yùn)動(dòng)造型，無(wú)疑是在強(qiáng)調(diào)一件事，這是一臺(tái)高性能SUV。從設(shè)計(jì)邏輯到最終所呈現(xiàn)的效果上來(lái)看，銳界ST無(wú)疑是大廠出品，各種元素把控的相當(dāng)?shù)轿?。我注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，銳界ST盡可能的把車身配色減到最少，讓人不自覺(jué)的就把目光聚集到它的熏黑前格柵以及輪圈上來(lái)，畢竟這才是它的獨(dú)到之處。

上海車展的展臺(tái)上，這臺(tái)車內(nèi)飾是保密的，這多少增添了該車的話題性。銳界ST內(nèi)飾基本延續(xù)了普通版銳界的設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化屏幕尺寸和集合全新SYNC+操作系統(tǒng)，讓它看上去既美觀，又富有更便利的操作性，屏幕視覺(jué)效果出色，反應(yīng)速度流暢。

語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確度很高，并且由于是整合了車聯(lián)網(wǎng)功能，因此你可以語(yǔ)音搜索導(dǎo)航目的地、語(yǔ)音查詢天氣、語(yǔ)音控制車輛的多媒體播放曲目以及空調(diào)等。

巨大的中控屏幕讓內(nèi)飾部分的旋鈕與控件數(shù)量降至最低，簡(jiǎn)潔化是從銳界ST上最易感知的部分。

中央內(nèi)飾飾板仿碳纖維處理很好的營(yíng)造出了該車所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。但更重要的提升在于座椅，全新的運(yùn)動(dòng)座椅和普通版車型存在本質(zhì)上的不同，包裹感更好，中間的Alcantara仿皮材質(zhì)能提供座椅與身體更好的摩擦力。

如果看到這里你認(rèn)為銳界ST僅僅是打算靠這些外觀與內(nèi)飾套件花拳繡腿，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它遠(yuǎn)不止看上去那么簡(jiǎn)單。追根溯源，銳界ST是由福特高性能公司Ford Performance開(kāi)發(fā)的，如果不熟悉這家公司也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)槟阋欢?tīng)說(shuō)過(guò)謝爾比GT350和F-150猛禽，這兩個(gè)性能野獸正是這家公司出品?？梢?jiàn)，官方所說(shuō)的“銳界ST等于高性能SUV”這個(gè)說(shuō)法還是有據(jù)可循的。

發(fā)動(dòng)機(jī)依然是2.7L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了237kW，最大扭矩500N·m。相比現(xiàn)款車型（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)），它在功率方面下調(diào)了5kW，扭矩提升了25N·m。更大的變化在于變速箱由普通版銳界車型的6前速自動(dòng)變速箱改為了8前速自動(dòng)變速箱。

此次我們?cè)囻{的場(chǎng)地位于北京順義豪庭賽車場(chǎng)，這條賽道路面不算寬，賽道全長(zhǎng)2.24公里，共有14個(gè)彎角，最長(zhǎng)直線464米。這條賽道是很好的體驗(yàn)銳界ST動(dòng)力和底盤操控表現(xiàn)的場(chǎng)地。

銳界ST我不會(huì)把它同此前駕駛過(guò)的?？怂筍T這類車進(jìn)行操控對(duì)比，因?yàn)樗鼈兇嬖诘囊饬x原本就是不同的，?？怂筍T、?？怂筊S這類車更多考慮的是運(yùn)動(dòng)方面盡可能的純粹一些，而銳界ST是在兼顧大空間和較高通過(guò)性兩個(gè)方面的前提下，賦予了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

賽道的長(zhǎng)直道是很好感知這臺(tái)車動(dòng)力的地方，油門到底，動(dòng)力爆發(fā)后勁很足，8速自動(dòng)變速箱調(diào)至運(yùn)動(dòng)擋，加速過(guò)程中變速箱升擋速度很快，沒(méi)有拖泥帶水。

直線末端重剎車，能感受到剎車腳感很好，剎車行程沒(méi)有前、后段之間的差異。同時(shí)，車輛較高的重心缺點(diǎn)也體現(xiàn)出來(lái)了，即便銳界ST裝備了剛度更高的避震彈簧，但前傾依舊比較明顯。伴隨入彎，輕抬剎車，此時(shí)前輪還保持很好的抓地力，配合AI智能四驅(qū)系統(tǒng)出彎給油，變速箱積極降擋，動(dòng)力隨叫隨到，銜接的比較默契。

一般情況下，S彎所產(chǎn)生的重心轉(zhuǎn)移是這類高重心SUV的噩夢(mèng)，我刻意提高入彎速度，感知懸掛系統(tǒng)壓縮與回彈的變化速度。可以肯定的是，銳界ST在轉(zhuǎn)向?qū)用娴恼{(diào)校刻意去營(yíng)造出了緊繃感，避震在彎道的反應(yīng)速度夠快，這種感受在賽道上很容易被放大，精準(zhǔn)度是有的。

和這種感受形成鮮明對(duì)比的是，四年前我駕駛過(guò)同樣標(biāo)榜自己高性能的Jeep大切諾基SRT8。6.4L排量可爆發(fā)出470馬力動(dòng)力，百公里加速不到5秒。單看數(shù)據(jù)的確嚇人，但那臺(tái)車操控上與其強(qiáng)大的動(dòng)力并不完全匹配，玩玩直線加速絕對(duì)有實(shí)力，但到了彎道，全力駕駛會(huì)讓人感覺(jué)有些害怕，那是一種不在自己掌控中的恐懼感。

銳界ST則在動(dòng)力和操控上找到了完美的平衡點(diǎn)，讓它開(kāi)起來(lái)不像看上去那么龐大，而且請(qǐng)不要忘了這還是一臺(tái)7座的SUV。

新的動(dòng)力匹配結(jié)合重新優(yōu)化的底盤，讓這臺(tái)原本應(yīng)該游走在城市里的SUV，在賽道上也有良好的操作感受，福特運(yùn)動(dòng)化的底子還是有的，讓銳界ST在多功能性的標(biāo)簽中多了性能屬性。

最后我們?cè)賳渭兊牧牧募铀俦憩F(xiàn)。

車輛這套重新調(diào)校的2.7L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在全新8前速自動(dòng)變速箱的梳理下的性能表現(xiàn)如何。因此我們做了0-100km/h測(cè)試。

測(cè)試前，首先手動(dòng)關(guān)閉空調(diào)和牽引力控制系統(tǒng)。然后掛上S擋后，以左腳踩剎車，右腳踩油門的方式進(jìn)行彈射起步，這時(shí)候能把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升至2500rpm左右，松開(kāi)剎車全力加速。起步?jīng)]有發(fā)生打滑現(xiàn)象，起步g值在0.65g，變速箱換擋速度較快，最終的加速成績(jī)?cè)?.4秒，相比現(xiàn)款銳界2.7T動(dòng)力車型，他快了0.2秒。顯然，在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的限制下，銳界ST的加速提升并不明顯。

作為長(zhǎng)安福特制造的首款國(guó)產(chǎn)的ST車型，銳界ST存在的價(jià)值在于和其它品牌打“差異化”，在其它品牌循規(guī)蹈矩的強(qiáng)化綜合指標(biāo)的時(shí)候，銳界ST所具備的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校是絕大多數(shù)品牌所不具備的。我和廠家技術(shù)人員也聊過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我詢問(wèn)為何長(zhǎng)安福特選擇制造首款ST車型是以SUV而打造的，他們給出的解釋是國(guó)內(nèi)受限于牌照和空間使用問(wèn)題，消費(fèi)者更認(rèn)可的是一臺(tái)車有更多用途，國(guó)內(nèi)講性能的城市SUV并不多，因此這是個(gè)有前景的市場(chǎng)。

從產(chǎn)品力上來(lái)講，它雖然沒(méi)有像?？怂筍T那類小鋼炮般的純粹，但它這種在全面基礎(chǔ)上拓展出的運(yùn)動(dòng)性不正是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所追求的么？從這方面考量，它的確有硬實(shí)力，而不只是玩噱頭。