日前，第四代漢蘭達(dá)2.0T車(chē)型已經(jīng)通過(guò)申報(bào)，意味著它將在年底前上市，喜歡第四代漢蘭達(dá)的消費(fèi)者們可以打消混動(dòng)電池壽命和冬天不耐寒的顧慮。當(dāng)然除了漢蘭達(dá)之外，還有很多“漢蘭達(dá)終結(jié)者”在產(chǎn)品力方面不差的車(chē)型。

  一汽豐田皇冠陸放

售價(jià)區(qū)間：27.58-35.08萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.5L混動(dòng)+CVT

5月銷(xiāo)量：3268輛

自從豐田雙車(chē)戰(zhàn)略實(shí)行以后，廣汽豐田有的一汽豐田也會(huì)有，所以一豐版的漢蘭達(dá)就應(yīng)運(yùn)而生。新車(chē)尺寸為5015*1930*1750mm，軸距為2850mm。

皇冠陸放的原型車(chē)是美國(guó)市場(chǎng)漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，所以在外觀它會(huì)比漢蘭達(dá)更有年輕運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)沖擊力。六邊形熏黑中網(wǎng)鑲嵌著淡藍(lán)色的皇冠徽標(biāo)，象征著這是一款混合動(dòng)力車(chē)型。保險(xiǎn)杠大量橫向鋼琴烤漆飾條拉伸，整體輪廓也很有氣吞山河的氣勢(shì)感。車(chē)身和車(chē)尾變化相對(duì)小一些，主要體現(xiàn)在車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)包圍以及雙出排氣，起到運(yùn)動(dòng)版的點(diǎn)題作用。

內(nèi)飾方面，和漢蘭達(dá)差別更小，只有方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)可以一眼區(qū)分，其它方面基本一致。部分版本提供紅黑雙色內(nèi)飾，體現(xiàn)其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。12.3英寸的中控觸摸屏在智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)上，終于有了進(jìn)步，難能可貴。中控臺(tái)設(shè)有貫穿式儲(chǔ)物格，并且分為高低兩層，分別存放不同物品，體現(xiàn)其人文關(guān)懷。

皇冠陸放全系均采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后大范圍調(diào)節(jié)，讓二三排乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，新車(chē)還搭載動(dòng)力豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體。

動(dòng)力方面，皇冠陸放全系車(chē)型均搭載豐田新一代TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率為249馬力，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。中高配車(chē)型還搭載了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),在后橋獨(dú)立電機(jī)的作用下,皇冠陸放能實(shí)現(xiàn)前后輪最大20:80的動(dòng)力分配。

  上汽大眾途昂

售價(jià)區(qū)間：29.50-40.50萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T高低功率/2.5T+7DSG

5月銷(xiāo)量：2735輛

大眾途昂是目前大眾品牌在中國(guó)投產(chǎn)的旗艦型SUV，車(chē)身尺寸為5052*1989*1773mm，軸距為2980mm，定位為中大型SUV。除了正兒八經(jīng)的SUV之外，還有轎跑型SUV途昂X。

中期改款的途昂針對(duì)前臉進(jìn)行了微調(diào)，原本碩大的頭燈被日行燈分割為上下兩層，中間貫穿式的鍍鉻飾條以及大眾車(chē)標(biāo)都是自帶LED背景燈，點(diǎn)亮后極有辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行微調(diào)，層次感更好。旗艦版車(chē)型所采用的21英寸粗條幅式鍍鉻輪轂，一看檔次感就極高，開(kāi)起來(lái)必須格外小心。尾燈變化也是較為明顯，采用貫穿式設(shè)計(jì)，燈光內(nèi)構(gòu)也調(diào)整過(guò)，倍顯精致。

中期改款途昂內(nèi)飾采用了最新樣式的家族設(shè)計(jì)，其中部分設(shè)計(jì)元素還參考了ID.系列，相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)還挺有新鮮感的。新樣式三幅式方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏、小巧的電子擋把都挺討人喜歡。

空間方面，途昂全系車(chē)型標(biāo)配2+3+2的七座布局，除豪華版車(chē)型之外的車(chē)型均提供2+2+2的六座布局選裝。值得一提的是，途昂是本期內(nèi)容中，第三排座椅乘坐舒適性最佳的一款。配置方面，途昂全系車(chē)型均配備全速域自適應(yīng)巡航，V6車(chē)型還配備DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架，能在運(yùn)動(dòng)和舒適之間切換自如。

動(dòng)力方面，途昂提供2.0T低高功率以及2.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320?！っ?、350牛·米和500?！っ住Ｈ弟?chē)型均匹配7速濕式雙離合變速箱。除330 TSI低功率車(chē)型之外，其它車(chē)型均配備四驅(qū)系統(tǒng)。

  長(zhǎng)安福特銳界

售價(jià)區(qū)間：22.98-30.98萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+8AT

5月銷(xiāo)量：1218輛

銳界這款SUV當(dāng)時(shí)來(lái)就是打著漢蘭達(dá)終結(jié)者的口號(hào)而來(lái)的，當(dāng)初上市的時(shí)候還有越級(jí)的2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)逐漸調(diào)整為全系2.0T。車(chē)身尺寸為4878*1925*1734（1770）mm，軸距為2850mm。

銳界自上市以來(lái)，其實(shí)也接近生命周期尾聲，這次大改款還增加了后綴，新車(chē)名為銳界PLUS。從外觀來(lái)看，新車(chē)和老款車(chē)型相比外觀是會(huì)比較乏味，ST-LINE車(chē)型會(huì)采用熏黑中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)前杠、熏黑輪轂以及行李架等部件，讓其看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。車(chē)尾設(shè)計(jì)變化就沒(méi)有那么明顯了，依舊是緊致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈也加入熏黑元素，在粗壯的鍍鉻排氣映襯下，還是挺運(yùn)動(dòng)的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是銳界PLUS提升最明顯的地方，可以用改頭換面來(lái)形容。中控采用全新設(shè)計(jì)，8英寸液晶儀表盤(pán)尺寸偏小，兩側(cè)的水溫表和油量表還是用傳統(tǒng)的顯示方式?jīng)]有集成到屏幕上，但13.2英寸的中控屏顯示效果還是可以的。

銳界PLUS到中高配車(chē)型才開(kāi)始配備第三排座椅，考慮到七座26.98萬(wàn)元的起售價(jià)，并且配備仿皮座椅，性價(jià)比還是在的。配置方面，銳界PLUS也是沒(méi)有另外幾款對(duì)手那么豐富，尤其是標(biāo)配方面，倒是中高配車(chē)型比較值得推薦。

動(dòng)力方面，銳界PLUS車(chē)型全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米。在變速箱方面，看似升級(jí)到了8AT，但實(shí)際上只有ST-LINE車(chē)型才提供方向盤(pán)換擋撥片，讓駕駛員感受手自一體的快感，而其它車(chē)型則只有使用運(yùn)動(dòng)模式。

  上汽通用別克昂科旗

售價(jià)區(qū)間：29.99-35.99萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+9AT

5月銷(xiāo)量：1124輛

昂科旗是別克家族在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)的旗艦SUV，其實(shí)就是以往進(jìn)口的昂科雷，換了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，改名叫昂科旗在中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售。車(chē)身尺寸為4981*1953*1722mm，軸距為2863mm。

分體式大燈這設(shè)計(jì)在通用系是被玩得明明白白，上方勾狀的為日間行車(chē)燈，下方為L(zhǎng)ED大燈，高配車(chē)型更是配備了Matrix矩陣式LED大燈。如何營(yíng)造車(chē)身寬度以及氣場(chǎng)方面，昂科旗是個(gè)老手，尤其是中網(wǎng)貫穿式鍍鉻飾條，將視覺(jué)寬度延伸效果做到極致。車(chē)身側(cè)面平平無(wú)奇，車(chē)尾圓潤(rùn)飽滿，視覺(jué)重心偏高。尾燈使用飛翼式飾條貫穿，與前臉呼應(yīng)。

內(nèi)飾風(fēng)格偏柔和，跟壯實(shí)精致的外觀相符，中控面板、座椅、扶手箱以及車(chē)內(nèi)飾板等多處均采用大面積皮革包裹，質(zhì)感上乘，至于頂配的艾維亞版本則是更有豪華品牌的用料和做工。比較遺憾的是這塊只有8英寸的中控屏，無(wú)論是尺寸還是操作響應(yīng)、功能都在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中偏中下水準(zhǔn)。配置方面倒是能扳回一城，全系配備全景影像、全景天窗、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)等。

空間方面，昂科旗除艾維亞版本采用2+2+2的六座布局之外，其它車(chē)型均是采用2+3+2的七座布局。雖然昂科旗沒(méi)有全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航，不過(guò)像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置均有配備。

動(dòng)力方面，別克昂科旗全系車(chē)型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有智能可變缸科技，能夠在低功耗的時(shí)候智能關(guān)閉兩個(gè)氣缸達(dá)到節(jié)能減排的效果。

  總結(jié)：

除了以上這幾款視漢蘭達(dá)為“眼中釘”的合資實(shí)力車(chē)型，中國(guó)品牌中也有具備扳倒?jié)h蘭達(dá)的實(shí)力車(chē)型。首當(dāng)其沖的就是理想ONE再者就是得到豐田THS雙擎技術(shù)的傳祺GS8了。從5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，漢蘭達(dá)的月銷(xiāo)量為7281輛，理想ONE為11496輛，而傳祺GS8為6214輛。理想ONE的爆發(fā)不會(huì)持續(xù)多月，但傳祺GS8的銷(xiāo)量也在爬升中，希望能有更多優(yōu)秀選手加入競(jìng)爭(zhēng)行列，讓消費(fèi)者擁有更多選擇。