小型SUV市場(chǎng)，長期被XR-V、繽智等車型牢牢霸占著，作為市場(chǎng)的老前輩，創(chuàng)酷自然心有不甘，于是全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷便煥新而來。依稀記得全新雪佛蘭創(chuàng)酷上市時(shí)，可謂是熱鬧非凡，畢竟現(xiàn)場(chǎng)iG俱樂部成員為其站臺(tái)，瞬間吸引了大量的關(guān)注度?，F(xiàn)新車上市已經(jīng)近兩月了，首批車主們也紛紛發(fā)表了用車感受，下面就跟隨圈哥來看看首批車主們?cè)趺凑f的。

顏如其名

從車主們的反饋來看，他們最滿意的就是全新雪佛蘭創(chuàng)酷的顏值。該車采用了經(jīng)典的雪佛蘭家族式前臉設(shè)計(jì)，配合超大沙漏型黑色中網(wǎng)格柵，前臉看起來既霸氣有運(yùn)動(dòng)；車身側(cè)面線條非常豐富，看上去十分利索且有層次感；四支大腳非常寬大，輪眉也很漂亮，配合近4.3米的車長，整車的視覺效果就顯得非常大氣。

油耗低，動(dòng)力夠用

不得不承認(rèn)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面確實(shí)比較有優(yōu)勢(shì)。新車搭載了1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)165匹，峰值扭矩為240?！っ?，匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)和CVT變速箱。從車主的反饋來看，相較于老款，雖然排量小了，但動(dòng)力卻更強(qiáng)了，配合調(diào)整后的變速箱，油耗也更低了。目前，車主們百公里綜合油耗在7.8L左右，有部分消費(fèi)者甚至在6點(diǎn)幾，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于創(chuàng)酷來說，的確算得上小驚喜。此外，操控調(diào)校也比較出色，駕駛起來很輕松，方向盤轉(zhuǎn)向也感覺不到虛位。

內(nèi)飾用料有待提升

全新創(chuàng)酷的中控采用了以駕駛員為核心的設(shè)計(jì)，8英寸懸浮式屏幕也提升了一定的科技感，諸如全景天窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)等配置也比較實(shí)用?？偟膩碚f還是比較大氣與實(shí)用。但在用料方面，確實(shí)是讓人有點(diǎn)抓腦，比起運(yùn)動(dòng)的外觀，大面積硬塑料的使用、仿皮座椅、頂配才有真皮方向盤等等，都讓消費(fèi)者覺得略微的失望，整車內(nèi)飾用料太過于掉價(jià)了。

后排空間有待提升

從消費(fèi)者的反饋來看，空間只能說夠用。這里重點(diǎn)說一說后排空間以及后備箱的容積。鑒于溜背的造型，導(dǎo)致后排頭部空間略顯擁擠，再加上后排中間有著很強(qiáng)烈的凸起，這對(duì)后排乘坐來說無疑雪上加霜，畢竟XR-V等競(jìng)品的軸距超過了2.6米，車長也超過了4.3米。此外，后備箱不是很大，基本上放進(jìn)去兩個(gè)行李箱之后，在放其他東西就比較困難。好在后排可放倒，可大大提升其容積。

《車壹圈》認(rèn)為，全新創(chuàng)酷的到來，在外觀、配置以及動(dòng)力等方面的表現(xiàn)還是比較有誠意的，尤其是不到10萬的入門價(jià)格，比起XR-V等競(jìng)品來說，性價(jià)比也相對(duì)更高一些。當(dāng)然，你也得接受其內(nèi)飾用料較差、后排空間不足等缺點(diǎn)。可以預(yù)見的是，相較于老款，新車的市場(chǎng)表現(xiàn)將有所提升，想撼動(dòng)XR-V的市場(chǎng)地位，還得再努力努力了！