從引進國產(chǎn)到首發(fā)亮相，再到新車上市，豐田全新旗艦車型——亞洲龍可謂吊足了國內(nèi)消費者的胃口！截止至今，距離亞洲龍上市已經(jīng)1月有余，新車也陸陸續(xù)續(xù)交到了車主的手中，接下來，咱們就看看車主們到底是如何評價它的。

外觀、空間好評，油耗是亮點

不可否認，相較于“爛大街”的奧迪A4L和寶馬3系，豐田亞洲龍的設計確實讓人充滿新鮮感，尤其是其前臉碩大的進氣格柵，看起來就非常具有視覺沖擊力，也難怪不少車主直言不諱買新車的主要原因就是外形炫酷。

當然，對于新車的空間車主們也是贊賞有加。雖然2870mm的軸距相比A4L、3系等車型要略短一點，但是4.98米的車長擺在那，不僅看著大氣，乘坐空間也是十分充裕。另外，得益于后排座椅支持4/6比例放倒，整體儲物空間也比較令人滿意。

雖然亞洲龍全系都是2.5L發(fā)動機，并有汽油版和混動車型可選，但是圈哥認為最值得買的還是其混動車型。從部分車主反饋的油耗表現(xiàn)來看，混動版本車型油耗差不多6個左右，再加上動力電池免費保修8年20萬公里，后期保養(yǎng)成本低，確實讓車主難以拒絕。

內(nèi)飾、車機太落后，后排凸起是硬傷

如果不看車主的反饋，圈哥也差不多知道車主要吐槽哪些方面了。不得不說，豐田車的內(nèi)飾確實太過老氣，不管是結構布局，還是顏色搭配，總是讓人提不起興趣，說好的面向年輕消費者呢？另外，由于大面積的皮質(zhì)包裹，車內(nèi)異味比較明顯，長時間開車的話容易暈車。

除了內(nèi)飾太丑以外，中控的車機系統(tǒng)同樣有點落后時代。除了頂配車型以外，像GPS導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能都沒有配備，難道其它版本車型的9英寸中控屏就只能連連藍牙、聽聽音樂么？

雖然車內(nèi)后排乘坐空間比較充裕，但是后排凸起使得乘坐體驗大打折扣。說到這里，估計很多車主們納悶，明明是前置前驅(qū)車，為啥后排凸起這么高呢？據(jù)《車壹圈》了解，不只是亞洲龍，像卡羅拉、凱美瑞等車型都是如此，之所以豐田這么設計，一是考慮到底盤的安全性，降低整車的重心；二則是基于底部平整性的需求。

總的來說，雖然新車存在內(nèi)飾老舊、科技配置落后以及后排凸起過高等不足，但是就外觀設計、動力總成以及20.88萬起的售價來看，豐田亞洲龍的性價比還是十分明顯。當然，這也給同級的奧迪A4L、寶馬3系等車型帶來一定的壓力。最后，如果你有差不多30萬元的預算，你會放棄A4L、3系轉向亞洲龍么？歡迎在底下留言討論！