身邊很多年輕人都喜歡小型SUV，為什么喜歡小型SUV呢？是因?yàn)樗“伞４_切來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是“小巧”。小巧的它可以在車流中更加輕松自如的來(lái)回穿梭，滿足年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)和激情的小小追求。而大車可不行，再?gòu)?qiáng)勁的馬力，再優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，面對(duì)停車難、堵車煩的城市環(huán)境，一切都是浮云。

不過(guò)，對(duì)于咱們年輕人而言，喜歡小型SUV，“好開(kāi)”確實(shí)是一方面，但肯定不是全部。那么問(wèn)題來(lái)了，年輕人喜歡的小型SUV究竟是怎樣的呢？在此次南京試駕上汽大眾T-Cross之后，筆者心中有了答案。

對(duì)于“你若美顏便是晴天”的的年輕人而言，一款車的顏值重要性就不必多說(shuō)了。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，T-Cross無(wú)疑是一款高顏值的車。整車使用了大量橫平豎直的線條，與途昂、途岳等車型相似，進(jìn)氣格柵內(nèi)部還采用了“長(zhǎng)城城墻”風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在提升整車運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，又不失“肌肉感”，這種運(yùn)動(dòng)不失大氣的設(shè)計(jì)也會(huì)更加符合中國(guó)消費(fèi)者的審美口味。而從這點(diǎn)來(lái)看，足見(jiàn)上汽大眾對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者喜好的理解和用心程度，而不是完全引用歐洲車型的“原裝設(shè)計(jì)”。

不過(guò)，一款車的顏值可不僅僅是好看就行了，還得“酷”！正所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一。如今各大廠商的都在注重外觀設(shè)計(jì)，所以大家的設(shè)計(jì)功底都不差。而“酷”才是最終吸引追年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

如何“酷”？T-Cross的定義方式就是“顏色”。T-Cross全系提供多種色彩主題，是上汽大眾首款采用 Color-matching 同色內(nèi)外設(shè)計(jì)的車型。其車身顏色分別有活力金、星辰灰、極地白、羅曼紅、夢(mèng)幻藍(lán)5 種，與遍布儀表臺(tái)的彩色飾板相呼應(yīng)， 也有對(duì)應(yīng)的座椅裝飾色，共帶來(lái)4款內(nèi)飾，從而打造出12種風(fēng)格搭配，滿足年輕人的不同審美和個(gè)性需求。真正詮釋了“年輕人就要多姿多彩”！

顏值為王，價(jià)格為皇。對(duì)于年輕人而言，希望自己的第一臺(tái)車不能價(jià)格太高，同時(shí)該有的都要有。

比如該有的大空間。雖然是一款小型SUV，但我們?nèi)韵Ｍ茉诒ＷC小巧車身的同時(shí)，在空間依舊能極大滿足我們?nèi)粘５挠密囆枨?。而車身尺寸方面，T-Cross的三位分別為4218mm x 1760mm x 1589mm，和繽智等同級(jí)對(duì)手無(wú)異。但就筆者實(shí)際乘坐體驗(yàn)而言，T-Cross的內(nèi)部空間要比同級(jí)對(duì)手大得多了。這主要?dú)w功于MQB全新模塊化平臺(tái)帶來(lái)的是內(nèi)部空間的巨大改變。在MQB平臺(tái)的福蔭下僅僅4218mm的車長(zhǎng)卻有著2651mm的越級(jí)軸距。

什么概念呢？三菱歐藍(lán)德軸距2670mm,豐田榮放軸距2660mm.......模塊化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)凸顯。除了軸距長(zhǎng)，MQB平臺(tái)的另一大特點(diǎn)就是在空間的提升方面，在尺寸較小的T-Cross上同時(shí)有著舒適的前排空間、寬敞的后排空間、巨大的尾箱空間。

其次，該有的配置也不能少。值得一提的是，本次筆者試駕的是280TSI DSG舒適版版本，也是自動(dòng)檔車型的入門(mén)車型。在我們的思維里面，入門(mén)版車型往往是不太受重視的那一個(gè)，配置上簡(jiǎn)單的不要不要的，以襯托其他配置的公道。但是，T-Cross打破了這一格局，即使是入門(mén)版，起點(diǎn)一點(diǎn)也不低。

眾多其他同級(jí)車型中配才有的配置在T-Cross上成為標(biāo)配，諸如防止失控的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速必備的定速巡航系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)等等。更讓筆者感到意外的是，在舒適版上，上汽大眾就引入了支持手機(jī)互聯(lián)的MIB車機(jī)系統(tǒng)和主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全裝置，大大提高了日常用車的便捷性。

至于更高配的豪華版上，除了配置更加豐富之外，還有首次應(yīng)用于大眾旗下另一款SUV探歌上的Beats音響，所不同的是價(jià)格下探了近3萬(wàn)，而且即使是探歌的兩驅(qū)頂配車型（官方指導(dǎo)價(jià)：18.58萬(wàn)）也僅僅只能選裝罷了，當(dāng)然加裝得加錢(qián)。

作為視聽(tīng)設(shè)備圈的潮流品牌，Beats音響不僅帶來(lái)更佳的視聽(tīng)享受，也讓T-Cross的潮流范增色不少，車身上的“B”專屬logo也彰顯著它的與眾不同。

對(duì)于一款車而言，好看的顏值，豐富的科技配置，這些無(wú)疑是加分項(xiàng)，但并不是一款車的核心基礎(chǔ)。一款車最重要的還是它的硬件素質(zhì)。始于顏值，陷于才華，忠于車品，正是這個(gè)道理。

首先，大眾1.4TSI+DSG的這套黃金動(dòng)力組合，相信很多人都不陌生了。實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，油門(mén)在初斷響應(yīng)的比較迅速，渦輪也并沒(méi)有太大的遲滯性，在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就開(kāi)始介入，整個(gè)加速過(guò)程中毫不拖泥帶水。這種油門(mén)調(diào)教非常適合在城市中的開(kāi)車習(xí)慣。

此外，變速箱的升檔也很積極，或許前三檔會(huì)覺(jué)察到有一點(diǎn)頓挫感，但這也要細(xì)細(xì)的去感覺(jué)才能感覺(jué)的出來(lái)。要是掛入S檔運(yùn)動(dòng)模式下，T-Cross的油門(mén)響應(yīng)更為迅速，底盤(pán)也會(huì)更硬，在高速行駛的適合，整車會(huì)更緊繃，同時(shí)也會(huì)更穩(wěn)定。

南京很多老城區(qū)因?yàn)榻ǔ潜容^早，所以道路比較狹小。而在南京復(fù)雜的道路上，小巧的T-Cross在城市中能夠自由的穿梭。特別讓人印象深刻的是，T-Cross的方向盤(pán)非常的輕盈，轉(zhuǎn)向在虛位上并不會(huì)很大，因此能在南京狹小的道路下輕易的完成掉頭。另外在懸掛上調(diào)教也是偏舒適，對(duì)于細(xì)碎顛簸上有著出色的過(guò)濾能力。

總之，得益于本身車身重量較輕，車身小巧，所以無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是駕控體驗(yàn)，T-Cross在一定程度上能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于速度和激情的追求。

寫(xiě)在最后

雖然現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)都是“顏值黨”，但同時(shí)他們也是最追求生活品質(zhì)的一群人。哪怕口袋里只剩下3塊錢(qián)，也會(huì)買一杯“肥宅快樂(lè)水”，而不是隨便湊合給自己弄一杯涼白開(kāi)。因此，一款車想要真正讓年輕人打從心里稀罕你，就需要在各方面做到面面俱到——比如要車身小巧，但車內(nèi)空間不能??；要操控，但舒適性不能少；要品牌，但價(jià)格不可多；要顏值，但內(nèi)涵也要兼修。T-Cross顯然做到了，而銷量就是最好的證明，上市后的銷量便一路上漲，6月份賣出了5230輛新車，對(duì)于初出茅廬的T-Cross來(lái)說(shuō)，其顯然已經(jīng)在年輕人心中“種草”！