文丨曲文凱

時間回到2011年，路虎攬勝極光開辟了“豪華城市SUV”這個細(xì)分市場，自誕生伊始憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力成為了路虎品牌的“銷量神話”，更甚者一度加價二十萬才能提車。而現(xiàn)在，9012年了，捷豹路虎卻為了維持生計過著打7折賣車的日子，相對比之前的加價，路虎在這8年毫不夸張可以用隕落來形容，不夠良好的產(chǎn)品質(zhì)量以及被抄襲之后的諸多官司似乎讓路虎也難謀生計。

而從11到19，八年時間，極光從進(jìn)口走向國產(chǎn)，相比當(dāng)初的高光時刻，極光目前面臨的市場環(huán)境發(fā)生了深刻變化。在寶馬X3、奧迪Q5L等BBA的強(qiáng)勢圍剿下，今晚，全新一代路虎攬勝極光終于迎來了換代上市，售價35.58萬-41.78萬元。這次的路虎攬勝極光能否和當(dāng)年一樣，重回巔峰呢？

對于攬勝極光的顏值毋庸置疑，上一代車型亮相之初，就足以碾壓一眾對手，也是當(dāng)時瘋狂加價的資本，甚至還成為了山寨抄襲的對象。全新一代路虎攬勝極光在外形上被稱為小的攬勝星脈，官方的說法是采用了攬勝家族新一代設(shè)計語言。 全新?lián)Q代車型采用了最新的攬勝家族設(shè)計語言，大燈狹長而犀利，而雙色車身依然保留，并且提供更多個性選擇，都讓人印象深刻。車身側(cè)面，門把手采用了隱藏式設(shè)計，科技感十足，同時也降低了風(fēng)阻系數(shù)。在顏值方面，全新攬勝極光依舊是SUV領(lǐng)域的佼佼者。

攬勝極光的顏值毋庸置疑，上一代車型亮相之初，就足以碾壓一眾對手，也是當(dāng)時瘋狂加價的資本，甚至還成為了山寨抄襲的對象。全新?lián)Q代車型采用了最新的攬勝家族設(shè)計語言，大燈狹長而犀利，而雙色車身依然保留，并且提供更多個性選擇，都讓人印象深刻。車身側(cè)面，門把手采用了隱藏式設(shè)計，科技感十足，同時也降低了風(fēng)阻系數(shù)。在顏值方面，全新攬勝極光依舊是SUV領(lǐng)域的佼佼者。

在配置上除了全景影像攝像頭、ACC雷達(dá)、車道保持、隱藏式門把手、后視鏡帶極光車型線條的照地?zé)?、觸控式按鍵這些“基礎(chǔ)”配置之外，全新一代攬勝極光搭載了全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)。通過將車輛車頭下方的影像信息實(shí)時投射于中央觸控屏，實(shí)現(xiàn)“透視引擎蓋”，清晰呈現(xiàn)出廣闊的180°虛擬視圖。駕駛者可以通過肉眼觀察到曾經(jīng)的“盲區(qū)”，而不是單憑感覺，這份自信，目前只有全新一代路虎攬勝極光能夠滿足你。

全新一代攬勝極光全系標(biāo)配第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供6+1種地形和駕駛模式。在自動模式下，車輛會根據(jù)不同的路況自動匹配最合適的地形模式，即時調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能切換。而212mm的離地間隙，接近角22°，離去角30.6°，涉水深度600mm的數(shù)據(jù)也證明了這款車雖為城市SUV，但野性的特點(diǎn)并沒有失去。

總的來說， 全新極光全系售價區(qū)間為35.58-41.78萬元，雖不驚喜，但價格相比其目標(biāo)競品寶馬X3等車型要有競爭力。共推出青春版、運(yùn)動版、運(yùn)動科技版和首發(fā)運(yùn)動定制版四款車型，全系搭載2.0T英杰 力發(fā)動機(jī)，標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)及第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。 不得不說，這次的極光還是沒有讓人失望，路虎能否重回巔峰，我們拭目以待！