引言 | 除了A和B，還有C
只要一提起行政豪華車(chē)，身邊有很多人都會(huì)說(shuō)“選BBA啊”。但假如讓你一天到晚面對(duì)那些千變一律的5系和A6L還有E級(jí)，即便你再有耐心也會(huì)覺(jué)得膩煩。
而今天車(chē)聚君就請(qǐng)出了兩個(gè)從美國(guó)遠(yuǎn)道而來(lái)的主角，一個(gè)是凱迪拉克CT6，另一個(gè)是林肯Continental大陸。雖然它們同屬于美系車(chē)，并且均為30-50萬(wàn)區(qū)間的中大型豪華行政車(chē)，但其整體風(fēng)格來(lái)卻差異很大。
外觀(guān)是多數(shù)人買(mǎi)車(chē)之前重要的因素之一。
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凱迪拉克CT6的車(chē)身雖然要比林肯大陸“壯”一些，但是車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)的過(guò)于直板甚至還有些粗獷。當(dāng)然，這并不代表CT6的車(chē)主都是些五大三粗，脖子上掛金鏈子的土財(cái)主。
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相反，林肯大陸的車(chē)身雖說(shuō)短了這么一丟丟，但好在車(chē)身線(xiàn)條的設(shè)計(jì)頗有英倫雪茄型風(fēng)格，若不細(xì)看還真的以為是輛縮小版的賓利。車(chē)聚君相信選擇這車(chē)的車(chē)主也未必是性格內(nèi)斂的高層領(lǐng)導(dǎo)。
車(chē)聚君的一位同僚非常喜歡林肯大陸的內(nèi)飾。的確，林肯大陸的內(nèi)飾給人感覺(jué)很不錯(cuò)，中控臺(tái)這么多亮閃閃的鍍鉻給人豪華感。但是，在夏季大太陽(yáng)底下開(kāi)車(chē)，這些鍍鉻難免會(huì)晃眼睛。相比而言，車(chē)聚君更喜歡凱迪拉克CT6的內(nèi)飾，看著簡(jiǎn)約、大氣，同時(shí)使用也比較便利。不過(guò)，車(chē)聚君雖然吐槽的是CT6導(dǎo)航系統(tǒng)，其便利性還不如手機(jī)導(dǎo)航，許多路線(xiàn)導(dǎo)航上都未顯示。
而從配置上說(shuō)，車(chē)聚君感覺(jué)林肯大陸可以碾壓CT6。除了后排顯示屏之外，其他像什么全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，多色氛圍燈，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)這些最起碼的標(biāo)配無(wú)一缺席。不僅如此，林肯大陸還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，膝部氣囊，密碼鎖以及CCD可變阻尼懸掛系統(tǒng)。不過(guò)車(chē)聚君得吐槽的是，林肯大陸居然把車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)的門(mén)把手放在座椅調(diào)節(jié)按鍵的下面，這樣的設(shè)計(jì)有沒(méi)有安全隱患咱先不說(shuō)，使用起來(lái)真的很不方便。
4座椅有多項(xiàng)調(diào)節(jié)，乘坐非常舒適
舒適性角度看，林肯大陸要比凱迪拉克CT6更為舒適。大陸的前后排座椅都配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能，并且前排座椅還具備30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)論高矮胖瘦，都能調(diào)節(jié)到您適應(yīng)的角度。
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車(chē)聚君在查閱資料后發(fā)現(xiàn)，林肯大陸的座椅其實(shí)是由德國(guó)的人體學(xué)工程團(tuán)隊(duì)研發(fā)和調(diào)試的，并且這個(gè)30向座椅調(diào)節(jié)可以從頭枕到椅背以及到獨(dú)一無(wú)二的左右腿分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)。相比之下，凱迪拉克CT6則沒(méi)有這些?，F(xiàn)在車(chē)聚君終于知道，原來(lái)在林肯大陸的座椅上待著也是一件非常舒服愜意的事情。
5動(dòng)力強(qiáng)勁，不過(guò)懸掛很軟
凱迪拉克CT6和林肯大陸均裝配了2.0T渦輪增壓引擎，并且在動(dòng)力參數(shù)上也大致相同，但CT6開(kāi)起來(lái)更像是一款美系的巡航車(chē)，而林肯大陸則給人一種英倫豪華車(chē)固有的順暢感。另外，雖然林肯大陸的6AT變速箱相比凱迪拉克CT6所采用的8AT變速箱略顯捉襟見(jiàn)肘，但是在整個(gè)駕駛過(guò)程中，變速箱的換擋依然非常平順。只是在將擋位調(diào)整到S擋時(shí)，林肯大陸所得到的駕駛反饋似乎相比CT6還是缺少了一絲絲的激情。
至于林肯大陸的乘坐感受，車(chē)聚君要吐槽一下，這套懸掛調(diào)校的非常軟，坐在車(chē)上感覺(jué)就好像是坐在船上一樣忽忽悠悠的，而且坐久了還會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)暈車(chē)。
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而CT6這點(diǎn)就做的比較好，雖然它也是一樣強(qiáng)調(diào)舒適，但是它的舒適感并不是讓人一點(diǎn)都感覺(jué)不到來(lái)自路面反饋的那種，當(dāng)然人云亦云，只要個(gè)人喜歡就好。
車(chē)聚小結(jié)
當(dāng)咱們?cè)谧龆x一的時(shí)候基本上都是屬于買(mǎi)車(chē)前的最后一步了，而這兩款車(chē)無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾以及配置和駕乘舒適性，都表現(xiàn)出一臺(tái)行政級(jí)豪華車(chē)應(yīng)有的較高水準(zhǔn)。假如你對(duì)5系和A6L以及E級(jí)產(chǎn)生了審美疲勞，那么林肯大陸和CT6或許真的值得您一看了。
