美媒評(píng)出2020十佳車型：9款日韓系，唯一美系竟是它 | 聚聞

引言 | 豐田家占了7款

每年，美國(guó)雜志《消費(fèi)者報(bào)告》都會(huì)在市售的幾百款車型中，評(píng)出十佳車型。

評(píng)選依據(jù)是數(shù)十萬(wàn)訂閱會(huì)員的反饋和編輯們?cè)谧杂性囓噲?chǎng)上的路試，打分項(xiàng)包括：路試成績(jī)、預(yù)計(jì)可靠性、車主滿意度、安全性等四大類。

入選十佳車型必須有這些標(biāo)配，一是前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW），二是帶有行人檢測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）。前幾年只要有普通AEB就行，今年是第一次加入了帶行人檢測(cè)功能的AEB。另外，如果還帶有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（BSW），車型會(huì)獲得額外加分 。

根據(jù)NHTSA的報(bào)告，2018年美國(guó)有6283人因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?，?990年以來(lái)最多的一年。

“相關(guān)研究和我們自己的測(cè)試表明，行人檢測(cè)系統(tǒng)可以幫助遏制這一悲劇性趨勢(shì)?！薄断M(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試高級(jí)總監(jiān)杰克·費(fèi)舍爾（Jake Fisher）說(shuō)，“我們?cè)黾右?，是為了讓安全配置能推廣開(kāi)。”

以下排名，按總分降序排列。如果總分相同，則按它在細(xì)分市場(chǎng)的排名決定前后，再相同則按「低價(jià)優(yōu)先」原則排序。這是總排名表，先讓大家一睹為快。

1豐田亞洲龍：93分

價(jià)格：25.1萬(wàn)-30.3萬(wàn)

CR綜合油耗：5.6L/100km

對(duì)比：8款大型車中排名第一

亞洲龍是迄今為止，《消費(fèi)者報(bào)告》大轎車類別中得分最高的車型。它具有寬敞，精致和省油的罕見(jiàn)組合，可以和價(jià)格貴十幾萬(wàn)的豪華品牌相媲美。

在路試中，亞洲龍的乘坐舒適性幾乎拿了滿分：空間寬敞、內(nèi)飾精致、前排座椅支撐性良好、后排座椅腿部空間充裕。V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，8AT變速箱換擋平順，不過(guò)更吸引人的卻是它的混合動(dòng)力版本，油耗低得像一部小型轎車。

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為5.6L/100km，高速為4.5L/100km。

像大多數(shù)豐田車一樣，亞洲龍標(biāo)配有一系列先進(jìn)的安全系統(tǒng)，包括行人檢測(cè)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)（BSW）、高速公路下的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）。

2起亞Telluride：92分

價(jià)格：22.3萬(wàn)-30.65萬(wàn)

CR綜合油耗：11.2L/100km

對(duì)比：21款中型運(yùn)動(dòng)多功能車中排名第一

起亞Telluride是中型SUV中的領(lǐng)先者，在廣受歡迎的7座SUV車型中銷量遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)期處于行業(yè)領(lǐng)先地位。 

實(shí)際上，它的路試得分是《消費(fèi)者報(bào)告》最近測(cè)試過(guò)的所有車輛中最高的。因?yàn)樗骖櫞笮〖?xì)節(jié)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)變速箱和優(yōu)雅簡(jiǎn)潔的控制系統(tǒng)。前排座椅寬敞適合各種體型，第二排的乘客空間充裕，座椅可前后滑動(dòng)和傾斜以留出更多進(jìn)入第三排的通道。

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為11.2L/100km，高速為7.84L/100km。

這款車價(jià)格適中，融合了舒適性，功能性，空間和性價(jià)比。這是它能在美國(guó)能大賣的重要原因。

3斯巴魯力獅：87分

價(jià)格：15.9萬(wàn)-25.1萬(wàn)

CR綜合油耗：8.4L/100km

對(duì)比：16款中型車中排名第一

斯巴魯力獅是得分最高的中型轎車，重新設(shè)計(jì)改款換代后的力獅樹(shù)立了同類產(chǎn)品的標(biāo)桿。在很多消費(fèi)者報(bào)告評(píng)級(jí)類別中，它的得分都躋身前列，驚人的駕駛平穩(wěn)性和標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)讓其獨(dú)樹(shù)一幟。

在路試中，盡管入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的加速一般，但是它提供了渦輪增壓器可提供額外的動(dòng)力。力獅的前排座椅可進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，且內(nèi)部空間充裕，可乘坐各種體型的駕駛員和乘客。在駕駛員的右膝蓋處帶有軟墊墊靠，在激烈駕駛情況下這樣不會(huì)造成磕碰， 寬敞的行李箱開(kāi)口使裝卸變得非常容易。

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為8.4L/100km，高速為6.03L/100km。

力獅給人的感覺(jué)就是堅(jiān)固和結(jié)實(shí)的一款車型，與它同品牌下的傲虎在很多方面也包含了力獅的優(yōu)點(diǎn)，這兩款車無(wú)論是居家還是戶外都是不錯(cuò)的選擇。

4斯巴魯森林人：84分

價(jià)格: 17.15萬(wàn)-24.22萬(wàn)元

CR綜合油耗:8.4L/100km

對(duì)比：在16輛緊湊型SUV中排名第一

斯巴魯森林人以其實(shí)用的設(shè)計(jì)，較高的車主滿意度和低油耗在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV類別中排名第一。

在路試中，相比于上一代森林人，大大改善了路面行駛中的一些缺陷。它轉(zhuǎn)彎處理反應(yīng)靈敏，減少了車身側(cè)傾。整個(gè)外觀采用方形的設(shè)計(jì)，在圓滑的SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言中變得很有辨識(shí)性。雖說(shuō)他的外觀趨向于方形，但帶來(lái)了很多好處，例如易于操控，舒適的車內(nèi)空間和大尺寸車窗，視野非常好。 

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為8.4L/100km，高速為6.19L/100km。

森林人綜合油耗8.4L/100km令人印象深刻，和本田CR-V一起成為非柴油或混合動(dòng)力小型SUV的最省油車型。

5特斯拉Model 3：80分

價(jià)格：27.99萬(wàn)-39.89萬(wàn)

CR綜合電耗：16.1kWh/100km

對(duì)比：在15款豪華緊湊車型中排名第四

特斯拉Model 3的上榜，證明電動(dòng)汽車可以通過(guò)高科技的加持，從而提供令人驚訝的性能，也可以去和傳統(tǒng)燃油高檔轎車掰手腕。 

在路試中，它具有近乎無(wú)聲的快速加速能力，還有很強(qiáng)的推背感，可在任何速度下保證動(dòng)力隨踩隨到。它的操控也很同樣出色，精確的轉(zhuǎn)向使它的駕駛感覺(jué)像開(kāi)跑車。Model 3具有出色的視野可視性，但內(nèi)飾只有一個(gè)可控制多個(gè)部件的15英寸觸摸屏構(gòu)成。 

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合電耗為16.1kWh/100km，高速為17.0kWh/100km。

Model 3道路性能的確讓人印象深刻，還有其400-530km的續(xù)航里程（取決于版本）也是不錯(cuò)的，但是粗糙的做工和明顯的風(fēng)噪需要改善。

6雷克薩斯RX：80分

價(jià)格：30.9萬(wàn)-39.55萬(wàn)

CR綜合油耗：10.7L/100km

對(duì)比：21款豪華中型SUV排名第六

雷克薩斯RX在1990年代后期就率先推出了中型豪華SUV，并為這一受歡迎的中型豪華SUV市場(chǎng)樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)。其獲勝的秘訣是：剛剛好的車輛尺寸，平穩(wěn)的駕駛感受，豐富的便利設(shè)施和可靠性。 

在路試中，雷克薩斯RX乘坐舒適性和噪音測(cè)試中獲得很高的評(píng)價(jià)，擊敗了一些售價(jià)更高的競(jìng)品車型。寧?kù)o的駕駛體驗(yàn)與寬大的前排座椅舒適度相得益彰，如果能把信息娛樂(lè)控件能夠改善的更加智能化就更好了。

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為10.7L/100km，高速為7.6L/100km。

雖然它不夠智能化，對(duì)于追求豪華車的人來(lái)說(shuō)，雷克薩斯還是最具性價(jià)比的選擇。它還推出了幾個(gè)不同的版本，包括能耗極高的450h混合動(dòng)力車和7座車型RXL。

7豐田Supra：80分

價(jià)格：34.99萬(wàn)-38.68萬(wàn)

CR綜合油耗：8.7L/100km

對(duì)比：7款28萬(wàn)元以上的跑車中排名第二

曾經(jīng)的神車Supra在停產(chǎn)二十年后于今年凱旋歸來(lái)。這款由寶馬和豐田聯(lián)合生產(chǎn)的兩座運(yùn)動(dòng)跑車，擅長(zhǎng)提供平穩(wěn)但是又令人激動(dòng)的性能。

在路試中，它的渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)能擊敗一些V8發(fā)動(dòng)機(jī)的肌肉車的加速性能，令人驚訝的是，Supra的整體燃油經(jīng)濟(jì)性卻更接近轎車。它敏捷的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和靈敏的操控性，讓我們?cè)跍y(cè)試過(guò)程中享受到了很好的駕駛感受，它可以與BMW Z4一分高下。 

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為8.7L/100km，高速為6.5L/100km。

像許多優(yōu)秀的跑車一樣，Supra犧牲了外部視野可視性和乘坐舒適度。但是總體駕駛體驗(yàn)是很好的，注重車輛性能的車主可以忽略這些小問(wèn)題。

8豐田普銳斯：79分

價(jià)格：17萬(wàn)-22.75萬(wàn)

CR綜合油耗：4.52L/100km

對(duì)比：20款緊湊車型中排名第四

豐田普銳斯已經(jīng)上榜《消費(fèi)者報(bào)告》的熱門精選17次，比其他任何車型都要多。

在路試中，4.52L/100km的綜合油耗使其成為混合動(dòng)力車型的標(biāo)桿。普銳斯插電版能為可以經(jīng)常充電的用戶提供更長(zhǎng)的行駛里程，它的純電續(xù)航里程可達(dá)36公里。它的駕駛艙中有一些設(shè)計(jì)上的怪異之處，例如儀表盤上的中間劃線。但也正是這些特殊設(shè)計(jì)，讓您坐在里面時(shí)，可以感覺(jué)普銳斯的與眾不同之處。

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為4.52L/100km，高速為3.99L/100km。

普銳斯混動(dòng)車型百公里油耗為4.7升，滿油總行駛里程達(dá)到了950公里。它憑借可靠性、經(jīng)濟(jì)性，每年都成為最暢銷的產(chǎn)品，也是《消費(fèi)者報(bào)告》長(zhǎng)期以來(lái)的最愛(ài)車型之一。

9本田Ridgeline：76分

價(jià)格：23.7萬(wàn)-30.5萬(wàn)

CR綜合油耗：11.76L/100km

對(duì)比：8款緊湊型皮卡排名第一

頗具創(chuàng)新的新款Ridgeline，把乘用車般駕駛體驗(yàn)和皮卡的實(shí)用功能性相結(jié)合，重新構(gòu)想了現(xiàn)代皮卡車的外觀設(shè)計(jì)。

在路試中，它的行駛性能可與大型轎車相媲美，還擁有安靜，舒適的駕駛室，其操控能力遠(yuǎn)勝其它皮卡。搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供強(qiáng)勁平穩(wěn)的加速性能，并且它的燃油經(jīng)濟(jì)性高于大多數(shù)皮卡。

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為11.76L/100km，高速為8.1L/100km。

2020款的許多新功能都讓Ridgeline更具吸引力，它還標(biāo)配了一套先進(jìn)的安全系統(tǒng)。相比于其他皮卡，其他卡車可能更粗獷，甚至更硬朗，但沒(méi)有一個(gè)比它更實(shí)用，更精致或更容易使用。

10豐田卡羅拉：76分

價(jià)格: 13.7萬(wàn)- 17.89萬(wàn)元

CR綜合油耗：4.9L/100km

卡羅拉是小型車領(lǐng)域中性價(jià)比最高的新車， 作為緊湊型轎車，空間足夠?qū)挸?、并且足夠?jié)油。

在路試中，新款卡羅拉改善了原來(lái)動(dòng)力弱的表現(xiàn)，并且相比老款車型應(yīng)對(duì)彎道更輕松，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾度得到了很大的改善。這些提升并不以犧牲乘坐舒適性為代價(jià)，卡羅拉在同級(jí)別車型中減震效果還是最好的。 

《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為4.9L/100km，高速為3.99L/100km。

卡羅拉標(biāo)配了一些高級(jí)的安全技術(shù)，例如：前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW），自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB），車道偏離警告（LDW），車道保持輔助（LKA），自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等等。

車聚小結(jié)

從轎車到皮卡，從傳統(tǒng)燃油車到混動(dòng)再到純電。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雖說(shuō)不能做到最公正，但它的測(cè)試的足夠全面。一些全球化的車，比如豐田卡羅拉、亞洲龍，斯巴魯森林人等受歡迎程度不分國(guó)界。但也有一些很“香”的車，我們也只能想想，是不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的。

評(píng)測(cè)報(bào)告只能讓你初步了解這輛車，至于是否適合還是需要切身試駕。鞋子合不合適，只有腳知道。