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引言 | 6款都是豐田系...

一說起什么才叫SUV？估計全世界的消費者都有分歧。

在中國，SUV一般指城市SUV，即承載式車身、較高底盤、舒適性不錯的兩廂車，標(biāo)準(zhǔn)形象是CR-V等，如果含糊一點，奔馳GLA這種Crossover也能被劃入SUV行列。

另一種是硬派SUV，即真正的越野車，擁有非承載式車身、很高的底盤、舒適性差強人意的兩廂車，一般體量較大，標(biāo)準(zhǔn)形象是奔馳G級，親民的有哈弗H5。

在美國，以前把CR-V這種SUV叫做Crossover，而硬派越野才叫SUV。如今他們有了新分法。

CR（Consumer Reports，美國消費者報告雜志）最近發(fā)明了一種新解釋：傳統(tǒng)硬派SUV叫：Sport Utility Vehicle，而城市SUV叫：Suburban Utility Vehicle，只在市內(nèi)和郊區(qū)跑跑的SUV，很傳神了。

不只是說說，CR最近還公布了2019年度最省油的四驅(qū)SUV排行榜。

1雷克薩斯UX

雷克薩斯UX在雷克薩斯入門級豪華SUV中是該品牌“體型”最小的車型。它有兩種驅(qū)動方式前驅(qū)以及混動四驅(qū)。

在測試中，這款混合動力車的油耗達到6.36L/100km，但在急加速時，發(fā)動機略有抖動。雷克薩斯UX乘坐體驗比較舒適，但它沒有了雷克薩斯品牌下SUV那樣的豪華感。

更緊湊的尺寸使得雷克薩斯UX操控靈敏，轉(zhuǎn)向靈活。在汽車的主動安全性上有前方碰撞預(yù)警以及行人監(jiān)測、自動緊急制動和車道保持輔助是標(biāo)準(zhǔn)配置。

▎車聚點評：UX在國內(nèi)的四驅(qū)只有油電混合版一款——260h F Sport全驅(qū)版，售價33.3萬。車主的平均油耗在5.1升左右，低于CR的6.35升。看來，國內(nèi)雷車車主的腳法比美國車主更溫柔。

車主的反饋是，動力和操控出色，空間大但后備箱空間不夠用，油耗足夠低，車內(nèi)異味比較重。并且還需要加價一萬等3個月提車。

2雪佛蘭探界者

雪佛蘭探界者是最寬敞的中型SUV之一，新款探界者搭載了全新的信息娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助安全技術(shù)。原來版本使用1.5T發(fā)動機，升級后的發(fā)動機功率達到185kW，與之相匹配的是一個9AT自動變速器。探界者柴油版在CR的測試中綜合油耗為7.59L/100km。

▎車聚點評：CR在美國測的是1.6T柴油機，國內(nèi)接近的是1.5T汽油版的535T 自動四驅(qū)拓界版。對，你沒看錯：1.5T機頭稱535T，猛一聽還以為是5.0T的V8發(fā)動機。不過國內(nèi)版的油耗確實像V8，車主反饋這款四驅(qū)版的平均油耗為12.1L。

這和國外柴油版差的也太遠了吧？美國1.6T柴油機的最大功率是185kW，國內(nèi)1.5T汽油機是132kW。柴油比汽油每升還便宜0.79元，那在都跑100公里的情況下，美國車主比中國車主還要省38塊錢?；蛘f中國探界者四驅(qū)版的車主，功率上少了29%，但油費要多花79%？黑人問號臉.jpg

3雷克薩斯RX450h

新款雷克薩斯RX450h擁有前衛(wèi)的外觀造型和許多先進的安全功能。

它的3.5升V6發(fā)動機與八速自動變速箱相連，不僅能提供充足的動力和綜合油耗還能達到10L/100km值得夸贊。而混動版本的雷克薩斯RX450h綜合油耗可以達到8.1L/100km。

▎車聚點評：國內(nèi)汽油版本RX450四驅(qū)2.0T版本百公里油耗10L左右，而四驅(qū)3.5L混動版本的油耗在8L左右?！癓4”比“V6”還要多2L左右的油耗？但在價格上混動版本卻要比汽油版本貴20萬左右，這20多萬完全可以再買一輛不錯的車了。

4雷克薩斯NX300h

在駕駛雷克薩斯NX時，他所回饋給你的駕駛體驗不像雷克薩斯的風(fēng)格。

它操控靈敏，但乘坐相當(dāng)平穩(wěn)，機艙內(nèi)隔音效果不是太好，在CR測試中普通版本綜合油耗為為9.8L/100km，混合版綜合油耗為8.1L/100km，但感覺有點動力不足。

▎車聚點評：雷克薩斯NX四驅(qū)版本國內(nèi)銷量多的多為2.0L車型，其綜合油耗在8L/100km左右。而混動版本為300h發(fā)動機為2.5L，綜合油耗在6.5L/100km左右。

5本田繽智

四驅(qū)版本田繽智動力來自一個100kW四缸發(fā)動機，繽智駕駛感受覺得動力略微不足，這一槽點被它的無級變速器(CVT)放大了，但四驅(qū)版本在燃油經(jīng)濟性上有著不錯的表現(xiàn)，百公里綜合油耗為8.1L。

▎車聚點評：本田繽智相當(dāng)于飛度捏造而成。即將在國內(nèi)上市的新款繽智只有1.5T和1.5L車型也取消了四驅(qū)版本，1.5T油耗約為7L/100km左右，1.5L的油耗在6.5L/100km左右。

6斯巴魯 XV

斯巴魯XV它具有更好的燃油經(jīng)濟性、更好的乘坐舒適性和更低的機艙噪音。

2.0L四缸發(fā)動機與CVT變速器配套的混動系統(tǒng)，這個組合可以完全應(yīng)付各種路面情況，但它動力可能會顯得比較疲軟。然而綜合油耗8.1L/100km燃油經(jīng)濟性評級是相當(dāng)省油的AWD汽車。

▎車聚點評：車聚君有幸開過一段時間這款車的頂配版本，在我的蹂躪之下它的油耗居然一直維持在8.3L/100km沒有浮動，不太滿足的就是倒車影像汽配城風(fēng)格嚴(yán)重。

7斯巴魯森林人

斯巴魯這款廣受歡迎的小型SUV結(jié)合了寬敞的內(nèi)部空間，出色的視野，令人稱贊的燃油經(jīng)濟性，舒適的乘坐感受和靈敏的操控性。2.5升四缸發(fā)動機與無級變速自動變速箱相結(jié)合，綜合油耗為8.4L/100km，成為同類產(chǎn)品中的佼佼者。

▎車聚點評：國內(nèi)19款斯巴魯沒有了2.5L的排量，國內(nèi)2.0i 智擎版雖說降低了發(fā)動機排量，但加入了全新的混動系統(tǒng)，其復(fù)雜路面下仍然擁有著較高的扭矩輸出能力，綜合油耗在7.1L/100km左右。

8馬自達CX-3

馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)對汽車油耗、操控、進行了完美的設(shè)計，但車內(nèi)噪音一直得不到很好的控制。

CX-3配有前輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動，唯一的動力系統(tǒng)是109kW、2.0L四缸和六速自動變速器搭配。這是一個平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏的發(fā)動機，CR測試綜合油耗為8.4L/100km。

▎車聚點評：CX-3在國內(nèi)多為兩驅(qū)車型，據(jù)說可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。2.0L兩驅(qū)版本綜合油耗為7.2L/100km左右。希望馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)展的越來越完美，畢竟有錢了你才可以繼續(xù)研究你的轉(zhuǎn)子發(fā)動機！

9本田CR-V

本田CR-V是小型SUV銷量中較好的車型之一，這得益于其寬敞的客艙、良好的燃油經(jīng)濟性和出色的操控能力。

測試的兩個版本分別是 2.4L 137kW和1.5T 142kW發(fā)動機，兩者都配備了穩(wěn)定的CVT變速器，CR測試綜合油耗為8.7與8.4L/100km。

▎車聚點評：國內(nèi)版2.0L混動四驅(qū)版本CRV綜合油耗在5.2L/100km左右，汽油1.5T四驅(qū)版本綜合油耗在9.0L/100km左右?；靹影姹舅尿?qū)CRV穩(wěn)定好開還能吃“粗糧”，舒適省油空間大。小編喜歡的樣子他都有，不過落地將近30萬的價格還不如買一輛雷克薩斯UX，B格比CR-V要高多了。

10豐田RAV4

豐田RAV4在2019年進行了大改款，整體外觀比例看起來更加協(xié)調(diào)，內(nèi)飾重新進行了設(shè)計，更加年輕化。而在目前國外版本混動RAV4車型無論是從其越野能力還是燃油經(jīng)濟都有了不錯提升。CR測試的為2.5L車型，綜合油耗在8.7L/100km左右。

▎車聚點評：2019款RAV4也丟掉了他的“小書包”，正如整個外觀的改變，離開了上學(xué)時期，承載著一汽豐田的希望跳入了社會這口大鍋。國內(nèi)老款的RAV4 2.5L四驅(qū)版本綜合油耗在10.2L/100km左右。2019款2.5L混動版本國內(nèi)還沒上市，不知道他的綜合油耗能否做到6.5L/100km以下呢？

車聚小結(jié)

又想馬兒快點跑，又想馬兒不吃草。怎么破？

選一輛混動SUV是不錯的選擇，既有電機提供大扭矩還兼顧了燃油經(jīng)濟性。同時駕駛體驗又無限接近傳統(tǒng)動力車，何樂不為？另外，盡管有大眾“柴油門”的丑聞，但不可否認清潔柴油在動力、油耗方面都比汽油好。

國內(nèi)狀況略有不同。一是插電混動因為補貼而大行其道，非插電混動一直灰頭土臉，直到最近雅閣銳混動、豐田/雷克薩斯雙擎版用事實證明了實力，才讓中國消費者開始接受。

二是，咱這兒的柴油一直不受待見，所以油耗只有7升多的1.6T柴油版探界者，就別想了。真想省油可以看一下電動車了。

那聰明的讀者，你們喜歡哪一款四驅(qū)又省油的SUV呢？

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