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引言 | 視野盲區(qū)也是視野亡區(qū)

消費者購買車輛時往往被車輛外觀所吸引，但在駕駛一輛汽車時，駕駛員視野范圍也是很重要的。

駕駛員在車內(nèi)向前部看到的可視區(qū)在安全方面起著至關(guān)重要的作用。從側(cè)面和后視鏡看到的車輛外部情況也很重要，它能幫助司機安全地操控車輛，無論是變道并線，還是停車入庫。

視野盲區(qū)這個詞被越來越多的人提起，視野可視區(qū)則變得越來越重要。因汽車設計趨勢導致了車輛的車頂支柱（A、B、C柱）變得越來越“擋視線”，在查看汽車周圍情況的時候有了更多的視野盲區(qū)，更難看到周圍情況。

這些設計變化的部分原因是在碰撞測試中更加嚴格的車頂壓碎標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車設計風格的改變，如現(xiàn)在汽車的A柱和玻璃越來越傾斜導致了這樣的問題。

司機可視區(qū)域下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人。在城市道路行駛、停車場和人群密集區(qū)域的安全隱患令人擔憂。

Consumer Reports（美國《消費者報告》）。評估了轎車、SUV的視野可視區(qū)，這次評估通過評審團的方式完成，由幾個不同身高、體型的測試者記錄他們的可視視覺區(qū)域并給車輛打分。

詳細的調(diào)查結(jié)果將在下表公布：

▲美國Consumer Reports汽車可視區(qū)評估排名

車聚小結(jié)

Consumer Reports的研究結(jié)果表明，一般來說，轎車比SUV具有更好的可視性，但也有一些個例。

個別車有明顯的優(yōu)勢，有一個戲劇性的異常值。例如，在緊湊型SUV中，斯巴魯森林人遠遠優(yōu)于其競爭對手，擁有良好的可視區(qū)這一特點對剛拿駕照的青少年和高齡駕駛員特別有吸引力。

Consumer Reports省略了幾個類別，例如小型貨車和大型SUV，因為從最佳模型到最差模型的視野可視性沒有太大差異。

當您試駕汽車時，不僅要考慮車輛加速度和功能豐富的信息娛樂系統(tǒng)，還要考慮汽車全方位的可視性。

車聚君想起編輯部的WEY VV5治好了我多年的頸椎病，每次駕駛車輛右拐的時候，都得使勁兒的把脖子擰到右邊觀察有沒有行人和車輛。

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