說起柳州，第一個想到的可能是螺螄粉。確實很多人都被螺螄粉獨特的氣質(zhì)給征服，“三天不吃螺螄粉，使人容易變得蠢?！边@是柳州坊間的流行語，為了一碗螺螄粉也值得來一趟柳州。

柳州也被稱作是“中國最美工業(yè)城市”，陽剛和嶺南山水的柔美在這里完美融合。所以今天我們的主角并不是螺螄粉，而是誕生在柳州的新風(fēng)行T5。

在自主品牌里東風(fēng)風(fēng)行是MPV專家，因此在產(chǎn)品舒適性和空間合理配比這一細(xì)分領(lǐng)域上占據(jù)著優(yōu)勢，“舒適大空間”的產(chǎn)品特點可以說已經(jīng)深入東風(fēng)風(fēng)行的品牌基因，新風(fēng)行T5秉持這一細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢。作為一款務(wù)實的家用SUV，新風(fēng)行T5在空間上做到了同級最優(yōu)。

新風(fēng)行T5的車身尺寸為4460x1820x1720mm，軸距為2720mm，特別是軸距在同級產(chǎn)品中有著相當(dāng)大的優(yōu)勢。特別是后排座椅可6/4分折疊，并完全放平，這樣一來新風(fēng)行T5的車內(nèi)空間就變得靈活而多變。

它原本的后備箱空間為515L，最大可擴展為1560L，大件的行李都可放心安置，與此同時它還擁有19處儲物空間。即使?jié)M座5人出行，這樣的空間表現(xiàn)也能游刃有余，為每一位乘客提供優(yōu)越而舒適的乘用空間。

在配置上也能看到新風(fēng)行T5務(wù)實的精髓，不管是安全、舒適還是科技配置，例如新風(fēng)行T5在被動安全性上配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，這在同級非常少有。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，新風(fēng)行T5搭載東風(fēng)風(fēng)行Future Link 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過鏈接全面升級的騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)，讓用戶在駕乘過程中趣享互聯(lián)科技帶來的舒適與歡樂。其它的還有自動大燈、自動雨刷、全景天窗，自動駐車、行車記錄儀等等都是使用率非常高，實用性非常好的一些功能。

值得一提的是新風(fēng)行T5將仍然提供最長8年16萬公里超長質(zhì)保，讓消費者用車無憂。同時購買新風(fēng)行T5還能享受24期0息，至高貼息10000萬等一系列金融購車優(yōu)惠政策。

對于一個務(wù)實的消費者，外觀其實也是他們非常在意的一個方面，雖然這聽起來有些矛盾，但外觀畢竟是消費者最直觀能看到的特征。

新風(fēng)行T5在原本就足夠精致的設(shè)計上再次做了改進(jìn)，并新增紅黑、白黑套色車型。新車在進(jìn)氣格柵、日間行車燈、霧燈裝飾罩上的細(xì)節(jié)改動，讓新風(fēng)行T5更顯新潮。

在內(nèi)飾方面，新風(fēng)行T5采用了環(huán)抱式儀表臺，用到了大面積軟質(zhì)包覆，加上方向盤和中控的鋼琴鍵，會有濃烈的歐系車體驗，總之在舒適性和科技感的氛圍營造上，新風(fēng)行T5是絕對到位的。

新風(fēng)行T5在動力單元用到了三菱新款1.5T發(fā)動機加6AT這套全新的動力組合，在保證高可靠性的同時，可實現(xiàn)115kW的最大功率、215Nm的峰值扭矩。

從參數(shù)上看這個動力水平并不突出，但從實際200多公里，多工況的試駕來看，新風(fēng)行T5在燃油經(jīng)濟性和動力上做了一個很好的平衡。當(dāng)新風(fēng)行T5車速超過120km/h，動力儲備依然非常充足，發(fā)動機的功率輸出還在不停地釋放。

動態(tài)方面新風(fēng)行T5給人的最大感觸就是高水準(zhǔn)的操控性能和NVH的表現(xiàn)。其實NVH自然不必多說，一貫堅持高標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)風(fēng)行把造車工藝依然看得很重。

比如在新風(fēng)行T5車身上，沿用了激光焊接技術(shù)，不僅整車的剛性有很大程度的提高，密封標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格。除了急加速時產(chǎn)生的發(fā)動機噪音，其它的胎噪、風(fēng)噪新風(fēng)行T5都控制得很好。

雖然新風(fēng)行T5的后懸掛換成了扭力梁式非獨立懸掛，但其行駛質(zhì)感并沒有受到太多影響。

不論是鋪裝柏油路，還是顛簸起伏的坑洼路，都表現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性和舒適性。扎實的底盤為車輛提供了充足的側(cè)向支撐，即便過急彎時側(cè)傾也非常小，能夠很好地控制車身姿態(tài)和轉(zhuǎn)彎的循跡性。

End.

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