鐘觀 | 總有一代思域在老去，總有一代凌派正在年輕！
本文字數(shù)：1273字
閱讀時間：4分鐘
有位鐘情于本田大法的朋友，整天要與我討論思域秒天秒地的神跡，哪怕是1.0T車型也是鶴立雞群的存在。
后來，他就買了廣本凌派，真香！
思域真的好，不只是發(fā)動機給力，整體性價比也很高，好車！凌派也不賴，動力雖然剛剛夠用，但空間大得令人發(fā)指，關(guān)鍵是價格便宜，實在！
對于老百姓來說，思域雖好，但價格較高。在預(yù)算不足的情況下，凌派才是更加實際的選擇。更何況，全新凌派在保留大空間的情況下，動力表現(xiàn)有所提升，外觀也變時尚年輕。
這一改變讓凌派瞬間變成年輕人的寵兒，當90后成為汽車消費生力軍之際，恰好他們的人生階段正步入婚姻的階段。內(nèi)心懷揣著對汽車一點激情，卻又要兼顧家庭用車的需求，全新凌派不盈不虧剛剛好。
傳承了優(yōu)點，后又增加了賣點，凌派似乎無敵了...
凌派無敵論
“無敵”有兩種解讀，一是因為太厲害而難逢敵手，其次就是成為了細分領(lǐng)域的唯一，沒有對手。
從誕生到現(xiàn)在，凌派從尺寸、價格、賣點以及定位來看，它是一個比較獨特的存在。中級車的尺寸，空間大得離譜，價格不高，還有其他各種賣點。通常把它列為候補對象的人，大都因為它的價格與心中其他理想車型的價格相近。
然而，它實在太吸引人了。作為一輛家用車來說，它僅供挑剔的地方只有兩處，幾乎毫無運動基因，內(nèi)飾塑料用量相對較多。
在“好用”、“好開”和“好玩”三個標準中，“好玩”看似權(quán)重最輕，但也是很多人難以割舍的一個購車因素。而實際情況是，那些選了一輛“好玩”的車的朋友，后來都不怎么玩了。而那些實在點消費者，通常不后悔當初放棄了這個“好玩”的選項。
所以，凌派定位很精準，它為那些放棄“好玩”這個選項的人，提供了預(yù)算范圍內(nèi)更好的產(chǎn)品。
的確，玩心未泯的人大可去選擇思域，好玩且實用。但有過用車經(jīng)歷的人，大都勸你選擇凌派，畢竟不盡興地玩比玩盡興了更容易膩...
全新廣本凌派
凌派有三好，外觀好看，空間夠大，價格便宜！
全新凌派已經(jīng)變成了一副“小雅閣”的模樣，柳葉眉大燈和溜背造型，都是如今當紅的元素。這樣的設(shè)計既不會過于前衛(wèi)，受眾也更加廣泛。雖然溜背造型會一定程度上壓縮后排頭部空間，但這對于擅長玩魔術(shù)空間的本田來說不是難事。
關(guān)鍵是，凌派的尺寸雖然不小，但后排退步空間卻出乎意料地大。通過合理的布局，在保持安全性的前提下，也許會犧牲部分操控性，但這樣的大空間是消費者們都需要的。
而目前在售的凌派已經(jīng)清一色搭載了1.0T發(fā)動機，輸出122馬力，峰值扭矩達到了173牛米。這組數(shù)據(jù)并不出色，只是凌派的低扭表現(xiàn)還算不錯，日常代步絕對夠用，而且省油。當然了，如果坐上4個人的話，加速就比較吃力了。
配置方面，凌派的定位讓它變得更加實在，即便是低配車型，依舊能有ESP、胎壓報警、側(cè)安全氣囊、鋁合金輪胎等等使用配置。當然了，如果你買低配思域的預(yù)算來買凌派，妥妥的頂配車型，配置可謂應(yīng)有盡有。當然，這里指的也是使用配置。
這就是凌派，擁有這一切的它，售價不過是10.98萬，還是自動擋車型！如果要從起步價說起，就是9.98萬。
鐘述
第一代凌派，開啟了中國特供車的傳奇模式，讓“特供車”從被人質(zhì)疑到現(xiàn)在大受歡迎。俗話說，沒有最好的車型，只有最合適的車型，凌派就是在堅持這條道路上成功的。
如今全新廣本凌派已經(jīng)來了，保持了第一代凌派的初心的同時，還加入更多的賣點。換裝的思域一戰(zhàn)成名，換裝的雅閣再創(chuàng)新高，如此看來，全新的凌派或許可以復(fù)制前輩們的成功，在進階的路上收獲驚喜。
往期精選