在日系車看來，2019年一點(diǎn)也不“南”。當(dāng)各大車企哀嘆“下滑”時，以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日系車卻逆勢上漲。

以本田為例。2019年，本田在華全年累計(jì)銷量達(dá)155萬輛，同比增長8.53%。其中，東風(fēng)本田銷量達(dá)到78.9萬輛，同比增長13.2%；廣汽本田銷量為76.6萬輛，同比增長4.1%。兩家合資企業(yè)均超額完成了年初定下的目標(biāo)，順利完成“KPI”。

其中，東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田雅閣、廣汽本田思域三款車年銷量均突破20萬臺，成為最扎實(shí)的市場基座。凌派、繽智、本田XR-V和飛度四款車年銷量則突破10萬臺，成為強(qiáng)勁后援。而本田引以為傲的旗下5款混動車型全年總銷量也首次突破10萬輛。

2020年1月9日，在海南舉辦的2020年本田中國媒體大會上，本田技研工業(yè)株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、中國本部長水野泰秀表示：“2020年我們的目標(biāo)是超越去年的業(yè)績?！?/span>

雖然本田2019年收獲頗豐，但大環(huán)境依然是看得見的冷。數(shù)據(jù)顯示，2019年1－11月份，中國汽車總銷售2311萬輛，同比下降9.1％。2020年對大多數(shù)車企來說，仍然會是忐忑不安的一年。

對于體系優(yōu)勢逐步發(fā)力的本田而言，2020年，他們將憑借一系列新技術(shù)、產(chǎn)品投放和產(chǎn)能升級等步伐來應(yīng)對不明朗的未來，繼續(xù)在車市中穩(wěn)步走出自己的態(tài)度。

加速產(chǎn)品投放和產(chǎn)能升級

要維持強(qiáng)大的市場流量，離不開新品的持續(xù)導(dǎo)入。2019年，廣汽本田帶來了重磅新車皓影，彌補(bǔ)了緊湊級SUV市場的空白。東風(fēng)本田則上市了旗下首款純電動車型思銘X-NV，開啟了電動化序幕。

2020年，一系列的產(chǎn)品導(dǎo)入還將繼續(xù)。根據(jù)此次大會信息，2020年，本田將導(dǎo)入7款新車型。分別是CRIDER(凌派)銳.混動、CR-V插電式混合動力車型、全新一代FIT(飛度)、5門版兩廂CIVIC(思域)，以及進(jìn)行改款升級的AVANCIER(冠道)和UR-V、CR-V。

其中，已在去年東京車展首發(fā)的全新一代飛度和將在東本國產(chǎn)的5門版兩廂CIVIC，對于多數(shù)本田粉而言，絕對是期待已久的福利。

為了保證新品的按時落地，本田還將進(jìn)一步提升產(chǎn)能。大會上，廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“廣汽本田將在2020年進(jìn)一步擴(kuò)大增城第三工廠產(chǎn)能，由年產(chǎn)12萬輛增加到24萬輛，進(jìn)而廣汽本田將形成年產(chǎn)72萬輛的總產(chǎn)能?！?/span>

按照目前本田125萬輛的年產(chǎn)能計(jì)算，2020年其產(chǎn)能將提升至137萬輛。為未來的產(chǎn)銷奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不僅如此，本田還將打造全領(lǐng)域的移動出行。2019年上半年，旗下小型商務(wù)噴氣機(jī)HondaJet 向全球用戶交付17架，自2017年以來一直位居同級別交付量世界首位。繼去年下半年取得中國民用航空局頒發(fā)的型號認(rèn)可證之后，2020年，HondaJet Elite將正式向中國客戶交付。

空中的認(rèn)可也帶動了地面的速度，據(jù)悉，Honda Walking Assist（步行輔助）目前正積極開展各項(xiàng)舉措，爭取早日取得中國醫(yī)療設(shè)備認(rèn)證，幫助更多腿腳不便者重獲自由。

持續(xù)強(qiáng)化新能源陣容

當(dāng)廣汽本田和東風(fēng)本田紛紛在國內(nèi)推出自家首款純電動車型后，本田的電動化道路便已打開。新的一年，本田會在混動和純電動方面繼續(xù)發(fā)力。

混動上，本田會持續(xù)強(qiáng)化SPORT HYBRID產(chǎn)品陣容。2020年Honda將推出i-MMD+1.5L發(fā)動機(jī)動力組合，該動力組合將率先搭載在廣汽Honda的凌派上，未來將擴(kuò)大至其它中級車型。同時，還將導(dǎo)入SPORT HYBRID e+插混系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先搭載在即將問市的CR-V插混版本上。

據(jù)悉，SPORT HYBRID e+是以高效雙電機(jī)i-MMD混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，具備與電動車一樣的高扭矩輸出、靜謐性行駛的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“無限接近EV”的性能。

純電動上，本田將最大化發(fā)揮在VE-1、X-NV等純電動車研發(fā)過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，全力推進(jìn)Honda品牌純電動車的研發(fā)，具體進(jìn)展情況將于今年北京車展正式公布。

ICV領(lǐng)域，本田正與Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等優(yōu)秀的中國IT企業(yè)合作，加速開發(fā)第三代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

秉承FUNTEC WORLD品牌理念，本田的FUNTEC技術(shù)在上述的電動、智能等領(lǐng)域繼續(xù)突破之外，本田還會繼續(xù)以“零事故社會”為目標(biāo)，推進(jìn)安全技術(shù)升級。其中，正在研發(fā)Honda SENSING的下一代系統(tǒng)“全方位ADAS”，將在2020年于中國實(shí)際道路環(huán)境中試驗(yàn)。

以技術(shù)立本的本田，造出了汽車、飛機(jī)、游艇等各類交通工具，并持續(xù)推動自身最新技術(shù)的落地，讓消費(fèi)者最快嘗鮮。有了技術(shù)的底氣，還有其對于消費(fèi)者的心理洞察，這也是其銷量火爆的原因之一。為了致力充滿樂趣的FUNTEC WORLD實(shí)現(xiàn)，本田的2020，仍將繼續(xù)前行。

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