隨著多地國(guó)六政策的實(shí)施，國(guó)五時(shí)代也徹底落下帷幕。盡管在6月進(jìn)行了大面積的國(guó)五車(chē)型促銷活動(dòng)，但不少經(jīng)銷商仍然留有不少國(guó)五庫(kù)存。那么這些沒(méi)賣(mài)掉又不能上牌的國(guó)五車(chē)型怎么辦？總不能銷毀吧??？其實(shí)辦法總比困難多，下面就來(lái)看看這些“滯銷”國(guó)五車(chē)的去向吧！

轉(zhuǎn)售未實(shí)行國(guó)六地區(qū)

截至7月1日，目前全國(guó)實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)包括上海、天津、重慶、四川、河南、河北、山東、山西、陜西、浙江、廣東、江蘇、海南、安徽、內(nèi)蒙古等15個(gè)省市。而除了這15個(gè)省市地區(qū)外的地方尚未正式實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五車(chē)型在這些地區(qū)仍可正常銷售。

而在已經(jīng)正式實(shí)施國(guó)六的地區(qū)，廠家會(huì)將仍然庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型會(huì)被直接發(fā)往尚未實(shí)行國(guó)六排放政策的省市地區(qū)經(jīng)銷商處進(jìn)行銷售。另外通集團(tuán)的經(jīng)銷商之間，也會(huì)跨省市的調(diào)配車(chē)輛，調(diào)往尚未實(shí)施排放新政地區(qū)進(jìn)行銷售。

這些未執(zhí)行國(guó)六排放的地區(qū)并不影響上牌，并且由于廠家清理庫(kù)存的壓力，這些車(chē)型能夠享受到創(chuàng)下歷史新高的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，對(duì)于國(guó)五車(chē)型仍能上牌的地區(qū)，此時(shí)仍然是購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型的好時(shí)機(jī)，甚至有不少消費(fèi)者專門(mén)跑到鄰省去購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型。

最后時(shí)刻內(nèi)部消化

而在7月1日正式施行了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，6月30日一定是經(jīng)銷商們最繁忙的一天，有不少商家都提出了開(kāi)票時(shí)間延長(zhǎng)至23：59的政策。而在當(dāng)天晚些時(shí)候有些車(chē)型的價(jià)格更是降到谷底，另外一些車(chē)企或經(jīng)銷商會(huì)將仍未出售的國(guó)五新車(chē)低價(jià)出售給本公司的員工，既能消化庫(kù)存又能作為內(nèi)部員工福利。

上牌再過(guò)戶

除了自己?jiǎn)T工內(nèi)部消化，有不少經(jīng)銷商還想出了先上牌再過(guò)戶轉(zhuǎn)售的方法。因?yàn)榧词故且呀?jīng)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，也只是在7月1日后停止對(duì)國(guó)五新車(chē)的上牌工作，而國(guó)五車(chē)型過(guò)戶并不會(huì)受到影響。于是有不少經(jīng)銷商會(huì)在7月1日前出手無(wú)望的國(guó)五新車(chē)先行上牌，這樣就可以不用擔(dān)心時(shí)間限制，隨后就可以再以過(guò)戶的方式進(jìn)行出售。這些車(chē)型嚴(yán)格來(lái)說(shuō)和新車(chē)無(wú)異，但以非常優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)入，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是可以接受的。

二手車(chē)出口新思路

最近一條新聞其實(shí)側(cè)面反映出了國(guó)五車(chē)型處理的新思路——出口。早在今年4月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署三部門(mén)就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的通知》，從國(guó)家政策層面鼓勵(lì)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)，而北京、天津、上海、浙江、山東、廣東、四川、陜西、青島、廈門(mén)成為首批開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的地區(qū)。而這些地區(qū)基本也都處在首批實(shí)施國(guó)六排放的省市之中。

全國(guó)首單二手車(chē)出口業(yè)務(wù)已經(jīng)在廣東完成，據(jù)此次完成出口的二手車(chē)企業(yè)表示，9輛二手車(chē)僅為首批出口車(chē)輛的一部分，按照計(jì)劃首批出口二手車(chē)將達(dá)到300輛，總價(jià)值為250萬(wàn)美元（約1720萬(wàn)人民幣），而其今年預(yù)計(jì)的出口量將達(dá)到3000輛。或許今后一段時(shí)間，這些庫(kù)存“國(guó)五”車(chē)能有更多機(jī)會(huì)以二手車(chē)的身份出口國(guó)外，繼續(xù)發(fā)揮余熱！

國(guó)五與國(guó)六之間的轉(zhuǎn)換似乎讓經(jīng)銷商和主機(jī)廠的清庫(kù)存壓力變得格外突出，但辦法總是在困難之中想出來(lái)了，各種各樣的解決辦法層出不窮。你覺(jué)得處理國(guó)五庫(kù)存，哪種方式最巧妙？

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