“國五車？不存在的，賣完了，不產(chǎn)了，等調(diào)貨吧”

7月1日起，上海、天津、河北、山東、杭州、南京等十五個省市，將正式實施國家第六階段機動車排放標(biāo)。其中北京地區(qū)將會在2020年的1月1日起，正式實施家用車輛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

這條信息都看煩了吧，沒辦法，誰讓這“國六”說來就來了呢。

相信關(guān)注“汽扯扒談”的朋友一定看過我們之前發(fā)布的《在國五國六切換之際想買車的人，這些建議請收下》，沒看的我建議你自己搜一搜看一看。從中我們認(rèn)識到了兩個問題：1.“國六”肯定是要來了；2.現(xiàn)在買“國五”的車真劃算啊。

通過實地考察北京地區(qū)的4s店，我們首先將目光放在了大家都關(guān)注的日系“兩田”品牌上。眾所周知這日本車的價格一向堅挺，尤其是這倆帶“田”的，簡直就是鐵公雞。那么“國六”政策的實施，會對他們產(chǎn)生多大的影響呢。

通過隨機走訪的4s店來看，一汽豐田確實有部分車型還有“國五”版本在賣。“汽扯扒談”走訪的這家店還有卡羅拉雙擎的現(xiàn)場，現(xiàn)金優(yōu)惠在一萬元左右。而至于像RAV4榮放這類關(guān)注度各位高的車，想買“國五”的車則需要店里聯(lián)系調(diào)貨。

可以看到盡管是工作日的上午來店里，但前來看車的人真的是絡(luò)繹不絕，給銷售一個個忙的都停不下來。由于展廳內(nèi)的在售車型大多都已經(jīng)有了“國六”版本的配置，所以一汽豐田整體的優(yōu)惠也沒有受到太大影響。

大家都知道廣汽豐田一向是要比一汽豐田的4s態(tài)度要傲慢一點，所以當(dāng)“汽扯扒談”小心翼翼的走進(jìn)廣豐的店時候，眼前就看見一個巨大的空位。再一扭頭，發(fā)現(xiàn)一臺漢蘭達(dá)的展車正在往外挪，再一問，好家伙，國五的展車都給買走了，真是厲害厲害。

至于優(yōu)惠，自然也是沒有的。這家店目前只有凱美瑞的國五車型有庫存，真的是太好賣了，“汽扯扒談”都想來他家當(dāng)銷售了。

面對豐田霸氣的賣車場面，廣汽本田也不示弱，進(jìn)店后也是人頭攢動，銷售看起來也很忙。廣汽本田的國五車庫存還比較全，其中奧德賽能有1萬4千元左右的優(yōu)惠，冠道能有1萬2千元左右的優(yōu)惠；而雅閣國五車型賣的最多，目前只有展車是現(xiàn)車，優(yōu)惠高達(dá)1萬7千元。

相比之下，飛度和鋒范這類車型的優(yōu)惠就比較小了，只有幾千元不等。接待也是很熱情，一直問“汽扯扒談”要不要找個銷售坐下來慢慢聊，在服務(wù)態(tài)度上真的值得給個贊。

一小圈看下來，這日系國五車的優(yōu)惠其實也沒多大，像廣豐這種比較不愁賣的甚至連優(yōu)惠都沒有。所以說國五些優(yōu)惠賊大的品牌和車型，無非是在給自己賣不動找借口。