【有車以后 探店】坦克500是當(dāng)下自主品牌唯一一臺V6非承載式中大型SUV。

自去年底開啟預(yù)售至今，新車上市數(shù)次延期，近日終于公布售價，也算得上好事多磨。新車銷售情況如何？現(xiàn)在訂車要等多久？是否需要加價？針對車友關(guān)注的熱點問題，有車以后進行了實地探訪，以下就是我們的探店調(diào)查。

  Q1：這車火嗎？

熱度有，但是店里沒出現(xiàn)人擠人的現(xiàn)象。

估計是上周廣州連下了一周雨，又是工作日的緣故，廣州兩家坦克店顧客都不多。珠江新城體驗中心目前還沒有坦克500展車，偌大的展廳中停著各色坦克300，整個看車過程銷售也只接待了我們一組客戶；天河的魏牌旗艦店倒是來了展車，看車全程銷售接待了2-3批顧客，有中年人，也有年輕人；能看出來，大家對新車都挺好奇，新車也完全稱得上聲名在外。

至于試駕車，兩家店暫時都不提供，不過也都確認近兩周就可提供試駕。截至發(fā)稿，銷售還沒有和我聯(lián)系試駕事宜，就暫且認為是4月上旬會到車吧。

  Q2：訂車等多久？

5個月左右，可能會更快。

銷售說目前坦克的線上訂車系統(tǒng)里訂單號已經(jīng)排到了4萬名以后，不過這4萬號是包括了退訂車主的：坦克這個系統(tǒng)有點像餐廳叫號，過了號，或者退了號，號碼不會消除，只是排在后面的人自動順延。排除掉實在等不起、選擇退訂的消費者，銷售估計真實訂單有3萬左右，交完這些車保守估計需要5個月。

（坦克500統(tǒng)一通過App下訂）

當(dāng)然，不排除這期間還有退訂的用戶，畢竟30多萬價位的SUV選擇面挺廣，銷售也說來去自由，小半年時間真的等不起退訂的比比皆是。不過如有購買意向，還是建議下訂占個坑再說，反正不虧嘛。

此外，新車根據(jù)配置不同分批次排產(chǎn)，選配比較主流的配置能夠早些提車。銷售反饋自帶“小書包”的運動版車型明顯比商務(wù)版更受歡迎，兩款車訂單比例約為9:1。而受海外疫情和芯片短缺等方面影響，選裝智享包和豪華奢享包的用戶等車周期還會在原有基礎(chǔ)延長3-9個月不等。

（運動版車型人氣更旺）

不僅如此，目前熱銷的坦克300同樣處于排隊提車的狀態(tài)，越野版車型等待3-4個月提車，城市版由于裝備更加高端的駕駛輔助裝備，受缺芯影響更大，需要等待5個月以上。

  Q3：能加價插隊嗎？

不能。

坦克的銷售政策是線上訂金排隊，一人一車，經(jīng)銷商方面是不接受加價的。

（線上下訂需要通過實名認證）

如果真的著急提車，第三方交易平臺有買家掛出轉(zhuǎn)單鏈接。根據(jù)訂單排名不同，價位在2000-12000元不等。2000-5000元的訂單排位在萬號以后，而排號3位數(shù)首批提車的共創(chuàng)官訂單賣價普遍達到萬元。

當(dāng)然，我們不建議各位在第三方交易平臺操作轉(zhuǎn)單。一方面存在詐騙風(fēng)險，另一方面可能會影響首任車主權(quán)益；真心喜歡這車子，安心排隊就好了，汽車這種大宗商品，沒必要搶首發(fā)。

  Q4：檔次感如何？

見仁見智吧。不過至少有一點能夠確認，坦克500外觀內(nèi)飾的接受度肯定會比300更加兩級分化一些。

唯一到店的這臺展車是主打豪華的商務(wù)版車型，采用細條狀中網(wǎng)和鏡面19英寸車輪，搭配太妃色菱形格內(nèi)飾、多彩氛圍燈和水晶擋把，頗有幾分西海岸或中東油田大亨改裝風(fēng)格，張揚跋扈，但是如此氣場不是每個人都能駕馭。

也難怪絕大部分消費者選擇了運動版外觀和藍白鑲拼內(nèi)飾：粗獷越野風(fēng)配上一套素雅的內(nèi)飾，稍微低調(diào)又不失檔次感。

配置和選材方面，作為30萬以上價位的國產(chǎn)車，坦克500自然給人安排得服服帖帖，中控的造型風(fēng)格甚至給人賓利這類百萬級超豪華品牌的聯(lián)想，不過選材用料倒還是標準的30萬元水平。

  Q5：值不值得買？

看需求。

不得不說，坦克500是30萬元價位區(qū)間一個獨特的選擇。這個價位，想要一臺豪華的6缸硬派越野車只此一家，也正因此，新車上市即供不應(yīng)求。

如果不差這幾個錢，對日益破十的油價不敏感，手頭不缺車開，想要豪華、舒適、6缸的越野大玩具，坦克500是不錯的選擇。

如果日常家用，面對六缸引擎的高油耗和動輒半年的等車周期，我建議您多考慮。500買回來純粹當(dāng)城市SUV買菜送娃，有點屈才也有點鋪張，同級有空間更大、油耗更低、更加“賢惠”的選擇。

  總結(jié)

當(dāng)下這個光景，坦克逆勢推出一臺六缸大車，咋看咋像一把梭哈的賭注。但作為沖擊高端的嘗試，這似乎是每個品牌的必經(jīng)之路：馬自達和捷尼賽思都在不同的賽道上做著同樣的事。

從市場反應(yīng)看，坦克500這把押中了。3萬張訂單對于這個級別的自主品牌產(chǎn)品實屬不易，也稱得上成功；在當(dāng)下大環(huán)境下，近半年的等車周期也實屬無奈。雖說開局順利不代表今后會一帆風(fēng)順，單就目前的市場反饋看，坦克500是有希望復(fù)刻坦克300的成功的。