【有車以后 對比】當下,如果說起中大型SUV,很多人首先想到的便是近期剛剛上市的上汽通用凱迪拉克XT6,空間寬敞,配置豐富,而且指導價只要41.97-54.97萬元,算是很有性價比的豪華品牌車型了。但在這一領(lǐng)域,上汽大眾途昂一直保持著銷量優(yōu)勢,而且30.09-50.59萬元的價格與XT6也有一定重合,兩車尺寸更是不相上下。那二者誰更值得選擇呢?我們不妨來對比一下。
注:文中XT6配圖為28T 四驅(qū)鉑金運動型
注:文中途昂配圖為380TSI 四驅(qū)豪華型
編輯以XT6最值得選購的28T 四驅(qū)豪華型為例來作對比,指導價為43.97萬元。途昂與之價格相近的是指導價為42.79萬元的530 V6 四驅(qū)豪華型。
XT6與途昂的尺寸相當,作為中大型SUV,車身長度都超過了5米。但不同的是,途昂的軸距達到了2980mm,比XT6長了117mm;而XT6的優(yōu)勢在于內(nèi)部為6座布局,所以二者誰的車內(nèi)空間更大更舒適呢?您接著往下看。
遁形中網(wǎng)是XT6的標志性設(shè)計,兩側(cè)全LED大燈與之融合,并且為全系標配。前杠處的大尺寸進氣口與尾燈造型相呼應(yīng),再加上簡潔平直的線條,和耀眼的鍍鉻輪轂,讓XT6展現(xiàn)出美系車應(yīng)有的氣場與風采。另外值得一提的是,XT6提供風尚版與運動版兩種外觀,可供不同需求的消費者選擇。
途昂在視覺上并沒有XT6那么大,不過氣場依然強大,寬厚的進氣格柵與大燈無縫銜接,占據(jù)了前臉大部分面積,側(cè)面造型硬朗,尾部設(shè)計簡潔,醒目的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)大燈相連,屬于時下比較主流的設(shè)計,而且很耐看。
為了與外觀相呼應(yīng),XT6內(nèi)飾也采用了黑/暖兩種配色,大面積皮質(zhì)材料包裹,做工精細,豪華感十足。另外,XT6車內(nèi)各種高科技配置一應(yīng)俱全,再加上觸控式按鍵,科技感與豪華感并肩。
途昂依然是典型的大眾式設(shè)計,線條平直,層次分明,雖然豪華感相對于XT6有所欠缺,但實用性以及居家氛圍足夠,而且途昂配置同樣豐富,儲物空間夠大,滿足一家人日常使用完全沒有問題。
上述提到,兩車雖然尺寸相當,但軸距差別很明顯,那車內(nèi)空間表現(xiàn)如何呢?一起來看看。
XT6在乘坐空間方面表現(xiàn)不錯,前排頭部空間為1070mm,橫向空間為1570mm,而采用6座布局的它,第二排兩個獨立座椅支持前后調(diào)節(jié),后排縱向空間在710mm-840mm之間,頭部空間為970mm,橫向空間為1540mm,乘坐空間及舒適性都能有很好的保證。而第三排雖然空間夠用,但坐墊高度較低也比較短,更適合孩童乘坐。
途昂的乘坐空間表現(xiàn)則更勝一籌,前排頭部空間為1025mm,橫向空間為1660mm,而它采用的是2+3+2的7座布局,第二排縱向空間調(diào)節(jié)范圍在690mm-885mm之間,頭部空間為980mm,橫向空間為1675mm,第三排縱向空間在610-805mm之間,頭部空間為910mm。當然,途昂的第三排座椅同樣只適合小孩子乘坐。在車內(nèi)橫向空間以及后排座椅調(diào)節(jié)范圍方面,途昂都更有優(yōu)勢。
作為兩輛超40萬的中大型SUV,其配置自然不用擔心,上表只是列出了部分比較突出的配置,即便是共有配置都已經(jīng)非常豐富而且實用,滿足日常生活綽綽有余。
但在特有配置方面,還是XT6更勝一籌,而且各種電子化配置,如感應(yīng)電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、方向盤記憶+座椅記憶、后排座椅電動放倒等均有配備,無論是視覺上的豪華感還是使用上的更強便利性,它都能給到。相比之下,途昂就顯得“寒酸”了些,不過它配備的懸掛軟硬調(diào)節(jié)、后排座椅加熱兩項配置還是很討人喜歡的。
XT6這套2.0T發(fā)動機與9擋手自一體變速箱的組合,數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是比較亮眼的,并且支持閉缸功能,只是推動這樣一輛龐然大物未免讓人有些擔心。但實際表現(xiàn)讓人信服,發(fā)動機動力輸出雖然不算強勁,但已經(jīng)足夠使用,9擋手自一體變速箱也能給到很好的配合,換擋節(jié)奏與平順性把握得很好,無論何時,只要你想加速,踩下油門踏板,它的動力表現(xiàn)還是能讓你滿意的。
如果您覺得XT6的2.0T發(fā)動機有些“弱”,那途昂的這套動力系統(tǒng)則兇猛很多。2.5T V6發(fā)動機的咆哮聲很是悅耳,動力儲備雄厚,低速和高速工況下都有著很強的加速能力,7擋雙離合變速箱也能做到默契配合。如果你喜歡更澎湃的動力輸出,打開運動模式,變速箱升降擋反應(yīng)更迅速,可以帶來很不錯的駕駛體驗。
XT6的底盤懸掛調(diào)校屬于舒適的取向,對大小顛簸都有著不錯的過濾效果,再加上柔和的動力輸出,讓人只想靜靜地開著它在高速公路上巡航。但美中不足的是,底盤在經(jīng)過連續(xù)顛簸時,多余的跳動會比較明顯。另外值得一提的是,XT6全系標配ANC主動降噪功能,因此整個車內(nèi)靜謐性很好,只是發(fā)動機噪音會有些明顯。
途昂底盤同樣走的是舒適路線,但它的濾振效果更加干脆,而且厚重感滿滿,另外,懸掛支持軟硬調(diào)節(jié),在實際體驗中還是有些許變化的。而在NVH方便,途昂對各方面噪音控制得都比較均衡,并沒有哪種噪音會特別引人注意。
凱迪拉克XT6作為首款合資國產(chǎn)的豪華品牌中大型SUV,有著很強的綜合實力,做工細膩、配置豐富、豪華感十足而且空間寬敞。而上汽大眾途昂雖然算不上豪華品牌車型,但以大眾在國內(nèi)的群眾基礎(chǔ),其依然很受消費者歡迎,而且它的實力均衡,空間更大,動力更強。您是喜歡豪華感更強,配置更豐富的XT6呢?還是傾向于空間更大,動力更充沛的途昂呢?歡迎在評論區(qū)發(fā)表您的看法。
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