毫無(wú)疑問(wèn)，皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，其不僅有著轎車舒適、操控的性能，也有著轎車沒有的高通過(guò)性、開闊視野、實(shí)用性、空間和裝載能力。可由于國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡"禁行"等限制原因，導(dǎo)致皮卡市場(chǎng)一直都不景氣。

但在最近，不知是國(guó)六切換帶來(lái)的機(jī)遇，還是皮卡市場(chǎng)真的迎來(lái)一波浪潮，7月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的新產(chǎn)品多到有些應(yīng)接不暇。

從新上市的車型來(lái)看，長(zhǎng)安神騏F30單排、風(fēng)駿7柴油超值版、風(fēng)駿7柴油國(guó)六車型、銳騏皮卡EV等車型陸續(xù)上市，其中涵蓋了4-27萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)汽油、柴油、純電動(dòng)等多種動(dòng)力車型。

銳騏6 EV車型在7月公布預(yù)售價(jià)為29.98萬(wàn)元，并將于十月上市。同時(shí)，長(zhǎng)城炮系列皮卡正式發(fā)布了其官圖，并在工信部進(jìn)行了申報(bào)，將提供商用、越野以及乘用三種風(fēng)格的車型，預(yù)計(jì)會(huì)在九月投放市場(chǎng)。而這些新推出的皮卡有著顯著的共性——逐漸擺脫工具車型的老舊身份，向轎車的駕乘舒適性和科技感靠攏。

大家都知道，皮卡在中國(guó)并不屬于乘用車型，由于被放入貨車屬性管理范圍，多年來(lái)皮卡車型在國(guó)內(nèi)的通行受到極大限制，導(dǎo)致銷量小且不受歡迎，皮卡的發(fā)展也屢屢受阻。但從不斷向皮卡市場(chǎng)投放的新車來(lái)看，皮卡似乎有點(diǎn)"熱"。

其實(shí)，除了這些我們看得見摸得著買得到的皮卡之外，遠(yuǎn)在海外的跨國(guó)車企們對(duì)皮卡也呈現(xiàn)出極大的興趣。

說(shuō)到皮卡，那就不得不提到福特了，旗下的F系列可謂是大家追求皮卡的目標(biāo)。因?yàn)樗粌H擁有澎湃的動(dòng)力、出色的越野性能，甚至每一代都有考慮到顧客真正需要的東西，研發(fā)并不斷完善。而福特汽車在不久前正式宣布未來(lái)將推出福特F-150純電動(dòng)版車型。

與此同時(shí)，寶馬也借Motorrad Days（寶馬摩托車日）活動(dòng)，發(fā)布了一款基于現(xiàn)款寶馬X7 xDrive40i打造的皮卡概念車，由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術(shù)部門合作設(shè)計(jì)，其外形有些出人意料。

而在電動(dòng)車領(lǐng)域，特斯拉也表現(xiàn)出了極大的興趣。電動(dòng)皮卡聽起來(lái)挺不現(xiàn)實(shí)，但特斯拉卻正將其實(shí)現(xiàn)。近日據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，該公司正在完善特斯拉電動(dòng)皮卡的細(xì)節(jié)，在2-3個(gè)月后，實(shí)車就有可能亮相。如果這次馬斯克沒有和大家開玩笑，那么相信特斯拉電動(dòng)皮卡的神秘面紗很快就會(huì)被揭曉了。

（外媒繪制的假想圖）

不可否認(rèn)，近幾年來(lái)皮卡市場(chǎng)的確越來(lái)越熱了。特別是在國(guó)內(nèi)，以前由于"禁行"等原因，皮卡只能混跡于鄉(xiāng)間田頭，讓城市里喜愛皮卡的人，也只能可望而不可即。而隨著皮卡新車的扎推上市，以及政策的松動(dòng)，皮卡要開始"嗨"起來(lái)了？

實(shí)際上，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)看，新皮卡的扎堆并非無(wú)跡可尋。2019年1-6月份皮卡累計(jì)銷量18.8萬(wàn)臺(tái)，累積同比增長(zhǎng)4%。在整體負(fù)增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)中能夠繼續(xù)保持旺盛的增長(zhǎng)活力，皮卡無(wú)疑是消費(fèi)者關(guān)注的新熱點(diǎn)。

政策的松動(dòng)也是皮卡市場(chǎng)"活躍"起來(lái)的重要原因。今年年初，發(fā)改委、工信部等十部門曾印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，明確指出要穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍。

而在6月19日，濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布通告：在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。在此之前，該市曾有20條道路禁止皮卡通行。通告的發(fā)布，意味著皮卡在濟(jì)南市區(qū)可以隨意駕駛，擁有普通汽車的路權(quán)，也意味著皮卡限行已經(jīng)開始正式撒開了口子。

從目前的消息來(lái)看，皮卡未來(lái)的發(fā)展是很值得期待的，畢竟加快取消皮卡進(jìn)城限制措施的執(zhí)行，也將進(jìn)一步發(fā)揮皮卡的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于進(jìn)入銷量下滑階段的中國(guó)車市而言，皮卡車型的放寬也有利于汽車市場(chǎng)的成熟。然而，如今的皮卡仍舊面臨著諸多困難，政策的松動(dòng)也只是在一定范圍內(nèi)。而皮卡想要"嗨"翻天，或許只有等到真正意義上解禁那天的到來(lái)了。

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