如何讓姿態(tài)更加優(yōu)美？

文/姜 鵬

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

來看一份領(lǐng)克汽車的行程賬單。

2019年7月17日，領(lǐng)克03+品鑒儀式開啟；三天之后，一場(chǎng)近2000人的領(lǐng)克“CO客”活動(dòng)在那達(dá)慕草原舉行；緊銜而來的7月22日，開啟潮流“智”造——張家口工廠品鑒之旅拉開了為期8天的序幕，倘若算上領(lǐng)克03+在8月初上市以及領(lǐng)克02上市一周年紀(jì)念日即將來襲，不到一個(gè)月里，剔除區(qū)域性的活動(dòng)外，領(lǐng)克汽車的重要傳播活動(dòng)已達(dá)5場(chǎng)之多。

進(jìn)入刺刀見紅的下半年，領(lǐng)克汽車的身影忙碌很多。

這本是意料之中事情。

今年5月初的一次溝通會(huì)上，在討論領(lǐng)克品牌如何在今年作戰(zhàn)時(shí)，履新領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理不久的吉利集團(tuán)副總裁林杰指出，領(lǐng)克品牌還是一個(gè)年輕的品牌，在知名度上仍然不夠。

所以，即使大環(huán)境波瀾起伏，但認(rèn)準(zhǔn)突圍方向的領(lǐng)克汽車沒有隨波逐流，保證一定銷量與利潤的前提下挖掘品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)，提升知名度，“領(lǐng)克汽車具有價(jià)值優(yōu)勢(shì)，但并不是所有消費(fèi)者都能準(zhǔn)確捕捉?！?/p>

落腳點(diǎn)在產(chǎn)品上。

在領(lǐng)克汽車看來，它們?cè)谒茉旄叨似放谱⒅匚鍌€(gè)環(huán)節(jié)：高顏值、高性能、高智能、高安全以及高價(jià)值。

這為后續(xù)傳播指明了方向。如通過走進(jìn)領(lǐng)克張家口工廠，讓市場(chǎng)見證領(lǐng)克汽車高端智能制造領(lǐng)域的實(shí)力，為產(chǎn)品賦能。

據(jù)悉，作為吉利汽車首個(gè)完全按照沃爾沃全球制造及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造、滿足全球最嚴(yán)苛市場(chǎng)準(zhǔn)入條件的制造基地，張家口工廠引入了完善的IT系統(tǒng)、采用先進(jìn)的信息管理模式、配置一流的設(shè)備，其智能化、信息化、柔性化、自動(dòng)化程度以及綠色環(huán)保理念均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

比如焊裝車間引入了KUKA柔性生產(chǎn)線，采用285臺(tái)KUKA機(jī)器人，主焊線自動(dòng)化程度達(dá)100%?？傃b車間配備了ABB涂膠機(jī)器人等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)同時(shí)保證整車品質(zhì)。

這些都為誕生于此的領(lǐng)克02與03高品質(zhì)、高智能、高安全等特征背書。

一面講產(chǎn)品，另一面則迎合口碑時(shí)代到來走進(jìn)車主，就有了領(lǐng)克汽車在“CO客”活動(dòng)中帶領(lǐng)車主狂歡，加深品牌印記。

這才能讓領(lǐng)克汽車在寒冬里堅(jiān)守最初的高端品牌訴求，讓價(jià)值回歸價(jià)格。與途觀、CR-V以及其他對(duì)手相比，領(lǐng)克01的北京區(qū)終端讓利并不多，比較堅(jiān)挺。

“國六版的2019款領(lǐng)克01 2.0T 兩驅(qū)型Pro版大概讓利3000到5000元，即使做活動(dòng)也不會(huì)超過8000元?！?019年7月26日，在幫寧工作室調(diào)研過程中，北京中汽眾悅領(lǐng)克旗艦的銷售員如是表示。

一個(gè)高價(jià)值的領(lǐng)克汽車才是被期待的模樣，也為可期的銷量突破打下品牌堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

但在幫寧工作室看來，領(lǐng)克汽車的姿態(tài)還可以更加優(yōu)美一些，尤其是講故事的方式。

比如節(jié)奏。

不到一個(gè)月，5場(chǎng)重頭戲活動(dòng)猛刷存在感的同時(shí)也會(huì)模糊重點(diǎn)，尤其是傳播之間缺乏強(qiáng)相關(guān)性下讓市場(chǎng)忽視掉一些核心信息。

這讓傳播資源不均更加凸顯。

按照林杰的說法，賣好2019款領(lǐng)克01是今年的重頭戲——但去掉那達(dá)慕草原短暫閃現(xiàn)身影外，從今年4月上市以來，除了規(guī)模并不大的試駕活動(dòng)，2019領(lǐng)克01所分享的傳播資源一直不夠——可預(yù)見的未來里，依然沒有聽到太多營銷資源支撐它的故事。

還有同樣應(yīng)該被放在舞臺(tái)中央的領(lǐng)克03。

顯然，這些不完美的環(huán)節(jié)折射出傳播資源分配不均與統(tǒng)籌規(guī)劃問題，也給缺乏足夠橫向溝通的項(xiàng)目制帶來一些難題。有意思的一個(gè)現(xiàn)象是，就在領(lǐng)克品牌內(nèi)部，跟隨本項(xiàng)目的人員很少或者基本不會(huì)在朋友圈針對(duì)項(xiàng)目外車型進(jìn)行傳播動(dòng)作。

值得期待的是，在中國汽車市場(chǎng)上，以問題導(dǎo)向?yàn)槠髽I(yè)文化的吉利汽車最大優(yōu)點(diǎn)之一就是能針對(duì)問題做到迅速轉(zhuǎn)身調(diào)整，就像它能主動(dòng)并快速調(diào)整2019年目標(biāo)減壓前行一樣。

這讓我們有理由相信領(lǐng)克汽車的姿態(tài)可以更優(yōu)美。