7月29日，炎熱而沉悶的午后，楊嵩一下火車，便冒汗直奔河南東城天道4S店。作為長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)（以下將使用英文簡稱NDSD）總裁，楊嵩要會見的，不僅有投資人和店總，還有平時被主機廠忽視的二網(wǎng)銷售負責人。

長安福特正處于一個轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵時刻：銷量遠不如預期，廠商關(guān)系、媒體關(guān)系、品牌與消費者之間的關(guān)系有所變動，不夠滿意……

尤其是在楊嵩上任NDSD總裁前的2019年第一季度，長安福特的銷量并沒有交出滿意的答卷。

在與汽車情報新媒體創(chuàng)始人交流過程中，楊嵩還透露了一個小細節(jié)：原來的廣告投放都是廠家市場部主導的，現(xiàn)在直接下放給經(jīng)銷商，而且沒有銷量捆綁措施。

充分信任，成為緩和廠商關(guān)系的潤滑劑。

“所有的痛苦，都源于只想自己掙錢”，在NDSD致經(jīng)銷商伙伴的兩封信中，楊嵩一再強調(diào)自己的觀點。同時，他還要求NDSD的所有成員將這句話銘記于心。

原來100多家有財務(wù)問題的經(jīng)銷商短短幾個月減少到50家，8成的經(jīng)銷商正在向盈利扭轉(zhuǎn)。在互相信任、彼此尊重的基礎(chǔ)上，廠商關(guān)系正在重新樹立。

“過去廠家壓庫存，現(xiàn)在不壓了，我們的干勁兒反而更大了”長安福特經(jīng)銷商協(xié)會秘書長、河南東城天道汽車銷售有限公司總經(jīng)理郎敏告訴汽車情報。

經(jīng)過兩個多月的努力，長安福特經(jīng)銷商的庫存水平降到了28天，為18個月來的最低。

顯而易見的是，長安福特經(jīng)銷商的戰(zhàn)斗力明顯得到提升。五月、六月兩個月，終端零售量環(huán)比增長超過30%，?？怂箘t重返萬臺俱樂部，實現(xiàn)了75%的同比增長。

 對此，楊嵩有著清醒的認識?！拔辶鶅蓚€月之所以出現(xiàn)銷量反彈，一是國五車型促銷的結(jié)果，二是經(jīng)銷商信心提升的結(jié)果。”“這不是我楊嵩的功勞，但我可以說，長安福特的體系能力正在慢慢修復。”楊嵩謙虛的說。