三年前，中國自主品牌開始向高端領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，于是WEY、LYNK&CO相繼問世。

從“四個(gè)輪子加兩張沙發(fā)”的篳路藍(lán)縷，到高端自主品牌的自信現(xiàn)身，中國車企在價(jià)值鏈底端完成積累后，向頂峰攀爬是一個(gè)必然動(dòng)作。而三年時(shí)間，在獲得了27萬輛的好成績之后，長城WEY并不滿足，它決定為自己打造：只有為WEY插上“科技”的翅膀，它才有可能飛得更高更遠(yuǎn)。

2019年7月25日，以“智能安全WEY愛護(hù)航”為主題的WEY技術(shù)品牌暨2020款VV6上市發(fā)布會如期舉行。

發(fā)布會上，WEY旗下Collie技術(shù)品牌正式發(fā)布，與此同時(shí)，搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)的2020款VV6迎來上市。新車提供5款車型，官方售價(jià)區(qū)間為14.8萬-17.5萬元。

對于新VV6這款車，我們此前的試駕文章《鐘擎 | 新VV6：豪華依舊，動(dòng)力升級，大腦進(jìn)化》已經(jīng)進(jìn)行了深度解析。綜合來看，在顏值依舊在線的基礎(chǔ)上，新VV6擁有著更加強(qiáng)勁的動(dòng)力、更智能的表現(xiàn)以及諸多具備引領(lǐng)意義的創(chuàng)新技術(shù)。

安全是1，其他都是0

即便是個(gè)誕生不到三年的汽車品牌，關(guān)于初心，WEY的堅(jiān)持仍然顯得相當(dāng)“老派”。

在這次發(fā)布會上，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英專門針對“WEY品牌的‘不變’與‘變’”做了演講。在她看來，“得益于創(chuàng)新求變，WEY品牌在兩年多的發(fā)展中不斷開拓市場，持續(xù)保持向上進(jìn)階的態(tài)勢，并以變革時(shí)代的新興科技領(lǐng)行業(yè)之先?！?/p>

而在另一個(gè)維度，“安全是一切豪華的前提”依然是WEY品牌的立身之本。此次發(fā)布的全新技術(shù)品牌Collie，便是旨在為中國消費(fèi)者帶來全維度關(guān)懷與守護(hù)。

Collie技術(shù)品牌全名為“Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)”（COLLIE ALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY），品牌形象設(shè)定為“牧羊犬”，意指機(jī)警、矯健、可靠和聰明的共性特征。

以搭載了Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)的2020款VV6為例，具體來說，分為四個(gè)部分：

生命安全——針對司機(jī)、乘客和行人進(jìn)行了智能安全預(yù)警和監(jiān)測；

財(cái)產(chǎn)安全——針對車輛進(jìn)行防盜竊和防碰撞安全預(yù)警；

信息安全——針對個(gè)人隱私及車載數(shù)據(jù)進(jìn)行了全方位的保護(hù)；

環(huán)境安全——針對車載環(huán)境、材料標(biāo)準(zhǔn)以及基于5G的車與萬物互聯(lián)進(jìn)行檢測和安全使用等。

在發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車股份有限公司W(wǎng)EY品牌執(zhí)行副總裁劉艷釗表示，“2020款VV6擁有越級領(lǐng)先的智能安全科技，是品牌最新技術(shù)的集大成者，將行業(yè)智能安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度，為“追求品質(zhì)生活的顧家進(jìn)取族”帶來觸手可及的安全、豪華體驗(yàn)?！?/p>

至于為什么會選擇VV6作為承接Collie技術(shù)品牌首個(gè)戰(zhàn)略落地車型，而不是放在旗艦車型上，一方面是因?yàn)镃ollie技術(shù)品牌并非首次亮相公眾，早在WEY品牌發(fā)布時(shí)便有傳播，包括去年VV6上市時(shí)，便搭載了Collie的2.0版本，如今算是Collie的3.0版本。

另一方面，則是因?yàn)樯舷庐a(chǎn)業(yè)鏈都已經(jīng)比較齊全，而兩周前的“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”發(fā)布會也將長城汽車整個(gè)網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略公之于眾，包括5G、通訊、高精地圖、自動(dòng)駕駛一整套系統(tǒng)，因此Collie技術(shù)品牌也滿足了正式發(fā)布的條件。

誰能爬上頂峰？

2016年，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車市場需求保持穩(wěn)定增長，2016年乘用車全年銷量首次超過2400萬輛。其中，中國品牌乘用車銷量更是首次超過千萬輛，同比增長20.5%。

在當(dāng)年這被視為一個(gè)分水嶺：20萬元以下的國內(nèi)汽車市場，中國品牌開始能夠與合資品牌分庭抗禮，特別是在SUV領(lǐng)域，中國品牌正式上位，開始主導(dǎo)用戶的選車品味。

彼時(shí)的一片形勢大好，也讓中國品牌卯足勁“往上爬”——同年，長城發(fā)布了中國豪華SUV品牌WEY，吉利孕育的領(lǐng)克亦應(yīng)時(shí)而生。

但品牌高端并不僅僅是價(jià)格貴而已，需要產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)升級。而這個(gè)升級，又取決于整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)的脫胎換骨。

換言之，這是一場拼耐力的長跑比賽。喜歡短跑的選手一定會率先倒地。

WEY表現(xiàn)得并不浮躁，這可以從它對安全和品質(zhì)的執(zhí)著看出來。

在不久前汽車之家公布的2019上半年汽車品牌質(zhì)量排行榜中，WEY以第三名的排名超過了本田與豐田，同時(shí)德系僅有寶馬一家上榜。

盡管作為新秀，WEY的體量遠(yuǎn)不及絕大多數(shù)合資品牌，但由此可見WEY在研發(fā)、生產(chǎn)、品控方面的高標(biāo)準(zhǔn)。

這不僅意味著WEY作為新生品牌已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，還意味著WEY已經(jīng)在新一輪的競爭中產(chǎn)生了造血能力，成為“新紅利時(shí)代”的收獲者。

在WEY看來，始終堅(jiān)持產(chǎn)品安全的發(fā)展理念，順應(yīng)消費(fèi)需求，解決消費(fèi)痛點(diǎn)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，為時(shí)代發(fā)展而變，是WEY品牌在市場上競爭中愈戰(zhàn)愈勇的關(guān)鍵。

站在5G來臨前夜與消費(fèi)升級相互重疊的浪潮之上，以新VV6為載體，Collie技術(shù)品牌成為WEY把握時(shí)代浪潮與消費(fèi)者需求的利器。

鐘述