賭上姓氏的尊嚴，WEY一直保持著一股狠勁兒。一個品牌從無到有，淌過流言的河，踏遍蜚語的山，在短短3年中收獲30萬車主的追隨。

還未來得及結(jié)束三周年的感動與欣喜，WEY已經(jīng)馬不停蹄走向下一站。2019年12月10日，由vv7 家族組成的巡游團在深圳開啟了品牌萬里混動之旅的序幕。這場旅程將跨越中國南北“兩極”，途徑18省21個城市，并在vv7 家族混動車型陪伴下走完全程。

從2019年12月10日一直開到2020年1月1日，便意味著這不僅是一場萬里大穿越，更是一場辭舊迎新之旅。雖然2019年大家都過得很南，但WEY一直在堅持，完善四大品牌布局，努力沖擊高端。擁有的擔當和理想，從未褪色。它的格局和憧憬，在這場“萬里長征”中，將得到最大程度的散發(fā)。

大概沒有哪一年的新能源聲浪，會像今年這般實質(zhì)性集中爆發(fā)。大眾、豐田、通用等巨頭轉(zhuǎn)身，比亞迪、北汽、上汽等一眾自主車企也加快技術(shù)研發(fā)，力圖在新的風口實現(xiàn)換道超車。WEY自誕生之初便以打造中國人自己的豪華品牌為己任，也有自己的新能源夢想。

相比純電車型而言，插混車型沒有里程焦慮、擁有更接近燃油車的價格體系，是目前眾多私家車消費的首選。隨著大眾帕薩特PHEV、途觀L PHEV、卡羅拉和雷凌雙擎E＋等實力強勁的合資選手入局，自主品牌也要迅速布局。

當歐拉以精品電動小車的定位成功打開十萬級純電SUV市場后，長城還需要代表品牌高端化、高品質(zhì)的新能源作品。VV7家族恰好就是扮演這一角色。

基于全球化視野打造而來的VV7 PHEV和VV7 GT PHEV，誕生在全球領先Pi4智能插電混動平臺，曾先后亮相法蘭克福車展、阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽。6+3種駕駛模式和50：50的完美軸荷比下，賦予了整車極強的地形適應性，可以從容應對各種全路況挑戰(zhàn)。同時，在Collie全維智能安全系統(tǒng)、極高的高壓電安全設計加持下，也將持續(xù)為行車的智能和安全護航。

關于 Pi4智能插電混動平臺，有這樣一組數(shù)據(jù)：耗時5年，耗資170億自主正向研發(fā)，在4類國內(nèi)車企首創(chuàng)試驗室和國內(nèi)領先的高環(huán)試驗場，近上百萬公里的實車驗證。脫胎于WEY品牌強大的技術(shù)平臺，VV7 PHEV產(chǎn)品序列的表現(xiàn)不免讓人多了幾分期待。

和今年以來密集的營銷攻勢開始一樣，注重展現(xiàn)自身實力的同時，WEY也更加注重發(fā)掘用戶體驗，提升用戶的品牌黏性。

旅程中，更多有溫度的溝通將加深產(chǎn)品認同感和品牌情感價值。一場全維路況、不同文化、多重場景的用車體驗，也會為消費者帶來更真實的新能源解析，從而引發(fā)情感、生活方式和價值觀等不同緯度的共鳴。

值得一提的是，本次長測，也是秉承WEY敢為人先，不斷挑戰(zhàn)自我的特質(zhì)，將多個首創(chuàng)收入囊中：全球首次插混車型萬里評測、首款挑戰(zhàn)全地形多路況的PHEV車型、首款跨越中國南北“兩極”的PHEV車型、途經(jīng)省份最多、行程最長的中國豪華SUV品牌巡游。

駐守新能源的風口，并為之不斷付出，只是WEY在沖高路上的一個縮影。對于品牌的全方位把控，也是WEY一直不變的信條。

自從圖拉工廠投產(chǎn)下線的那一刻，便意味著長城的全球化之旅再也無法停下腳步。作為旗下高端品牌布局的WEY，其全球化戰(zhàn)略布局也在三周年品牌之夜正式和眾人見面。

從零起步，到如今邁向國際化賽場，WEY的選擇離不開自己的狠勁。正如創(chuàng)始人魏建軍曾言，“無論是我個人還是WEY，選擇一條‘沒人走過的路’，雖然充滿挑戰(zhàn)和諸多不確定性，而我們要做的就是不斷挑戰(zhàn)自我、成為行業(yè)標桿！以前行者的開創(chuàng)姿態(tài)，在更大的賽場迎接挑戰(zhàn)。”

面對最開始品牌聲浪弱的質(zhì)疑，WEY用今年以來一連串的營銷攻勢作出了回擊，開始從形象、技術(shù)、文化、服務四個層面全方位打造WEY的品牌。不論是長征火箭11號的“CZ11-WEY號”冠名，還是駕駛VV7 PHEV征戰(zhàn)阿拉善的神秘車手魏建軍、“此生必駕G318”的中國世界級公路IP，無不彰顯出中國自信。

立足全球新能源市場的WEY，計劃于2021年進入歐洲市場，2023年進入北美市場，同時向全球其他市場拓展。

以現(xiàn)有VV7 PHEV系列為基礎，品牌還將加速實施電動化戰(zhàn)略和全面脫碳計劃。到2021 年，WEY 旗下所有車型均提供電動化選項，推出涵蓋HEV/PHEV/BEV 多種驅(qū)動形式的新能源汽車，2022 年將推出首款燃料電池車型。

到2025年將WEY打造成為全球領先的智能豪華品牌，挑戰(zhàn)年銷30萬輛的目標。聽著似乎是一種很熟悉的豪言壯語。但是現(xiàn)在，不再是一無所有，而是有30萬的車主后盾，遍布全球的研發(fā)體系實力。面對未來，WEY的擔當和理想沒變，但底氣，更足了。