2019年，注定是SUV市場(chǎng)的洗牌之年。

從最初經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)之后，隨著市場(chǎng)飽和，車企競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。由此不少品牌都身不由己陷入價(jià)格戰(zhàn)這片紅海之中，官降、廠家購(gòu)車優(yōu)惠大紅包等政策層出不窮。

然而SUV市場(chǎng)最終都要重回價(jià)值軌道，“價(jià)格戰(zhàn)”永遠(yuǎn)成就不了大品牌。德國(guó)將禁止打價(jià)格戰(zhàn)寫入法律，由此一個(gè)人口僅有8000萬(wàn)的國(guó)家，造就了2300 多個(gè)世界名牌，讓“德國(guó)品質(zhì)”享譽(yù)全球。

特別是消費(fèi)升級(jí)下，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格的敏感度逐漸降低，對(duì)于品質(zhì)需求則在不斷提高。最終取勝的必然不是飛蛾撲火般盲目降價(jià)的不怕死者，而是反其道而行之、堅(jiān)守自己品質(zhì)定位和價(jià)格定位的堅(jiān)守者。

在這一點(diǎn)上，不久前剛推出的VV5 1.5T無(wú)疑是倡導(dǎo)“價(jià)值戰(zhàn)”的代表之一。作為WEY品牌的第一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在“殺傷力”上與2.0T版本相比反而有增無(wú)減。

購(gòu)車的人千千萬(wàn)，需求同樣有所不同。

當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)90后正成為消費(fèi)主力，他們具有強(qiáng)烈的自我表達(dá)意識(shí)，熱愛(ài)時(shí)尚，崇尚科技，追求質(zhì)感。在他們眼里，車不僅僅是出行工具，還是他們的個(gè)性標(biāo)簽，社交伙伴。

對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，在選擇一款車型時(shí)，“價(jià)值感”往往會(huì)是考慮的首要標(biāo)準(zhǔn)。換而言之，在有限的預(yù)算內(nèi)，他們更希望有一款車能夠滿足他們對(duì)乘坐品質(zhì)和豪華體驗(yàn)的極致追求，也可以說(shuō)他們是更“刁難”的新生代車主。而這次VV5 1.5T全新動(dòng)力版本作為WEY品牌面向年輕消費(fèi)者推出的先鋒車型，便是恰到好處地讓這部分消費(fèi)者找到了自己的中意之選。

其中，2.0T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)，主要覆蓋13萬(wàn)-18萬(wàn)區(qū)間，對(duì)動(dòng)力有著更高追求的年輕消費(fèi)者。而VV5 1.5T車型則直指12-14萬(wàn)元區(qū)間更為細(xì)分化的SUV市場(chǎng)，希望通過(guò)先鋒實(shí)力，精準(zhǔn)鎖定先鋒自信的年輕一代。

新增的1.5T全新動(dòng)力系統(tǒng)，或許會(huì)讓很多人糾結(jié)，動(dòng)力表現(xiàn)到底如何？

事實(shí)上，這套1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，我們已經(jīng)不再陌生。它很好地做到了魚與熊掌兼得，既能保證不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

放在VV5身上，這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)值得稱贊。124kW的最大功率，285N·m的峰值扭矩，對(duì)于這樣一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是絕對(duì)夠用的存在，甚至深踩油門之后，還能小小地感受到一些推背感。

這也跟這臺(tái)全新1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了350Bar燃油噴射壓力、第二代CVVL機(jī)構(gòu)優(yōu)化燃燒技術(shù)等諸多先進(jìn)技術(shù)有關(guān)，在保證舒適性的前提下，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出效率，使得在起步和高速加速超車時(shí)更加輕快。

除此之外，7速濕式雙離合變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn)同樣功不可沒(méi)。在雙泵系統(tǒng)、世界最低粘度潤(rùn)滑油、低泄漏電磁閥等一系列技術(shù)加持下，不僅換擋更加平順，而且變速箱的綜合效率由94.41%提升至96.17%，油耗降低10.5%，獲得更好的油耗表現(xiàn)。

值得一提的是，這套1.5T動(dòng)力版本還滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于當(dāng)下提前邁入“國(guó)VI時(shí)代”的諸多一、二線城市消費(fèi)者，可以說(shuō)是又免去了一個(gè)糾結(jié)的煩惱。

都說(shuō)在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，70后在乎功能，相信品牌，價(jià)格要便宜；80后看中品質(zhì)，追求特色，質(zhì)量要好；90后則要求高顏值、新款式，對(duì)價(jià)格不那么敏感。

那么對(duì)于90后乃至00后的年輕用戶而言，更出色的設(shè)計(jì)、更貼心舒適的用車體驗(yàn)，或許才是他們判斷“價(jià)值感”的來(lái)源。

在這一點(diǎn)上，VV5 1.5T依然能夠靠眼緣來(lái)打動(dòng)人心，傳承了家族造型的高顏值，讓人一眼便在茫茫車海中將其認(rèn)出。

與有些車型低動(dòng)力版本那樣專門弄一套比較“廉價(jià)”的外觀不同，VV5 1.5T外觀和內(nèi)飾依然保持著2.0T版本原汁原味的豪華設(shè)計(jì)。

全LED大燈搭配六邊形進(jìn)氣格柵，下壓式流線車頂輔以流暢的腰線設(shè)計(jì)，以及標(biāo)志性的雙邊四出的排氣布局，配合簡(jiǎn)約卻極富格調(diào)的中控臺(tái)布局，超大的全景天幕，可謂滿滿的設(shè)計(jì)質(zhì)感。

而且在細(xì)節(jié)層面，VV5 1.5T也依然保持了“原汁原味”。車內(nèi)的皮質(zhì)選擇、軟塑料件以及金屬拉絲飾板等用料，無(wú)論是觀感還是觸感都保持了一貫的高水準(zhǔn)，而這也一直是WEY最吸引我們的地方。

同時(shí)為了更好地迎合年輕人，VV5還推出了“傾橙限量版”，通身亮橙色的車身非常搶眼，而且輪轂、座椅等細(xì)節(jié)處都采用專屬樣式。即便是面對(duì)同價(jià)位的合資競(jìng)品，VV5 1.5T的顏值也是獨(dú)當(dāng)一面的存在。

不僅如此，WEY品牌踐行起點(diǎn)即豪華的產(chǎn)品理念，VV5 1.5T同樣下放了不少極具科技感的裝備。比如12.3英寸的高清數(shù)字虛擬儀表盤、自適應(yīng)巡航、360°影像、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警等一應(yīng)俱全。

而在舒適性配置方面，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及WEY智享互聯(lián)系統(tǒng)，VV5 1.5T也稱得上豐盛。特別是在智能互聯(lián)這一塊，WEY智享互聯(lián)系統(tǒng)具備語(yǔ)音識(shí)別、各種智能APP、遠(yuǎn)程控制等諸多功能，讓成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人用車生活更加便捷舒適。

這一切綜合之下，VV5 1.5T確實(shí)做到了讓用戶得以用更少的錢擁有自己想要的東西，實(shí)打?qū)嵉靥峁┯|手可及的豪華品質(zhì)體驗(yàn)。

作為WEY品牌首款搭載1.5T動(dòng)力系統(tǒng)的車型，與那些動(dòng)輒優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元的同級(jí)對(duì)手相比，WEY的初心一直沒(méi)變。

經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的探索與耕耘，WEY仍然努力致力讓更多人擁有豪華SUV的獲得感、每一處細(xì)節(jié)帶來(lái)的愉悅體驗(yàn)和幸福感，不斷傳遞“讓豪華觸手可及”的品牌使命。

VV5 1.5T其實(shí)依然是對(duì)WEY品牌理念與市場(chǎng)定位的延續(xù)，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是價(jià)值感層面都要比競(jìng)品更有吸引力。它確實(shí)很接近大多數(shù)年輕人心目中的“理想SUV”。畢竟要是在去年，我們是沒(méi)辦法只花不到13萬(wàn)的預(yù)算就買到如此高品質(zhì)體驗(yàn)的SUV，而這也正是大家愿意看到的事情。

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