嘉靖八年（1529年），守備者張珍，在現(xiàn)河北省西北部，京、冀、晉、蒙四省市交界處的小城墻北面開出了一道門，曰“小北門”，因門小如口，又由張珍開筑，稱之為“張家口”。

如今的張家口，被譽(yù)為“東方達(dá)沃斯”。這里不但擁有華北地區(qū)最大的天然滑雪場(chǎng)，還擁有著“長(zhǎng)城博物館”的美稱。這座華北小城每到盛夏時(shí)節(jié)，秀美的景色和宜人的氣候總吸引著全國(guó)各地前來避暑的游客。

而習(xí)慣酷寒的北歐人，按照自己的標(biāo)準(zhǔn)，在張家口的土地上建起了一個(gè)世界級(jí)的汽車工廠——領(lǐng)克張家口工廠。

生而全球

智慧工廠

對(duì)于曾經(jīng)“駐扎”沃爾沃成都工廠長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的筆者來說，這座領(lǐng)克工廠各個(gè)車間的細(xì)節(jié)都顯得那么熟悉。而極富設(shè)計(jì)感的工作服卻有著領(lǐng)克自己的特色，一張張年輕的面孔在車間流行樂的BGM襯托下，似乎讓枯燥的流水線車間煥發(fā)了生機(jī)。

作為吉利汽車首個(gè)完全按照沃爾沃全球制造及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造的整車工廠，張家口工廠總投資高達(dá)125億元，是集團(tuán)目前投資最大的整車工廠。規(guī)劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，也就是每小時(shí)產(chǎn)量30輛，相當(dāng)于每?jī)煞昼娋陀幸惠v車下線。剛剛誕生沒多久的領(lǐng)克汽車，能夠與百年造車企業(yè)有著同樣強(qiáng)的生產(chǎn)效率，實(shí)屬不易。

很難想象，兩分鐘一輛車的生產(chǎn)節(jié)拍，是在一片寂靜、空曠甚至看不到什么人的工廠中完成的。得益于“工業(yè)4.0”的理念，以及自動(dòng)化智能生產(chǎn)流程的運(yùn)用，先進(jìn)的信息管理模式讓一切變得井然有序。

被玻璃墻圍起來的焊裝車間里，主焊線自動(dòng)化率已經(jīng)達(dá)到了100%，柔性生產(chǎn)線上只剩下285臺(tái)德國(guó)KUKA庫(kù)卡機(jī)器人獨(dú)自忙碌著。通過主拼夾具、頂蓋激光熔焊、自動(dòng)在線檢測(cè)三大工藝亮點(diǎn)，領(lǐng)克工廠的焊裝車間能把生產(chǎn)過程中的誤差降到最低。

為了進(jìn)一步提升白車身品質(zhì)，主焊環(huán)節(jié)還配備了4臺(tái)激光測(cè)量機(jī)器人，能自動(dòng)識(shí)別車型，并按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，超出公差將自動(dòng)報(bào)警。最后同樣少不了人工排查，在經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)以及部分人工焊接之后，才能進(jìn)入到下一個(gè)車間。

來到車間的二層員工休息區(qū)旁，就看到了領(lǐng)克精心準(zhǔn)備的“機(jī)器人書法”，不過更具吸引力的還是旁邊的玻璃棧道。把參觀游覽用的玻璃棧道建在了汽車生產(chǎn)車間內(nèi)，這對(duì)筆者我來說還是第一次見到。從玻璃棧道上往下望去，為我們參觀焊裝車間提供了特殊的鳥瞰視角，一臺(tái)臺(tái)車身鋼板從腳下精準(zhǔn)地掠過，一切讓人賞心悅目。

接下來就來到了最為復(fù)雜的總裝車間，在這里人工參與的工作會(huì)更多一些。領(lǐng)克工作人員在各自的崗位上認(rèn)真裝配著車輛，身邊的AGV小車有條不紊地將不同車輛的零件精準(zhǔn)送到工位上。車輛第一次發(fā)動(dòng)時(shí)的尾氣，也被裝有紅外跟蹤系統(tǒng)的抽排設(shè)備精準(zhǔn)吸出，保護(hù)工作人員的同時(shí)，也展現(xiàn)了領(lǐng)克對(duì)保護(hù)環(huán)境的責(zé)任。

領(lǐng)克這座工廠之大是無(wú)法用一篇文章全部介紹完的，現(xiàn)代化水平、新技術(shù)的應(yīng)用、優(yōu)良的工作氛圍和企業(yè)文化讓每一位來到這里的人，都能領(lǐng)略到領(lǐng)克的造車實(shí)力。

堅(jiān)實(shí)后盾

領(lǐng)克學(xué)院

有了優(yōu)良的硬件設(shè)施，接下來就是培養(yǎng)自己的專業(yè)型人才。

基于面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，領(lǐng)克汽車對(duì)于專業(yè)人才的培育也格外重視，領(lǐng)克張家口工廠的背后，是不斷為領(lǐng)克汽車輸送專業(yè)型技術(shù)人才的領(lǐng)克學(xué)院。

李書福就曾表示：“我認(rèn)為到今天為止，我們唯一跟別人不一樣的就是我們有這么強(qiáng)大的教育培訓(xùn)系統(tǒng)。”

走進(jìn)學(xué)院，北歐式的裝修簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，清幽中帶著些唯美，仿佛置身于“誠(chéng)品書店”之中。內(nèi)部設(shè)有的SWE培訓(xùn)、四大工藝實(shí)操等專用設(shè)備，通過模擬真實(shí)的工作環(huán)境，讓學(xué)員全面學(xué)習(xí)感受智能化工廠的魅力，在頗具實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的技師帶領(lǐng)下，學(xué)員可以通過理論加實(shí)操來掌握汽車生產(chǎn)制造所需的技藝，從而打造出更為精湛的產(chǎn)品。

將書本知識(shí)與實(shí)踐相互結(jié)合，通過優(yōu)勝劣汰的機(jī)制使領(lǐng)克學(xué)院出來的學(xué)員能夠有著較強(qiáng)的水平。將員工培養(yǎng)成為能夠生產(chǎn)出比肩豪華汽車品質(zhì)的領(lǐng)克車型所需的工人，為領(lǐng)克源源不斷地提供高質(zhì)量人才，讓人才成為企業(yè)的根基。

領(lǐng)克汽車能夠沉下心，去建立自己的企業(yè)文化，注重自己的規(guī)程發(fā)展，能夠放平姿態(tài)去建立學(xué)員制度的“領(lǐng)克學(xué)院”，這份對(duì)汽車行業(yè)的執(zhí)著，是很多傳統(tǒng)汽車廠家都做不到的。

草原天路

無(wú)限未來

既然來到了張家口，怎么能不體驗(yàn)一次草原天路？作為張家口工廠生產(chǎn)的首款車型領(lǐng)克02，潮流轎跑造型一改國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌SUV的認(rèn)知。基于CMA模塊架構(gòu)下的領(lǐng)克02擁有著超多年輕一族喜愛的智能科技配置。

2.0T的動(dòng)力總成，駕乘感十分出色，以至于筆者到了酒店之后，又借了一臺(tái)2.0T四驅(qū)版進(jìn)行了一番體驗(yàn)。出色的動(dòng)力輸出可謂隨叫隨到，輕盈而不失精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，足以比肩豪華車型的NVH表現(xiàn)，讓我對(duì)領(lǐng)克有了更多的認(rèn)知。

領(lǐng)克02這個(gè)為都市年輕一族打造的“潮流座駕”，擁有著出色的產(chǎn)品和充滿時(shí)尚感的設(shè)計(jì)，多種動(dòng)力組合可以滿足不同人群的使用需求。

領(lǐng)克02不凡產(chǎn)品力依托的是領(lǐng)克全球化、高端化、智能化的生產(chǎn)制造體系。可以說領(lǐng)克目前不僅能夠代表中國(guó)高端汽車的發(fā)展水平，而且也可以滿足新生代消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚和潮流的追求。

寫在最后

作為年輕消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，領(lǐng)克品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)快3個(gè)年頭。在這三年里，我相信"領(lǐng)克"這個(gè)名字早已家喻戶曉。從領(lǐng)克01的火爆入市，再到領(lǐng)克03在WTCR賽場(chǎng)上大放光彩，這個(gè)品牌似乎一刻都沒停止過制造熱度。

對(duì)于消費(fèi)者來說，10多萬(wàn)元的價(jià)格能夠享受到工業(yè)化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的飛速發(fā)展，是件挺高興的事情。曾經(jīng)，對(duì)那些喜愛汽車又追求潮流的年輕一代而言，東西方兩種汽車文化的融合似乎是不敢想象的事情，而如今領(lǐng)克做到了。

END

▼

往期精彩回顧

▼

深度測(cè)試WEY VV6，這款自主豪華SUV升級(jí)后表現(xiàn)如何？

成本1毛錢/公里，但車價(jià)貴10萬(wàn)！買PHEV車型幾年能回本？

比奧迪Q7便宜30萬(wàn) 凱迪拉克XT6值不值得買？