野性，多數(shù)時候和現(xiàn)代化的都市會多幾分隔閡，卻很容易成為一種個性。

不少帶著大梁的越野車，經(jīng)常在城里游蕩，它們的歸宿不應(yīng)該是征服各種“好漢坡”嗎？這只是我們對他人生活強(qiáng)行的片面解讀，也許人家追求的是城市里的個性，就像醉翁之意并不在酒！

還記得在《戰(zhàn)狼2》中出現(xiàn)的BJ40嗎？那一刻燃起了不少車友心中的熱血。其實(shí)，北京越野對BJ40有著三種不同的定位，S系極限越野、P系專業(yè)越野，而C系則專為追求標(biāo)新立異，同時又向往越野的人士打造。

簡而言之，C系就是一款適合城市通勤，偶爾還能出去越野的版本。代表車型就是BJ40城市獵人版，兩款國六車型指導(dǎo)價分別為18.79萬、19.79萬。

BJ40城市獵人版還是熟悉的面孔，方正的造型、五孔格柵、垂直的前風(fēng)擋、突出的輪眉……在城市里能吸引來不少注目禮。和佛山嶺南印象園的“古建筑”一樣，在現(xiàn)代化城市里個性突出。

按照我們過往的了解，越野車經(jīng)常外表剛硬，卻敗絮其中，經(jīng)常能看見粗糙的一面。也許是執(zhí)著于表達(dá)越野能力，對于車廂內(nèi)部卻很少下功夫。

不過，BJ40城市獵人就顯得走心了~

車內(nèi)最為顯眼的，就是配備了10英寸的懸浮中控屏，以及12.3英寸的全液晶儀表。有了這兩塊大屏，可以實(shí)現(xiàn)的功能大家可就心知肚明了，諸如導(dǎo)航、音樂、語音控制等等。除了帶來更多的科技感，更重要的還是日常用車的便利性。

BJ40城市獵人版搭載的是一臺2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率231Ps，峰值扭矩345N·m/1900-4000rpm。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是一臺采埃孚的6擋手自一體變速箱。

另外，就是BJ40城市獵人版采用的是分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以說是越野的一板斧！

身為一臺越野車，BJ40城市獵人版在底盤結(jié)構(gòu)方面，自然不會是“娘炮”之流……帶著大梁的非承載式車身，是和一眾城市SUV最明顯的區(qū)別。前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架、后五連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架，而在調(diào)教方面和S、P系不同。

試駕中，可以發(fā)現(xiàn)和其它帶大梁的越野車不同，BJ40城市獵人版在舒適性上下了不少功夫，或者說更偏向于城市化調(diào)教，少了些大梁車型那種“晃晃悠悠”的感受。另外，在NVH上BJ40城市獵人版也進(jìn)行了改進(jìn)，在野性外表下多了一點(diǎn)細(xì)膩的關(guān)懷。

BJ40城市獵人版雖然更適合城市通勤了，但面對越野的小需求能夠應(yīng)付嗎？

在特殊路況體驗(yàn)中，37°超大接近角、23°縱向通過角、31°陡坡，對于BJ40城市獵人版而言，只是個小意思。在越野過程中，車身必然會面臨著各種“扭轉(zhuǎn)”，這時候?qū)嚿韯傂缘囊罂刹坏?。硬派越野車的非承載式高強(qiáng)度車身，就是一個很好的保障。偶爾出去越野，對于有著硬派底子的BJ40城市獵人版來說，不算是個難題。

硬派越野的風(fēng)格，內(nèi)心卻一片友好，這就是BJ40城市獵裝版。個性、硬派的外衣，有著極強(qiáng)的辨識度，足以讓你在車流中贏取高額回頭率。有些東西，日復(fù)一日年復(fù)一年的保持下去，變成了經(jīng)典。那北京越野的BJ40，會成為經(jīng)典嗎？

也許，一臺越野車在城市中行走，有人會說那是多么的不正經(jīng)！試想，粵劇是廣東的傳統(tǒng)戲曲之一，在現(xiàn)代化的都市會格格不入嗎？不會！因?yàn)榛泟∈墙?jīng)典，而且城市是包容的~

不是所有買越野車的人，都對越野義無反顧。醉翁之意不在酒的，大有人在！