若說在汽車界，哪個車企最會賺錢，我想保時捷一定榜上有名。

據(jù)外媒報道，2019年前6個月，保時捷公司（Porsche AG）在營業(yè)收入、營業(yè)利潤（未扣除特別事項(xiàng)支出）、交付量以及員工數(shù)量方面，都實(shí)現(xiàn)了增長。與去年同期相比，保時捷的營業(yè)收入增長了9%，達(dá)到134億歐元；營業(yè)利潤（未扣除特別事項(xiàng)支出）增長了3%至22億歐元；而銷售回報率（未扣除特別事項(xiàng)支出）則增長了16.5%。

2019年上半年，保時捷公司在全球交付了13.3484萬輛新車，與去年同期相比，增加了2%。而且保時捷共交付了41725萬輛卡宴車，增長了45%，是增長最強(qiáng)勁的車型。自今年開始，新一代卡宴將上市，而且卡宴轎跑版本已經(jīng)與今年5月在經(jīng)銷商處上市。但是，全球最暢銷車型仍是Macan，上半年共銷出47367輛。

截至6月底，保時捷在中國的銷量增長了28%。此外，保時捷在亞太、非洲和中東地區(qū)的銷量增至57397輛，與去年同期相比，增長了20%。在美國，2019年上半年，保時捷實(shí)現(xiàn)3%的銷量增長，達(dá)30257輛，成功鞏固了自己的地位。

保時捷能夠在上半年打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，背后的成功因素之一就是其擁有非常具有吸引力的產(chǎn)品陣容。在今年上半年，保時捷上市了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，包括全新的911、911 Cabriolet、卡宴雙門跑車（Cayenne Coupé）、911 Speedster、935、718 Spyder和GT4。

事實(shí)上，"最會賺錢的車企"的稱號貼在保時捷身上也不是沒理由的。

2018年，保時捷集團(tuán)營業(yè)收入為258億歐元（約為1959.51億元人民幣），同比增長10%。全年銷售利潤43億歐元（約為326.59億元人民幣），同比增長約4%。從銷量上看，2018年保時捷向全球客戶共計(jì)交出了25.6萬輛汽車，折算下來我們會發(fā)現(xiàn)，保時捷的單車?yán)麧欉_(dá)到了驚人的1.67萬歐元，折合人民幣約13萬元。

而從今年上半年來看，保時捷的營業(yè)利潤（未扣除特別事項(xiàng)支出）也達(dá)到了22億歐元，根據(jù)它上半年的銷量數(shù)據(jù)來看，保時捷的單車?yán)麧櫼策_(dá)到了1.65萬歐元，折合人民幣12.6萬元。盡管與去年全年相比少了一些，但單車?yán)麧櫷瑯痈哌_(dá)十幾萬。

不過，由于保時捷在第二季度時，因柴油問題導(dǎo)致特殊項(xiàng)目支出總額達(dá)5億歐元，其中包括因發(fā)動機(jī)測試違規(guī)被罰款400萬歐元，以及5.31億歐元的經(jīng)濟(jì)效益稅（征收的稅收主要以該公司的盈利能力為依據(jù)）。而扣除該支出后，保時捷的營業(yè)利潤也相應(yīng)減少，如今只達(dá)到了17億歐元，銷售回報率為12.5%。

盡管由于懲罰導(dǎo)致保時捷今年上半年的利潤有所影響，但若是沒扣除這些項(xiàng)目的話，保時捷的單車?yán)麧櫉o疑是非常驚人的，而發(fā)展至今，為什么保時捷會如此賺錢？

從豪華品牌這個角度來講，保時捷比其他普通車企賺錢是肯定的，畢竟豪華品牌的溢價就要高得多，更別說這是一個超豪品牌。而保時捷又能夠從超豪品牌中脫穎而出，這就要說到它旗下相當(dāng)豐富的產(chǎn)品線了。

一般而言，超豪品牌的利潤都是相當(dāng)高的，但不同的是，大多數(shù)的超豪品牌為了能夠保持其品牌價值，在產(chǎn)品線以及價格的要求上就會高得多。而保時捷卻與這些超豪品牌不一樣，它旗下?lián)碛邢喈?dāng)齊全的產(chǎn)品線，像是最入門的Macan和718系列分別占據(jù)了中型SUV和小型跑車的市場；在此基礎(chǔ)上，卡宴和帕拉梅拉又無差別的擠進(jìn)了中大型SUV和行政級轎車的市場，更不要提傳承已久口碑炸裂的911系列了。

擁有豐富的產(chǎn)品線，也使得保時捷在價格上是有高低區(qū)別的。像是入門級別的Macan，起售價達(dá)到了54.5萬起，對于不少想入手超豪車的人而言，它就是很好的選擇，而Macan也成為了今年保時捷在全球最暢銷的車型。所以說，保時捷的價格擁有下探的空間，也讓它在產(chǎn)品線上、在定位上的"接地氣"又多了一個最切實(shí)際的小伙伴。

保時捷能夠在激烈的市場環(huán)境中立于不敗之地，它在超豪品牌中豐富的產(chǎn)品線是關(guān)鍵。而得益于卡宴轎跑車型、718 Spyder和718 Cayman GT4等新車型的推動，再加上今年年底，保時捷首款純電動運(yùn)動車型Taycan將上市，保時捷預(yù)計(jì)2019財年，交付量將繼續(xù)增長。