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賣輛車能掙十幾萬，保時捷單車利潤這么高？
大飆車 2019-07-25 21:37:39
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汽車銷量排行是網(wǎng)友們最為津津樂道的，但銷量大并不意味著賺錢。利潤低銷量高的話，可能還會賠錢。之前有個統(tǒng)計，一汽的單車利潤只有27元，這類車企只能靠著后市場掙點錢。
再給出一組數(shù)據(jù)，大眾的單車利潤是7000元人民幣，普通品牌中利潤最高的豐田是1.3萬人民幣。汽車發(fā)明者奔馳的單車利潤為3.5萬元人民幣。雖然跟一汽的27塊錢比起來不知道高到哪里去了，但和保時捷相比，卻還是小巫見大巫。
2018年，保時捷賣出25.6萬輛汽車，單車利潤達到1.67萬歐元，折合人民幣約為12.69萬元，是奔馳的3.7倍，可以說是全球最賺錢的車企，沒有之一。
保時捷的利潤高，得益于強大的車型選裝，俗話說買保時捷，不多花個十幾二十萬的選裝，都不好意思開出4S店。保時捷的特點就是“選配”，配置之豐富，組合之多，已經(jīng)成為品牌特色之一。甚至在一些普通品牌車型上的基本配置，輪到保時捷都要選裝。
除了選裝貴，保時捷利潤高的另一個原因就是研發(fā)成本。保時捷在2018年的研發(fā)費用為22億歐元，研發(fā)成本同比降低了6%，占總營業(yè)收入的8.5%。得益于大眾這個東家和各種平臺的共享，其研發(fā)成本大幅降低，同時利潤率上漲。
從家用SUV車型Macan、卡宴，到可以跑賽道的911 GT3，保時捷可以說是等應有盡有。再加上品牌口碑比奔馳寶馬更高大上，所以說利潤高也是自然的。
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