在“新四化”背景下的汽車行業(yè)正在經(jīng)歷變革期，也意味著汽車行業(yè)正充斥著前所未有的契機(jī)，這是一個(gè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存的時(shí)代，越是在車市寒冬的逆境中，推陳出新就顯得越為重要，想要走出泥潭，推出足夠具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型依舊是不變的法則。

而隨著90后消費(fèi)群體的崛起，購(gòu)車人群愈發(fā)年輕已經(jīng)是大趨勢(shì)，為了搶占年輕消費(fèi)群體這塊“大蛋糕”，各大車企紛紛入局，推出迎合年輕人口味的產(chǎn)品，而東風(fēng)風(fēng)神也是局中人，憑借自身產(chǎn)品矩陣早已打通了年輕市場(chǎng)。在這個(gè)時(shí)機(jī)下，東風(fēng)風(fēng)神推出新款A(yù)X7可謂恰逢其時(shí)。

定位于“智慧生態(tài)SUV”的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7在中國(guó)貴州天眼正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-13.39萬元。作為東風(fēng)風(fēng)神轉(zhuǎn)型突破、換檔增速的重要車型，2020款A(yù)X7肩負(fù)了東風(fēng)風(fēng)神深入年輕市場(chǎng)使命。在滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在動(dòng)力、駕控、安全、品質(zhì)方面都有所升級(jí)，此外，在年輕人需求強(qiáng)烈的AI智能領(lǐng)域也頗有造詣。

對(duì)東風(fēng)風(fēng)神而言，嘗試年輕化的每一步都是探索，為了順應(yīng)追求個(gè)性化外觀的年輕人，新款A(yù)X7采用交互幾何理念的車身線條，以及新增的全新的星空格柵，讓新車未來感和科技感爆棚。從外觀即可看出AX7是一款極具前瞻性的車型，這也是東風(fēng)風(fēng)神AX7打通年輕市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

而更智能的娛樂系統(tǒng)顯然能更吸引年輕人的目光，東風(fēng)風(fēng)神深知這一點(diǎn)，將現(xiàn)款車型上搭載的WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為WindLink 3.2 人工智能車機(jī)系統(tǒng)，以12項(xiàng)全新功能升級(jí)+6項(xiàng)功能優(yōu)化，并且在高性能四核處理器加持下，一套強(qiáng)大的車載系統(tǒng)就此應(yīng)運(yùn)而生。

在普世價(jià)值觀的認(rèn)知里，人們對(duì)于“緊湊級(jí)”似乎有一個(gè)“湊合”的偏見，的確，由于對(duì)成本的控制，市面上很多緊湊級(jí)SUV的功能并不完善，人工智能系統(tǒng)更顯雞肋且不具備實(shí)用性，但風(fēng)神打造的WindLink 3.2 人工智能車機(jī)系統(tǒng)無疑是具人性化且實(shí)用的。如來電組合儀表提醒、通訊錄自動(dòng)同步、風(fēng)量隨藍(lán)牙電話智能調(diào)節(jié)等實(shí)用功能，此外，新款A(yù)X7還支持語音控制導(dǎo)航、音樂、電臺(tái)、空調(diào)、車窗、天窗、前后雨刮等等。這讓人們?cè)陂_車時(shí)可以更為便捷與外界交流以及與車交流，減少安全隱患。

說到安全，新款A(yù)X7的駕駛安全系統(tǒng)也不在話下。新款A(yù)X7以百萬像素的超清360°全景影像、前后探測(cè)雷達(dá)及半自動(dòng)泊車系統(tǒng)，更越級(jí)搭載了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)+Auto-Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB剎車輔助系統(tǒng)等等智能科技。在消費(fèi)升級(jí)的今天，駕乘安全已經(jīng)成為了消費(fèi)者的剛性需求，這也是一個(gè)品牌品質(zhì)的象征，也可管中窺豹出AX7對(duì)品質(zhì)的追求。

一套動(dòng)力系統(tǒng)亦等于一輛車的秉性，而充滿活力的年輕人自然也希望自己的車是活力四射的。新款A(yù)X7搭載的是第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。此外，新款A(yù)X7動(dòng)力系統(tǒng)品質(zhì)有所提升，滿足了嚴(yán)苛的國(guó)六b排放法規(guī)要求，工況油耗7.0L/100km，加速噪音有所降低，還增加了電子換擋系統(tǒng)。

操控感對(duì)于喜愛汽車的年輕群體有著獨(dú)到的吸引力，尤其對(duì)于男性而言，面對(duì)兼具實(shí)用性以及操控性的車，很難不動(dòng)心，而新款A(yù)X7正是符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。新款A(yù)X7采用了歐姆龍第四代轉(zhuǎn)向控制器，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還聘請(qǐng)歐洲豪華品牌底盤專家評(píng)價(jià)指導(dǎo)精細(xì)調(diào)教底盤，駕控體驗(yàn)更優(yōu)。

正如前文所言，人們對(duì)于“緊湊級(jí)”存在“湊合”的偏見，為了控制成本，降低配置是車企們的不二選擇，而豐富的配置卻是新款A(yù)X7的取勝關(guān)鍵點(diǎn)，從這點(diǎn)也可看出其誠(chéng)意。新款A(yù)X7配備了腳踢感應(yīng)式智能電動(dòng)尾門，最大調(diào)節(jié)角度達(dá)80度，帶防夾及延時(shí)關(guān)閉功能，在消費(fèi)者手拿重物的時(shí)候優(yōu)勢(shì)凸顯。而后視鏡記憶調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣快速設(shè)定并恢復(fù)視角，十分便捷并具安全性。此外，帶花粉過濾功能的自動(dòng)恒溫空調(diào)、雨量感應(yīng)智能自動(dòng)雨刮、后排出風(fēng)口、后規(guī)鏡倒車自動(dòng)折疊、電動(dòng)座椅、座椅加熱等等。豐富的配置無疑讓新款A(yù)X7競(jìng)爭(zhēng)力得以加強(qiáng)。

在新四化的時(shí)代浪潮里，迎合未來的趨勢(shì)才是明智之舉，AX7顯然對(duì)自身有清醒的認(rèn)識(shí)以及充分的預(yù)判，在新四化可能會(huì)涉及到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈重塑的當(dāng)下，坐穩(wěn)上船才是明智之舉。AX7在優(yōu)化傳統(tǒng)的前提下，緊跟智能化與網(wǎng)聯(lián)化，這說明AX7是具有前瞻性的。

正因如此，風(fēng)神AX7才能深入到年輕市場(chǎng)。