如今汽車行業(yè)流傳著一句話，那就是“多少孩子好打架”，以豐富旗下品牌和車型的種類，達(dá)到占據(jù)不同的領(lǐng)域市場份額的目的。東風(fēng)汽車也不例外，旗下品牌有風(fēng)行，風(fēng)神、風(fēng)度、風(fēng)光，各品牌下面還有各類不同的車型，可謂是：桃李滿天下，“東風(fēng)”遍人間。這次東風(fēng)風(fēng)神推出的AX5，是繼AX7及AX3之后的第三款SUV，專為85后、90后的最求時尚科技的人們打造。

　　外觀時尚動感

　　AX5的外觀第一眼就能讓人們知道它的定位，LED大燈搭配前臉采用了雙橫幅的鍍鉻前格柵更顯時尚，線寸條通過燈角貫穿車門延伸至尾蓋一氣呵成，頗顯動感。利刃式輪轂和紅色卡鉗多了一分運動氣息，選用了馬牌的MC5輪胎，操控跟更一層。為符合當(dāng)下不同年輕人的審美，AX5提供了多達(dá)6種繽紛外觀色供消費者選擇，相信不少人會糾結(jié)選什么顏色。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX5車身尺寸為4501 mm *1806 mm *1650 mm，定位緊湊型SUV，這樣的車身尺寸，還是能讓不少剛拿駕駛證的新手輕松駕馭。

　　配置豐富厚道

　　來到車內(nèi)，方向盤采用真皮包裹，手感還不錯，不過中控大面積采用硬塑料，還是會給人廉價的感覺，好在配置豐富，由于試駕的是頂配車型，一鍵啟動、天窗、四門車窗一鍵升降、360全景影像、胎溫胎壓監(jiān)測以及盲區(qū)預(yù)警功能等應(yīng)有盡有，最重要的是全系標(biāo)配ESP；觸控中控屏可謂是功能豐富，不過實際使用起來，觸控按鍵反應(yīng)一般，倒車影像的清晰度還有待提高。

　　高配車型后排配備空調(diào)出風(fēng)口，后懸掛采用扭力梁的非獨立結(jié)構(gòu)，使得后排乘坐空間還算寬松，由于地板只需預(yù)留通過排氣管的位置，后排中間地板隆起部分并不高。

　　此外，AX5主駕區(qū)、副駕區(qū)、后排及行李廂分別設(shè)置了如中控中部儲物盒、行李廂儲物盒、前排副駕下鞋盒等，共22項人性化置物空間。

　　動力輸出順而穩(wěn)

　　風(fēng)神AX5搭載的是東風(fēng)自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩196N.m，與之匹配的是球最大的獨立變速箱生產(chǎn)企業(yè)――德國格特拉克生產(chǎn)的6速濕式雙離合變速器。

　　雖說是一臺渦輪車，但實際油門調(diào)教還算溫柔，渦輪介入時感覺并不明顯，再配合上6速濕式雙離合，整個提速過程相當(dāng)平順。

　　不過在高速想要超車的時候，油門踩到底，變速箱思考了半秒才降檔，而降擋頓挫還是比較明顯的。

　　滿足城市使用的底盤

　　風(fēng)神AX5采用了前麥弗遜后扭力梁的底盤設(shè)計，這樣的底盤足以應(yīng)對城市里的各種路況，在通過一些細(xì)小的顛簸時，車內(nèi)舒適度尚佳，由于后懸掛采用扭力梁的結(jié)構(gòu)，在通過施工爛路時，車內(nèi)乘員就會“跟著節(jié)奏一起搖擺”。

　　畢竟多少時候都是在城市里代步通勤用，扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，不僅兼顧了后排乘坐空間和行駛舒適型，還能減小車身在通過急彎或掉頭所產(chǎn)生的側(cè)傾。

　　總結(jié)

　　風(fēng)神AX5將于11月底上市，雖然具體售價尚未公布，但鑒于其定位于AX3和AX7之間，相信售價會在10萬元上下；豐富厚道的配置，平順舒適的駕駛體驗，動感時尚的外觀，相信還是能俘獲年輕人的心，但是出于長遠(yuǎn)考慮，如果文中所說的不足能夠得到優(yōu)化，相信在同級別會更有競爭力。

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