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在AX3和AX7相繼上市之后,東風(fēng)風(fēng)神AX5終于完全揭開了它神秘的面紗。事實(shí)上,早在今年四月,AX5就已經(jīng)亮相北京車展,但直到近日我們才有機(jī)會近距離體驗(yàn)它的內(nèi)飾設(shè)計。該車將在今年11月正式上市銷售,預(yù)計價格區(qū)間在7萬至12萬元之間。
盡管AX5的體型與AX3大體相當(dāng),車身長度4501毫米,軸距2630毫米(AX3 長4518毫米,軸距2620毫米)。而顧名思義,其定位略微高于后者。相比于比例有幾分Crossover味道的AX3,AX5更像是一輛標(biāo)準(zhǔn)的SUV。

造型較為中庸,車身線條圓潤。據(jù)設(shè)計師介紹,其靈感來源是水流的力量
盡管如此,AX5的造型并未刻渲染自己的SUV身份,沒有筆直硬朗的線條,車身圓潤而飽滿。風(fēng)格中庸的設(shè)計不算驚艷,但很耐看。LED日間行車燈、雙色輪轂等元素為這款物美價廉路線的緊湊級SUV增添了幾分檔次感。

LED尾燈和剎車燈為外觀增色不少
進(jìn)入駕駛室,最引人注意的當(dāng)屬中控臺上方那塊8英寸電容觸屏。高配車型集成了導(dǎo)航和互聯(lián)系統(tǒng),車主可以通過車頂?shù)暮艚邪存I鏈接客服坐席,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地址下發(fā)、緊急救助等功能。

不帶到導(dǎo)航的中配車型提供一套類似Mirrolink的智能連屏系統(tǒng),可以通過鏈接手機(jī)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能,不過該系統(tǒng)目前只能支持安卓手機(jī)。另外,雖然淡藍(lán)色的交互界面非常漂亮,但觸屏的響應(yīng)速度并不理想,簡單的試用中常有卡頓。

內(nèi)飾的材質(zhì)和工藝中規(guī)中矩,符合人們對這一定位SUV的預(yù)期

高配車型的8英寸電容屏帶有導(dǎo)航和360度泊車輔助功能

無導(dǎo)航車型提供連屏系統(tǒng),但該系統(tǒng)目前只支持安卓手機(jī)
除此之外,AX5的內(nèi)飾再無可抱怨之處。其用料材質(zhì)和工藝水平都符合人們對這一定位車型的預(yù)期――并不高檔,但絕無廉價感。特別是儲物空間方面,AX5可謂下足了功夫。

除中控臺、車門等常規(guī)為之外,副駕駛座椅下方還增加了一個非常實(shí)用的抽屜。值得一提的是,由于坐墊可以向前翻倒,后排椅背放倒之后可以形成非常平坦的裝載面,極限狀態(tài)下的行李廂容積達(dá)到970升。

后排椅背可分開放倒,椅墊亦可向前翻折,因此可以形成完全平坦的裝載面。此時行李廂容積可達(dá)970升,而標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為348升
AX5與AX3一樣,基于東風(fēng)與PSA聯(lián)合設(shè)計的DF1平臺,采用前麥弗遜、后扭力梁式懸掛設(shè)計。動力方面,已經(jīng)在S30、A60等車型上廣泛使用的A14T發(fā)動機(jī)將成為主力,該機(jī)型最大功率140馬力,峰值扭矩196?!っ祝瑤в凶詣?span id="8ddrjsgf" class="firstLink" target="_blank">啟停系統(tǒng)。

與之匹配的是東風(fēng)與格克拉克聯(lián)合研發(fā)的6擋濕式雙離合變速箱和5擋手動變速箱。此外,入門車型將使用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)配5擋手動或4擋自動變速箱。

除常規(guī)位置外,副駕駛座椅下方也設(shè)置了儲物空間
根據(jù)之前發(fā)布的消息, AX5要到今年11月才能正式上市銷售。因此,最終的配置單目前尚未公布。但在頂配展車上,我們已經(jīng)可以看到ESP、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、電動天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、360度泊車輔助、盲區(qū)監(jiān)測以及上文提到的觸屏和互聯(lián)系統(tǒng)。

技術(shù)數(shù)據(jù)
東風(fēng)風(fēng)神 AX5
車身:長4501 mm,寬1806 mm,高1650 mm,軸距:2630 mm,行李廂容積 348-970L
發(fā)動機(jī):直列4缸,排量1396 cm3, 最大功率103 kW(140 PS)/5500 rpm,最大扭矩196 Nm/1800-4500 rpm
傳動系統(tǒng):前置前驅(qū),5擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱
底盤:前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛,前后盤式剎車,輪胎規(guī)格馬牌 ContiMaxContact MC5 215/55 R18