最近常聽張國榮、陳百強(qiáng)那個年代的歌曲，雖然我不懂音樂，但結(jié)合現(xiàn)在的流行音樂，我還是能夠感受出來那個時代流行歌曲的特色，有些歌即便第一次聽，也能辨別出其中的年代感。不僅一朝天子一朝臣，不同時代有不同潮流的歌曲，也會給你不同的感覺。

所謂潮流，本意是由潮汐引起的水流運(yùn)動，以我的理解，人們常說的“潮流”是社會風(fēng)潮的流向。潮流代表著某一時代背景下，大部分人對于某一類事物的看法和追求，它就好比潮起潮落，過一段時間就會發(fā)生一些改變。唐朝女子以豐滿為美、現(xiàn)在的女生卻巴不得瘦成“白骨精”，動不動還想割掉幾斤肉；而宋朝男子以在頭頂戴花為榮，現(xiàn)在的男生只會覺得這樣做很娘炮。

在潮流的裹挾中，人的辨識能力會大大降低，跟風(fēng)成了大部分人的做法。在斯達(dá)童年時代，很流行一種名為“喇叭褲”的褲子，我那幾位當(dāng)時正值青春期的哥哥姐姐，穿上喇叭褲就仿佛走在了潮流前沿。而當(dāng)我到了青春期的時候，開始流行“殺馬特”發(fā)型，可怕的是我當(dāng)年并不覺得它難看，要不是當(dāng)時怕我爸拿砍柴刀給我削了，可能當(dāng)年我也會成為一名光榮的“殺馬特”。

人是群居動物，正是所有人的齊心協(xié)力，讓人類文明發(fā)展到了如此豐富的程度，但任何事情都有利弊，現(xiàn)在的社會仿佛是一個網(wǎng)絡(luò)游戲，這不僅意味著你獲取包括衣食住行在內(nèi)的生活必需品得按照社會的規(guī)則“打怪升級”，就連包括審美在內(nèi)的世界觀，都會受到這個“游戲”的影響，很多人在慢慢失去獨(dú)立思考的能力。

當(dāng)然，潮流不僅僅限于人文圈子里，在汽車圈也一樣，不同時代汽車有不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也會流行不同的車型。最近幾年，SUV就是潮流，幾乎所有類別的汽車車企都已經(jīng)或準(zhǔn)備生產(chǎn)SUV車型，超豪華品牌就不用說了，就連本來規(guī)劃為“商用車制造”的車企，也開始跟風(fēng)制造SUV，就好比本來準(zhǔn)備買休閑褲的人，看到大家都穿著牛仔褲也去買了兩條。之前寫過的上汽大通就是如此，今天要寫的長安歐尚也不例外。

說起長安汽車，大家想必都不陌生，畢竟無論是銷量還是企業(yè)體量，長安汽車在自主品牌中都算得上名列前茅。長安歐尚是長安汽車旗下一個子品牌，定位主要是商用車型，但SUV興起之后也開始生產(chǎn)家用SUV，其中CX70和X70A由于價格便宜、還是七座中型SUV，曾取得過不錯的銷量成績，但畢竟沒有足夠的產(chǎn)品力支撐，現(xiàn)在銷量表現(xiàn)就很一般了。

從CX70和X70A可以看出來，長安歐尚似乎對于“X”和“7”這兩個元素情有獨(dú)鐘，也許是看到寶馬X7亮相后覺得不能再等了，于是歐尚也鼓搗出了一輛X7。當(dāng)然，歐尚X7的定位只是一款緊湊型SUV，和寶馬X7大型SUV的尺寸天差地別。也許是見過了太多車型的原因，在一款車的外觀部分我總是感到似曾相似，比如歐尚X7的大燈、霧燈格柵處的造型，這里就不說像什么車了。當(dāng)然，歐尚X7的進(jìn)氣格柵還是別具一格的，這種類似“波紋形”的格柵我還是第一次見，前臉看起來攻擊性還是挺強(qiáng)的。

歐尚X7側(cè)面腰線刻畫得非常平直，看起來很有力量感，側(cè)柱同樣采用了黑色的涂裝。歐尚X7的長寬高分別為4700/1860/1700mm，軸距達(dá)到了2780mm，相比哈弗H6、吉利博越這些主流緊湊型SUV，歐尚X7在尺寸方面有明顯的優(yōu)勢。

吉利繽越

比較有意思的一點(diǎn)是，現(xiàn)在很多車型采用的懸浮式車頂，“開口”都是在偏上方接近車頂?shù)奈恢?，比如繽越。而歐尚X7是在偏下方接近尾燈的位置，相信大家看到以上兩張圖應(yīng)該能理解。

尾燈的設(shè)計(jì)是我個人比較喜歡的一點(diǎn)，一排類似“L”形的光帶夜晚點(diǎn)亮效果應(yīng)該很贊，辨識度也很高，尾部整體的層次感也比較豐富不單調(diào)?？偟膩碚f，就長安之前一會像路虎一會像雷克薩斯的設(shè)計(jì)而言，歐尚X7的外觀設(shè)計(jì)無論是原創(chuàng)度還是美觀程度都比較出色，只不過我的強(qiáng)迫癥偶爾還是要發(fā)一下，總感覺尾部有點(diǎn)像博越。還有，歐尚X7的外觀雖然再也不會讓人想起路虎或雷克薩斯，但當(dāng)別人問你買了什么車時，你可以底氣十足地回答：“X7！”。

俗話說：“自古忠孝難兩全”，其實(shí)生活中的事難兩全的又何止忠孝，就拿找個人“共度余生”來說吧，往往是漂亮的看不上你、丑的你又看不上；能干的脾氣大、溫柔的又沒主見。在婚戀市場受歡迎的人，至少有一方面非常突出，所以我們應(yīng)該充分發(fā)揚(yáng)自身的優(yōu)點(diǎn)，如果你是高富帥，那當(dāng)我沒說。

而對于國產(chǎn)品牌而言，優(yōu)點(diǎn)就是便宜、配置高，盡管機(jī)械性能、調(diào)校水平不如外國品牌，但發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)點(diǎn)依然能受到市場認(rèn)可，當(dāng)然，現(xiàn)在還多了一項(xiàng)設(shè)計(jì)好。以上是歐尚X7的內(nèi)飾部分，說實(shí)話，如果我花15萬買一輛合資品牌的SUV，內(nèi)飾部分能設(shè)計(jì)成這樣我就心滿意足了，而且歐尚X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并歐尚旗下旗下SUV的影子，新意還是挺足的。

中控部分11英寸的中控屏采用的是全觸屏的操作方式，這方面向來是自主品牌的強(qiáng)勢，歐尚X7這塊大屏集成的功能也比較豐富，部分車型帶有全景影像。

在內(nèi)飾部分，歐尚X7采用了大量金屬拉絲材質(zhì)的面板，以及帶縫線的皮質(zhì)材料包覆，無論是視覺上還是觸感方面，質(zhì)感都挺不錯。

動力方面，歐尚X7將搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率相比現(xiàn)款略有提升，達(dá)到了135千瓦（約184馬力），底盤部分將采用前麥弗遜、后多連桿的懸架形式。

目前歐尚X7的售價已公布，為11-14萬元。還是那個“潛規(guī)則”，這款車未來的指導(dǎo)價應(yīng)該在10萬左右或者10萬以下，這也是自主品牌主流緊湊型SUV“玩?！钡膮^(qū)間。

和價格接近的未來對手相比，歐尚X7有著明顯的尺寸優(yōu)勢，空間表現(xiàn)也很不錯，而且以我的審美來看歐尚X7的外觀設(shè)計(jì)也是非常成功的。歐尚最弱勢的一點(diǎn)無疑是在品牌部分，盡管歐尚之前有COS 1°打下了一定的基礎(chǔ)，但長安歐尚X7想和奇瑞捷途X70一樣上市便火，還是有不小難度的。

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