只要出現(xiàn)日系車的文章

那熱評區(qū)里必然少不了

“讓日本車滾出去”這類的文字

其實(shí)磚叔不是不想給大家介紹自主車

只是它們大部分還不夠給力

心痛??！

不過這種現(xiàn)象正在慢慢改變

首當(dāng)其沖的就是SUV大軍

帶頭大哥哈弗H6已經(jīng)持續(xù)火爆了幾年

而銷量紀(jì)錄也在被它一次次的刷新

這不，3月份的它又刷新了單一車型月銷量紀(jì)錄

46075輛！

磚叔這里要給一個大寫的服了

要知道這個數(shù)字可能是很多車型一年的總銷量了

而哈弗H6輕輕松松用一個月就辦到了

能有幸見證這樣的歷史

我們應(yīng)該感到自豪和高興

首當(dāng)其沖的原因是價格接地氣

上個月中新款升級版車型的上市

售價又進(jìn)一步拉低

5個配置10款車型售價區(qū)間為8.88-12.68萬

而之前售價是9.98-13.08萬

自己體會體會經(jīng)銷商和

消費(fèi)者那種難以言表的喜悅

當(dāng)然了，光有價格還是不夠的

品質(zhì)必須得有保障

作為一款自主車型

哈弗H6也是有史以來第一個

因?yàn)樽龉ず枚A得廣泛贊譽(yù)的

這也全賴長城早早的就建立了

一個自己的模具工廠

把內(nèi)飾做工糙的問題首先解決

而且我們看到長城這些年來也在不斷努力

之前缺失的技術(shù)實(shí)力也在不斷提升

據(jù)官方資料顯示

這些年長城已經(jīng)花了數(shù)百億元

在技術(shù)研發(fā)方面！

此處應(yīng)該有掌聲

而自主品牌的崛起當(dāng)然不能

只有H6這個“東方不敗”

一定要抱團(tuán)才能共同抗外

所以我們還有“任我行

令狐沖、左冷禪”這樣的角色

在磚叔看來長安CS75、吉利博越

傳祺GS4就有這樣的實(shí)力

CS75和GS4已經(jīng)穩(wěn)坐SUV銷量榜前10

實(shí)際上它們的實(shí)力真的與H6在伯仲之間

比如CS75就跟隨H6來了一次官降

2.0L車型起步價9.28萬

與H6超值型8.88萬的售價十分接近

而它的做工品質(zhì)也得到了市場的認(rèn)可

多年以來自主品牌故障率偏高的帽子也摘了下來

而后來者吉利博越像極了“令狐沖”

集各家武功秘籍之精髓

一亮相就得到廣泛贊譽(yù)

幾乎是“零差評”的驚人表現(xiàn)

這也證明了它的實(shí)力真不是泛泛之輩

而吉利這些年出的新車也都是有質(zhì)有量

逐漸積累起了不錯的品牌美譽(yù)度

傳祺GS4接過了大哥GS5的衣缽

用精致化的造車?yán)砟罾^續(xù)和H6搏殺

其內(nèi)外品質(zhì)感與H6相比是有過之而無不及

這都是有目共睹的

其實(shí)不同國家對于汽車的喜愛都有不同

就像歐洲人喜歡旅行車、北美人喜歡大皮卡

中國人還真是特別鐘愛SUV

已經(jīng)連續(xù)好幾年

SUV車型的銷量增長率遠(yuǎn)超其他類別的車

去年增長率就達(dá)到了52.4%

所以它就是廣大老百姓的最愛

而我們也不僅有上面說的那些SUV銷量好

瑞風(fēng)S3、寶駿560、幻速S3等等

也都交出了不錯的銷量

它們都壯大了自主品牌的腰包

有了更多的錢

自主品牌能投入更多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)

從而提升自身實(shí)力

轎車、MPV等也會受益

一飛沖天并不是夢想

可以說現(xiàn)在自主品牌正處于蓬勃發(fā)展中

不遠(yuǎn)的未來我們一定能看到它們一個個崛起

共同笑傲江湖

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