埃爾法加價怪誰？豐田社長說出真相：我們都是原價賣給經(jīng)銷商

說起加價提車，相信大家對這個詞都不陌生，因為在前幾年幾乎受追捧的車型都需要加價才能提到車。最有名的就是埃爾法了，幾乎每輛都加價了幾十萬才讓車主拿到的手中，豐田在埃爾法的身上可以說是大賺了一筆，不僅拿到了錢還拿到了名。

現(xiàn)在幾乎沒有多少人不知道埃爾法的名頭，也正是這一加價提車事件使埃爾法穩(wěn)居MPV一哥的位置，幾乎沒有車型能夠撼動它的地位。那么問題來了，埃爾法為什么能夠把價格抬到那么高？這不像是豐田的風(fēng)格，以往也沒有見到豐田做出這樣的事情。其實問題是出在了自己人的身上，下面我們就來看一看狠賺自己人錢的經(jīng)銷商。

豐田在國內(nèi)出售的很多車型都是由經(jīng)銷商來賣的，也就是說經(jīng)銷商從豐田那里進(jìn)貨，經(jīng)銷商來銷售，至于賣多少價錢是和豐田沒有一點關(guān)系的。前段時間豐田的社長來到中國進(jìn)行了一次演講，演講中說到了很多在世界上暢銷的豐田車型，埃爾法作為豐田旗下車型中的佼佼者自然也被提到。

如今凡是說到埃爾法時總是避不開加價提車這一件事，豐田的社長自然也為大家解答了這個事情。他說：埃爾法一直都是以原價賣給經(jīng)銷商的，至于為什么加價豐田也不清楚。作為豐田社長，他自然不會拿這件事情騙人，那么問題肯定是出在經(jīng)銷商身上了。

在日本本土，像豐田埃爾法這樣的頂級車型的售價只有三百多萬日元，換算成人民幣一共才只有20萬，也就是說別人20萬就能買到的車我們要一百多萬，這個差距能把人眼紅死。20萬的售價進(jìn)到國內(nèi)后，由于關(guān)稅的原因，售價可能會翻上兩到三倍，那也不過60多萬，但經(jīng)銷商卻把它的價格訂到了90萬，這還沒完，緊接著就是一波限量配置，國內(nèi)每年只會得到4800臺車，這使它的售價被狂熱的消費者炒到了一百多萬。

當(dāng)然這對于普通人來說無所謂，因為它的價格本來就不算低，買得起的只是少數(shù)人，所以哪怕它加價再多也無所謂，該頭疼的是買得起的少數(shù)人。當(dāng)然隨著這幾年更多的豪華MPV問世，埃爾法的統(tǒng)治力也在漸漸下降，當(dāng)它的競爭對手多到一定程度時，再擺著這個架子那么只能自取滅亡了。