當(dāng)我們說起國內(nèi)最熱銷的MPV時，相信大家都會想到別克GL8、五菱宏光等。但要是說在國內(nèi)話題性最強(qiáng)的MPV時，可以說是非豐田埃爾法莫屬了。首先埃爾法其實并不是豪車，它只是在國內(nèi)被硬生生的炒成了豪車。最開始埃爾法因深受港臺明星的歡迎，成為了明星們的保姆車首選，然而也就是由于明星效應(yīng)，越來越多的人開始選擇埃爾法這款車，一時間埃爾法在國內(nèi)掀起了熱潮。與此同時豐田還限制了供應(yīng)，在狼多肉少的情況下，一輛低配的埃爾法需要加價20萬，高配車型甚至要加40多萬，現(xiàn)在，國內(nèi)的埃爾法已經(jīng)成為了加價的代名詞。

埃爾法在中國如此吃香，而作為埃爾法的兄弟車型，威爾法也進(jìn)入了國內(nèi)的高端MPV市場，埃爾法在廣汽豐田渠道銷售，威爾法放在一汽豐田渠道銷售，這也達(dá)成了一種平衡。威爾法的設(shè)計風(fēng)格相比埃爾法來看更加的激進(jìn)，不過，或許是因為埃爾法在國內(nèi)的名氣太大，后來者威爾法就相對來說沒有那么搶手了。從威爾法在終端的售價來看，其還有一定優(yōu)惠，并且無需等待，這與其兄弟埃爾法可以說是兩種狀態(tài)。這到底是為什么呢？

威爾法上市之初，幾乎業(yè)內(nèi)都在說其不加價20萬根本買不到，但僅僅過了短短的4、5個月的時間，就恢復(fù)了原價。其實明眼人都知道，埃爾法的售價其實都是被炒高的，加錢購買埃爾法的人其實追求的不是車輛本身，更多的是車輛帶來的“面子”上的附加值。埃爾法是明星的保姆車，進(jìn)入人們視野的時候自然就自帶光環(huán)了。

因此，加價幾十萬的埃爾法不僅不是缺點(diǎn)，反而是這款車的優(yōu)點(diǎn)。而且由于埃爾法大家都知道其價值，開出去心照不宣，但是威爾法與埃爾法在前臉上還是有區(qū)別的，有的人怕花了這么多錢買的車開出去人家還以為是面包車。

如果你現(xiàn)在還想要加價購買一臺埃爾法，那就說明你確實是看重了埃爾法的“面子”助力，不然你為什么不買一臺威爾法？畢竟威爾法和埃爾法其實就是同一輛車，就和國內(nèi)的卡羅拉、雷凌一樣，它們只是在外觀上有一些變化，內(nèi)在上其實是一樣的。當(dāng)然，埃爾法的瘋狂加價大概也只有中國人會為之買單，經(jīng)銷商也早已看透了這一點(diǎn)，所以即使平行進(jìn)口的經(jīng)銷商手里有車，他們也不會馬上放出來，而是吊著中國土豪們的胃口。

另外，已經(jīng)進(jìn)入中國9年的埃爾法顯然已經(jīng)積累下了不少的口碑，而反觀威爾法進(jìn)入中國的時間不長，對于此前會購買埃爾法的高端人群基本還沒有建立一個固有的印象。并且從造型上來看，威爾法更偏向年輕運(yùn)動的感覺，而埃爾法就顯得比較高端，選擇埃爾法這款車的人，基本都是高端用戶，他們大部分都是企業(yè)的高管人群，并且覺得埃爾法更加適合自己的形象。

經(jīng)過以上的分析大家就會明白，兩款車型是由于國內(nèi)的名氣差異，威爾法不必像埃爾法那樣加價。而埃爾法也基本不可能不加價，畢竟買過的車主也不想它降價，不然花了那么多錢買來的“面子”豈不是沒了？畢竟，加價的才香！