豐田的雙車戰(zhàn)略在國內(nèi)市場上很見效果，前有雷凌、卡羅拉這對CP,后有奕澤、CH-R這對組合。而在接下來的時間里，豐田的雙車戰(zhàn)略將要拓展到百萬級保姆車上了。

筆者已經(jīng)很多次提到百萬級保姆車——埃爾法，可以說是埃爾法讓國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)識到什么是真正的保姆車。

最近，我們從相關(guān)的渠道獲知，豐田旗下的Vellfire正式注冊的了中文名——威爾法，最快會在今年內(nèi)進(jìn)入中國市場銷售，因此這里就很自然辟謠此前有網(wǎng)友說威爾法是埃爾法的運(yùn)動版的說法。兩者車標(biāo)不一樣，盡管長得很像，如果從側(cè)面看，這根本就是埃爾法的造型，但確實(shí)不是同一款車型。

名叫威爾法 設(shè)計(jì)很“埃爾法”

威爾法將提供兩種外觀設(shè)計(jì)，分體式設(shè)計(jì)的大燈和橫向飾條設(shè)計(jì)，個人認(rèn)為并沒有埃爾法前臉設(shè)計(jì)那么靈動，只是運(yùn)動版下包圍的進(jìn)氣格柵顯得非?？鋸?。前面已經(jīng)說過，如果從看側(cè)面，威爾法的造型基本和埃爾法一模一樣，設(shè)計(jì)簡約而經(jīng)典，尾部的大燈還是分體設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻裝飾很能顯示整車品質(zhì)感、高級感。

尺寸上，威爾法的長寬高分別為4935×1850×1950mm，軸距達(dá)到3000mm，相較埃爾法，車身長度叫埃爾法縮短了40mm，但高度提升了60mm。顯得更加“瘦高”，但也同樣保證了空間與埃爾法一樣“能裝”。

威爾法的海外版車型提供3.5L、2.5L以及2.5L混動版車型，目前國內(nèi)版的埃爾法僅僅提供3.5L版本，預(yù)計(jì)威爾法先期也會以3.5L的動力車型為主。

“兩弟兄”相互補(bǔ)充 威爾法會止住“加價風(fēng)”？

此前，埃爾法一直是商務(wù)用車的不二選擇，使得其市場定位變得非常鮮明，為了不與埃爾法定位發(fā)生重疊，威爾法的定位會比較傾向于家庭用戶。其實(shí)在筆者看來，國內(nèi)消費(fèi)者很多時候?qū)τ诩彝ビ密嚭蜕虅?wù)用車之間劃分得并不是那么明顯，就拿埃爾法和威爾法來說，如果要消費(fèi)者在二者之間做選擇題，我相信價格因素在很大程度上會左右最終的購車決定。

目前，埃爾法在國內(nèi)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，我們也經(jīng)常聽說埃爾法加價提車是常態(tài)，加價30萬以上并不是什么稀奇事兒。但是如果作為家庭用車來講，從理性的角度顯然很多家庭并不會多付出成本，可能正是考慮到這樣的因素，豐田才用威爾法來挖掘更多的家庭用戶，這就意味著威爾法的價格可能不會高于埃爾法。

那么受此影響，埃爾法加價提車的現(xiàn)象會不會有所改善呢？筆者認(rèn)為有這個可能，畢竟威爾法也有相當(dāng)?shù)纳虅?wù)設(shè)計(jì)理念，而且正因?yàn)橥柗ㄊ前柗ǖ男值苘囆停灿邢嘟拿?，對威爾法未來快速拓展市場是很有幫助的?/span>

此前在市場上，埃爾法簡直就是神一樣的存在，提到保姆車，消費(fèi)者腦海里自然就會浮出埃爾法這個名字，并且將奔馳競品、日產(chǎn)貴士等打得落花流水，所以埃爾法非常受經(jīng)銷商們的青睞，但是作為純進(jìn)口高端MPV,其數(shù)量非常有限。那么威爾法進(jìn)入國內(nèi)市場之后，對埃爾法的空缺將是很好的補(bǔ)充。