作者：黃喆

汽車“四化”已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展共識，但對于消費(fèi)者而言，幾年時(shí)間內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的確發(fā)生了變化，但這種變化深度尚未對駕駛有直觀改變，依舊需要駕駛者有過硬的駕駛技術(shù)，足夠的精力，以及敏捷的反應(yīng)速度。

智能化，是停留在廠家宣傳的PPT上，行業(yè)發(fā)展的方向上，以及4S店銷售經(jīng)理的話術(shù)上的泛科技類高端名詞?？傊爸悄芑备翊嬖谟谝磺忻坏娇床坏降奶摂M世界中，難以與實(shí)實(shí)在在的汽車聯(lián)系在一起。

當(dāng)我們質(zhì)疑智能化的落地時(shí)，哈弗F7x挺身而出，全面展示了前沿的汽車智能科技。

搶占“智高點(diǎn)”

哈弗F7x搭載同級獨(dú)有的L2級別自動駕駛系統(tǒng)，也是14萬價(jià)位內(nèi)唯一搭載L2級別自動駕駛系統(tǒng)的轎跑SUV。據(jù)長城汽車技術(shù)中心智慧交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張瀛介紹，哈弗F7x采用的毫米波雷達(dá)與攝像頭融合方案，可實(shí)現(xiàn)低速擁堵駕駛輔助，大大緩解擁堵路況下駕駛者的疲勞。此外，基于智能前視相機(jī)的交通標(biāo)識識別系統(tǒng)，能瞬間幫助駕駛員鑒別各種交通標(biāo)識，并進(jìn)行顯示提醒，使違章越來越少，駕駛安全性越來越高。

此外，張瀛還透露，2019年，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助技術(shù)的全面升級，哈弗F7x能夠輕松應(yīng)對高速路況擁堵的城市路況。

一站式移動終端

作為哈弗旗下首款轎跑SUV，哈弗F7x配置目前最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用百兆車載以太網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)整車級ECU的FOTA升級。長城汽車技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目總監(jiān)孫峰介紹，哈弗F7x采用云端一體化體系架構(gòu)，讓前端感知用戶，云端理解用戶，想用戶所想，服務(wù)用戶所需，通過一體化協(xié)同，在不同用車場景下提供更符合用戶的智能化服務(wù)。

哈弗F7x定制化的科大訊飛語音識別系統(tǒng)，在云端連續(xù)語音識別準(zhǔn)確率超過98%，平均相應(yīng)時(shí)間小于0.5s，回聲抑制比大于20db，確保聽得清使用者的每一句話。其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還整合考拉FM、喜馬拉雅FM、口袋故事等等應(yīng)用，涉及出行、生活、查詢等十多個(gè)信息源的接入。在實(shí)現(xiàn)語音和應(yīng)用控制同時(shí)，還支持免喚醒、聲源定位、上下文理解、聽歌識曲、打斷、二次交互和帶有方言的普通話識別等能力。

率先布局5G

未來，5G汽車將是家庭、工作以外第三個(gè)空間，也將成為有生命，鮮活，靈動的出行伙伴。哈弗F7x已將智能互聯(lián)、信息娛樂、智能出行等應(yīng)用接入，可為用戶提供更全面的服務(wù)，更愉悅、愜意的體驗(yàn)。

當(dāng)然，哈弗F7x領(lǐng)先同級，領(lǐng)潮轎跑SUV前瞻應(yīng)用的背后是長城汽車、哈弗品牌大量先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和戰(zhàn)略推動。5G落地應(yīng)用方面，與華為、中國移動合作，首次在雄安新區(qū)開展了基于5G-V2X技術(shù)的遠(yuǎn)程無人駕駛驗(yàn)證及演示。同時(shí)，通過工信部國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)的建設(shè)，探索C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)模式與示范運(yùn)營。

侃車觀點(diǎn)：

人們熱衷于幻想，尤其對科幻世界熱忱，是茶余飯后的談資，也是對當(dāng)下壓力的釋放，雖然未來的5G出行世界還不清晰，但透過哈弗F7x，不難看到未來5G汽車的模樣。