遼寧的一位女車主與今年3月24日在瓜子二手車“嚴選”直營店買了一輛二手的別克昂科威SUV車型，當(dāng)時的車價為13.94萬元，在加上16675元的服務(wù)費，共花費了車主15萬余元。

在開了3個月以后，車主于7月11日把車開往交警大隊進行正常的年檢。但是卻被交警告知，該車經(jīng)歷過重大事故且仍未結(jié)案，是被警方鎖定，且明令禁止交易及買賣的車輛。車主同時被質(zhì)問是如何把車輛過戶到自己名下的。

車主表示自己在購車時，銷售人員告訴她原車主因故無法到場，所以先把車輛過戶到了瓜子二手車平臺的一名員工的名下，然后再進行買賣。而且車輛2年行駛了1萬公里，并且承諾是“原版原漆”。

經(jīng)調(diào)查，早在2017年9月7日晚，由一名19歲且仍在實習(xí)期的駕駛員，在沒有3年以上駕齡的駕駛?cè)伺阃那闆r下，在高速公路行駛并與一輛掛車發(fā)生了追尾，導(dǎo)致別克車內(nèi)的一名乘員死亡。

而且車輛的維修保養(yǎng)記錄顯示，事故發(fā)生以后車輛更換了發(fā)動機蓋、保險杠、車門等5個零部件，并非銷售口中的“原版原漆”。

至此，事情的經(jīng)過不禁讓人感到疑惑。

首先，一輛經(jīng)歷過嚴重事故，且尚未結(jié)案的車是如何通過瓜子二手車的“嚴選”標準的？

其次，未結(jié)案車輛是明令禁止過戶的，那么這臺別克昂科威是如何順利從原車主過戶到瓜子二手車員工，然后再過戶到車主手上的？

帶著這樣的疑問，車主聯(lián)系了瓜子二手車的相關(guān)負責(zé)人，負責(zé)人表示：這種命案車其后臺無法查詢，并非有意隱瞞。至于車輛在過戶的過程中，是否使用了“綠色通道”等途徑，銷售人員是否存在違規(guī)操作，還需查實后再確認，如果存在違規(guī)行為一定會對相關(guān)人員追責(zé)。

針對車主的賠償方案，瓜子二手車平臺給出的方案是退車并賠付3倍服務(wù)費。但是車主認為，買賣合同中的甲方是瓜子二手車的員工，且交易過程中對方?jīng)]有如實告知車輛情況，存在隱瞞事實的欺詐行為，因此應(yīng)該按照車價的三倍進行賠償。

此外，若對方不能給出公開透明的解決方案，車主就會將對瓜子二手車平臺及其代言人孫紅雷提起訴訟。

律師表示，如果消費者和經(jīng)營者之間產(chǎn)生的糾紛涉及“虛假廣告”，那么按照相關(guān)法律規(guī)定，不僅經(jīng)營者需要承擔(dān)責(zé)任，其他責(zé)任主體也需要承擔(dān)連帶責(zé)任，消費者是可以向廣告代言人提起訴訟的。

而就在不久之前，2019中國品牌力指數(shù)品牌（C-BPI）排名正式發(fā)布，瓜子二手車不僅將“人人車”、“優(yōu)信二手車”等競爭對手遠遠甩在了身后，甚至還超過了天貓、京東等大型電商平臺，榮獲2019年C-BPI二手車直賣網(wǎng)/交易網(wǎng)行業(yè)第一品牌，實現(xiàn)自2017年以來的品牌“三連冠”，成為消費者信賴的品牌。

可是從這件事來看，瓜子二手車不免會讓人失望了，其公信力必然會受到影響。對于車主來說，不僅花費了時間精力，更重要的是失去了對二手車的信心，以后的購車過程無疑會更加謹慎。您有沒有在買賣二手車的過程中“踩雷”呢？歡迎在評論區(qū)分享您的故事。